1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Dunlop SPORT ALL SEASON vs Dunlop ALL SEASON 2

8.3 ALL SEASON 2 ALL SEASON 2 ettől 43 901 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
7,4
8,3
Ár ettől
–
43 901 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás B Zaj B
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás C Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Hó
24 −1 %
4 Tesztek
85 +4 %
7 teszt
miből áll Hó (3)
fékezés havon
20 −1 %
4 Tesztek
86 +4 %
6 teszt
tapadás havon
49 ≈ átlagos
4 Tesztek
92 +6 %
6 teszt
kezelhetőség havon
4 −2 %
4 Tesztek
79 +2 %
4 Tesztek
Nedves
86 +7 %
7 teszt
70 +3 %
10 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
85 +8 %
4 Tesztek
60 +2 %
7 teszt
Aquaplaning
60 +4 %
4 Tesztek
66 +4 %
6 teszt
kezelhetőség nedves úton
87 +3 %
4 Tesztek
74 +2 %
4 Tesztek
Száraz
62 ≈ átlagos
7 teszt
58 ≈ átlagos
9 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
50 −1 %
4 Tesztek
46 −2 %
6 teszt
kezelhetőség száraz úton
75 ≈ átlagos
4 Tesztek
72 +1 %
4 Tesztek
Jég
9 −11 %
1 teszt 1 teszt
– Nem mérték.
2 Tesztek
miből áll Jég (2)
fékezés jégen
9 −10 %
1 teszt 1 teszt
–
tapadás jégen
6 −9 %
1 teszt 1 teszt
–
Gazdaságosság
60 −2 %
4 Tesztek
95 +16 %
7 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
81 +7 %
4 Tesztek
96 +9 %
6 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
36 −8 %
4 Tesztek gyengeség
91 +19 %
5 teszt
Zaj és kényelem
5 −1 %
4 Tesztek csak zajból
43 ≈ átlagos
8 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
4 −1 %
4 Tesztek
21 ≈ átlagos
7 teszt
rugózási kényelem
– Nem mérték.
30 Nem mérték.
Technológiák
3PMSF 3PMSF
–
✓
M+S M+S
–
✓
Felnivédelem Felnivédelem
–
✓
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
–
✓
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

nincs
3PMSF 3PMSF M+S M+S Felnivédelem Felnivédelem Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes négyévszakos gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 225/50 R17 méretben 49 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Hó

Dunlop SPORT ALL SEASON 15 mérésből · 4 teszt
24 −1,3 %
Dunlop ALL SEASON 2 18 mérésből · 7 teszt
43/51 abroncsot megelőz
85 +3,6 %
Alkategóriák hó

fékezés havon

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
20 −1,1 %
Dunlop ALL SEASON 2 6 teszt
43/51 abroncsot megelőz
86 +3,5 %

tapadás havon

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
49 ≈ átlagos
Dunlop ALL SEASON 2 6 teszt
45/50 abroncsot megelőz
92 +5,8 %

kezelhetőség havon

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
4 −2,4 %
Dunlop ALL SEASON 2 4 teszt
38/47 abroncsot megelőz
79 +2,3 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Nedves

Dunlop SPORT ALL SEASON 20 mérésből · 7 teszt
86 +7,0 %
Dunlop ALL SEASON 2 28 mérésből · 10 teszt
40/58 abroncsot megelőz
70 +3,4 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
85 +8,3 %
Dunlop ALL SEASON 2 7 teszt
36/58 abroncsot megelőz
60 +2,3 %

Aquaplaning

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
60 +3,9 %
Dunlop ALL SEASON 2 6 teszt
35/51 abroncsot megelőz
66 +3,9 %

kezelhetőség nedves úton

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
87 +3,0 %
Dunlop ALL SEASON 2 4 teszt
35/47 abroncsot megelőz
74 +2,2 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Dunlop SPORT ALL SEASON 8 mérésből · 7 teszt
62 ≈ átlagos
Dunlop ALL SEASON 2 10 mérésből · 9 teszt
33/58 abroncsot megelőz
58 ≈ átlagos
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
50 −1,4 %
Dunlop ALL SEASON 2 6 teszt
22/58 abroncsot megelőz
46 −2,0 %

kezelhetőség száraz úton

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
75 ≈ átlagos
Dunlop ALL SEASON 2 4 teszt
36/47 abroncsot megelőz
72 +1,0 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Jég

Dunlop SPORT ALL SEASON 2 mérésből · 1 teszt 1 teszt
9 −10,5 %
Dunlop ALL SEASON 2 2 mérésből · 2 teszt
– Nem mérték.
Alkategóriák jég

fékezés jégen

Dunlop SPORT ALL SEASON 1 teszt
9 −10,0 %
Dunlop ALL SEASON 2
– Nem mérték.

tapadás jégen

Dunlop SPORT ALL SEASON 1 teszt
6 −9,1 %
Dunlop ALL SEASON 2
– Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Dunlop SPORT ALL SEASON 11 mérésből · 4 teszt
60 −1,9 %
Dunlop ALL SEASON 2 17 mérésből · 7 teszt
47/50 abroncsot megelőz
95 +15,9 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
81 +6,9 %
Dunlop ALL SEASON 2 6 teszt
47/50 abroncsot megelőz
96 +8,8 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
36 −8,2 %
Dunlop ALL SEASON 2 5 teszt
34/38 abroncsot megelőz
91 +19,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 mérésből · 4 teszt csak zajból
5 −1,1 %
Dunlop ALL SEASON 2 7 mérésből · 8 teszt
21/50 abroncsot megelőz
43 ≈ átlagos
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Dunlop SPORT ALL SEASON 4 teszt
4 −1,1 %
Dunlop ALL SEASON 2 7 teszt
11/49 abroncsot megelőz
21 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Dunlop SPORT ALL SEASON
– Nem mérték.
Dunlop ALL SEASON 2
10/34 abroncsot megelőz
30 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.