1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Continental ALLSEASONCONTACT vs Continental ALLSEASONCONTACT 2

8.3 ALLSEASONCONTACT ALLSEASONCONTACT ettől 53 693 Ft
9.6 ALLSEASONCONTACT 2 ALLSEASONCONTACT 2 ettől 55 796 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
8,3
9,6
Ár ettől
53 693 Ft ▲ legolcsóbb
55 796 Ft
EU címke
Gördülési ellenállás A Nedves tapadás B Zaj B
Gördülési ellenállás A Nedves tapadás B Zaj B
Abroncsprofilok
Hó Nedves Száraz Gazdaságosság Zaj és kényelem legjobb ≈ a kiválasztottak közepe Continental ALLSEASONCONTACT – Hó Continental ALLSEASONCONTACT – Nedves Continental ALLSEASONCONTACT – Száraz Continental ALLSEASONCONTACT – Gazdaságosság Continental ALLSEASONCONTACT – Zaj és kényelem Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Hó Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Nedves Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Száraz Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Gazdaságosság Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Zaj és kényelem

A radar ponton a gumiabroncs nevére kattintva elrejtetheti vagy megjelenítetheti azt. A tengely csak a kiválasztott gumiabroncsokat hasonlítja össze egymással — a szélén a legjobb közülük áll. Az alakzat itt nem azt mutatja, milyen az abroncs a teljes mezőnyben, hanem hogy a kiválasztottak közül melyik a jobb.

Szempontok összehasonlítása
Hó
81 +2 % ▲
21 teszt
77 +2 %
32 teszt
miből áll Hó (3)
fékezés havon
84 +3 % ▲
21 teszt
63 +1 %
27 teszt
tapadás havon
61 +1 %
12 teszt
80 +4 % ▲
27 teszt
kezelhetőség havon
85 +3 %
20 teszt
91 +3 % ▲
25 teszt
Nedves
80 +6 %
25 teszt
88 +8 % ▲
38 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
79 +8 %
21 teszt
96 +11 % ▲
30 teszt
Aquaplaning
76 +4 % ▲
20 teszt
56 +3 %
28 teszt
kezelhetőség nedves úton
81 +2 %
20 teszt
92 +3 % ▲
26 teszt
Száraz
43 ≈ átlagos
25 teszt
89 +3 % ▲
36 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
43 −1 %
21 teszt
80 +4 % ▲
29 teszt
kezelhetőség száraz úton
47 ≈ átlagos
19 teszt
93 +2 % ▲
26 teszt
Jég
– Nem mérték.
1 teszt 1 teszt
– Nem mérték.
4 Tesztek
Gazdaságosság
74 +4 %
19 teszt
79 +6 % ▲
32 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
87 +7 %
19 teszt
89 +7 % ▲
28 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
49 ≈ átlagos
6 teszt
71 +6 % ▲
9 teszt
Zaj és kényelem
52 ≈ átlagos
19 teszt
99 ≈ átlagos ▲
32 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
14 ≈ átlagos
19 teszt
97 ≈ átlagos ▲
28 teszt
rugózási kényelem
37 Nem mérték.
85 Nem mérték. ▲
Technológiák
3PMSF 3PMSF
✓
✓
M+S M+S
✓
✓
OE OE
–
✓ csak ez
Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
–
✓ csak ez
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
✓ csak ez
–
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

3PMSF 3PMSF M+S M+S Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
3PMSF 3PMSF M+S M+S OE OE Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
Összehasonlítás

Abroncsprofilok

Az alakzat első pillantásra megmutatja, mely kiválasztott abroncs mely területen erősebb.

Hó Nedves Száraz Gazdaságosság Zaj és kényelem legjobb ≈ a kiválasztottak közepe Continental ALLSEASONCONTACT – Hó Continental ALLSEASONCONTACT – Nedves Continental ALLSEASONCONTACT – Száraz Continental ALLSEASONCONTACT – Gazdaságosság Continental ALLSEASONCONTACT – Zaj és kényelem Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Hó Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Nedves Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Száraz Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Gazdaságosság Continental ALLSEASONCONTACT 2 – Zaj és kényelem

A radar ponton a gumiabroncs nevére kattintva elrejtetheti vagy megjelenítetheti azt. A tengely csak a kiválasztott gumiabroncsokat hasonlítja össze egymással — a szélén a legjobb közülük áll. Az alakzat itt nem azt mutatja, milyen az abroncs a teljes mezőnyben, hanem hogy a kiválasztottak közül melyik a jobb.

Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes négyévszakos gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 215/55 R17 méretben 53 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Hó

🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 58 mérésből · 21 teszt
43/54 abroncsot megelőz
81 +1,7 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 89 mérésből · 32 teszt
41/54 abroncsot megelőz
77 +1,9 %

Continental ALLSEASONCONTACT a legjobb.

Alkategóriák hó

fékezés havon

🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 21 teszt
44/54 abroncsot megelőz
84 +3,1 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 27 teszt
28/54 abroncsot megelőz
63 +1,1 %

tapadás havon

Continental ALLSEASONCONTACT 12 teszt
28/51 abroncsot megelőz
61 +1,1 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 27 teszt
39/51 abroncsot megelőz
80 +4,0 %

kezelhetőség havon

Continental ALLSEASONCONTACT 20 teszt
41/49 abroncsot megelőz
85 +2,5 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 25 teszt
43/49 abroncsot megelőz
91 +3,3 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Nedves

Continental ALLSEASONCONTACT 75 mérésből · 25 teszt
49/62 abroncsot megelőz
80 +6,1 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 123 mérésből · 38 teszt
54/62 abroncsot megelőz
88 +7,5 %

Continental ALLSEASONCONTACT 2 a legjobb.

Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Continental ALLSEASONCONTACT 21 teszt
46/61 abroncsot megelőz
79 +7,7 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 30 teszt
56/61 abroncsot megelőz
96 +11,1 %

Aquaplaning

🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 20 teszt
40/55 abroncsot megelőz
76 +4,4 %
Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 teszt
29/55 abroncsot megelőz
56 +3,4 %

kezelhetőség nedves úton

Continental ALLSEASONCONTACT 20 teszt
37/50 abroncsot megelőz
81 +2,4 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 26 teszt
43/50 abroncsot megelőz
92 +3,2 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Continental ALLSEASONCONTACT 40 mérésből · 25 teszt
26/61 abroncsot megelőz
43 ≈ átlagos
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 55 mérésből · 36 teszt
54/61 abroncsot megelőz
89 +3,3 %

Continental ALLSEASONCONTACT 2 a legjobb.

Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Continental ALLSEASONCONTACT 21 teszt
22/61 abroncsot megelőz
43 −1,2 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 29 teszt
49/61 abroncsot megelőz
80 +3,5 %

kezelhetőség száraz úton

Continental ALLSEASONCONTACT 19 teszt
24/49 abroncsot megelőz
47 ≈ átlagos
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 26 teszt
45/49 abroncsot megelőz
93 +1,7 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Continental ALLSEASONCONTACT 27 mérésből · 19 teszt
40/55 abroncsot megelőz
74 +4,2 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 45 mérésből · 32 teszt
43/55 abroncsot megelőz
79 +5,6 %

Continental ALLSEASONCONTACT 2 a legjobb.

Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Continental ALLSEASONCONTACT 19 teszt
45/55 abroncsot megelőz
87 +7,2 %
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 teszt
46/55 abroncsot megelőz
89 +7,1 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Continental ALLSEASONCONTACT 6 teszt
18/42 abroncsot megelőz
49 ≈ átlagos
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 9 teszt
26/42 abroncsot megelőz
71 +5,8 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Continental ALLSEASONCONTACT 19 mérésből · 19 teszt
27/53 abroncsot megelőz
52 ≈ átlagos
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 mérésből · 32 teszt
52/53 abroncsot megelőz
99 ≈ átlagos

Continental ALLSEASONCONTACT 2 a legjobb.

Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Continental ALLSEASONCONTACT 19 teszt
10/52 abroncsot megelőz
14 ≈ átlagos
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2 28 teszt
50/52 abroncsot megelőz
97 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Continental ALLSEASONCONTACT
12/34 abroncsot megelőz
37 Nem mérték.
🏆 Continental ALLSEASONCONTACT 2
30/34 abroncsot megelőz
85 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.