1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Continental ALLSEASONCONTACT vs Continental ALLSEASONCONTACT 2

Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
8,3
9,6
Ár ettől
–
55 222 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás B Zaj B
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás B Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Hó
81 +2 %
21 teszt
76 +2 %
32 teszt
miből áll Hó (3)
fékezés havon
84 +3 %
21 teszt
63 +1 %
27 teszt
tapadás havon
61 +1 %
12 teszt
80 +4 %
27 teszt
kezelhetőség havon
85 +3 %
20 teszt
91 +3 %
25 teszt
Nedves
84 +7 %
25 teszt
92 +8 %
38 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
79 +8 %
21 teszt
96 +11 %
30 teszt
Aquaplaning
76 +4 %
20 teszt
56 +3 %
28 teszt
kezelhetőség nedves úton
81 +2 %
20 teszt
92 +3 %
26 teszt
Száraz
45 ≈ átlagos
25 teszt
90 +3 %
36 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
43 −1 %
21 teszt
80 +4 %
29 teszt
kezelhetőség száraz úton
47 ≈ átlagos
19 teszt
93 +2 %
26 teszt
Jég
69 1 mérésből
1 teszt 1 teszt
– Nem mérték.
4 Tesztek
miből áll Jég (1)
fékezés jégen
69 +4 %
1 teszt 1 teszt
–
Gazdaságosság
78 +5 %
19 teszt
76 +6 %
32 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
87 +7 %
19 teszt
89 +7 %
28 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
49 ≈ átlagos
6 teszt
71 +6 %
9 teszt
Zaj és kényelem
59 ≈ átlagos
19 teszt
99 ≈ átlagos
32 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
14 ≈ átlagos
19 teszt
97 ≈ átlagos
28 teszt
rugózási kényelem
37 Nem mérték.
85 Nem mérték.
Technológiák
M+S M+S
✓
✓
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
✓
✓
3PMSF 3PMSF
–
✓ csak ez
Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
–
✓ csak ez
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

M+S M+S Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
M+S M+S Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal 3PMSF 3PMSF Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes négyévszakos gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 225/60 R17 méretben 41 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Hó

Continental ALLSEASONCONTACT 58 mérésből · 21 teszt
81 +2,4 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 89 mérésből · 32 teszt
30/40 abroncsot megelőz
76 +1,9 %
Alkategóriák hó

fékezés havon

Continental ALLSEASONCONTACT 21 teszt
84 +3,1 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 27 teszt
21/40 abroncsot megelőz
63 +1,1 %

tapadás havon

Continental ALLSEASONCONTACT 12 teszt
61 +1,1 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 27 teszt
28/39 abroncsot megelőz
80 +4,0 %

kezelhetőség havon

Continental ALLSEASONCONTACT 20 teszt
85 +2,5 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 25 teszt
34/38 abroncsot megelőz
91 +3,3 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Nedves

Continental ALLSEASONCONTACT 75 mérésből · 25 teszt
84 +6,5 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 123 mérésből · 38 teszt
40/44 abroncsot megelőz
92 +7,6 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Continental ALLSEASONCONTACT 21 teszt
79 +7,7 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 30 teszt
42/44 abroncsot megelőz
96 +11,1 %

Aquaplaning

Continental ALLSEASONCONTACT 20 teszt
76 +4,4 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 teszt
21/40 abroncsot megelőz
56 +3,4 %

kezelhetőség nedves úton

Continental ALLSEASONCONTACT 20 teszt
81 +2,4 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 26 teszt
34/38 abroncsot megelőz
92 +3,2 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Continental ALLSEASONCONTACT 40 mérésből · 25 teszt
45 ≈ átlagos
Continental ALLSEASONCONTACT 2 55 mérésből · 36 teszt
39/44 abroncsot megelőz
90 +3,2 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Continental ALLSEASONCONTACT 21 teszt
43 −1,2 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 29 teszt
35/44 abroncsot megelőz
80 +3,5 %

kezelhetőség száraz úton

Continental ALLSEASONCONTACT 19 teszt
47 ≈ átlagos
Continental ALLSEASONCONTACT 2 26 teszt
36/38 abroncsot megelőz
93 +1,7 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Jég

Continental ALLSEASONCONTACT 1 mérésből · 1 teszt 1 teszt
69 1 mérésből
Continental ALLSEASONCONTACT 2 6 mérésből · 4 teszt
– Nem mérték.
Alkategóriák jég

fékezés jégen

Continental ALLSEASONCONTACT 1 teszt
69 +4,1 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2
– Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Continental ALLSEASONCONTACT 27 mérésből · 19 teszt
78 +5,3 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 45 mérésből · 32 teszt
30/40 abroncsot megelőz
76 +6,1 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Continental ALLSEASONCONTACT 19 teszt
87 +7,2 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 teszt
33/40 abroncsot megelőz
89 +7,1 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Continental ALLSEASONCONTACT 6 teszt
49 ≈ átlagos
Continental ALLSEASONCONTACT 2 9 teszt
19/31 abroncsot megelőz
71 +5,8 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Continental ALLSEASONCONTACT 19 mérésből · 19 teszt
59 ≈ átlagos
Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 mérésből · 32 teszt
39/40 abroncsot megelőz
99 ≈ átlagos
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Continental ALLSEASONCONTACT 19 teszt
14 ≈ átlagos
Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 teszt
37/39 abroncsot megelőz
97 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Continental ALLSEASONCONTACT
37 Nem mérték.
Continental ALLSEASONCONTACT 2
25/27 abroncsot megelőz
85 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.