Összehasonlítás Dunlop SPORT BLURESPONSE vs Dunlop BLUE RESPONSE TG
8.0 
BLUE RESPONSE TG
BLUE RESPONSE TG Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
7,1
8,0
Szempontok összehasonlítása
Nedves 50 ≈ átlagos
95 +9 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
31 −2 %
79 +12 % ▲
Aquaplaning
94 +3 % ▲
85 +5 %
kezelhetőség nedves úton
13 ≈ átlagos
92 +4 % ▲
Száraz 60 ≈ átlagos
92 +5 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
66 ≈ átlagos
88 +6 % ▲
kezelhetőség száraz úton
38 ≈ átlagos
88 +1 % ▲
Gazdaságosság 69 +3 % ▲
11 −5 %
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
97 +13 % ▲
14 −1 %
tartósság (kopás és kopásállóság)
46 −7 %
– Nem mérték.
Zaj és kényelem 68 ≈ átlagos ▲
51 1 mérésből
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
7 ≈ átlagos
85 +2 % ▲
rugózási kényelem
94 Nem mérték.
– Nem mérték.
Technológiák
Felnivédelem ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Megerősített oldalfal ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
OE ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Elektromos autóhoz alkalmas –
✓ iba táto
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
Felnivédelem* Megerősített oldalfal* OE* Felnivédelem* Megerősített oldalfal* Elektromos autóhoz alkalmas * Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 257 nyári gumiabronccsal összehasonlítva
7.1 Dunlop SPORT BLURESPONSE 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 8.0 Dunlop BLUE RESPONSE TG 
előzetes PTI
előzetes PTI Nedves 50 ≈ átlagos
95 +9 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 8 teszt 1 teszt 1 teszt
31 −2 %
79 +12 % ▲
Aquaplaning 8 teszt 1 teszt 1 teszt
94 +3 % ▲
85 +5 %
kezelhetőség nedves úton 6 teszt 1 teszt 1 teszt
13 ≈ átlagos
92 +4 % ▲
Száraz 60 ≈ átlagos
92 +5 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 8 teszt 1 teszt 1 teszt
66 ≈ átlagos
88 +6 % ▲
kezelhetőség száraz úton 6 teszt 1 teszt 1 teszt
38 ≈ átlagos
88 +1 % ▲
Gazdaságosság 69 +3 % ▲
11 −5 %
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 8 teszt 1 teszt 1 teszt
97 +13 % ▲
14 −1 %
tartósság (kopás és kopásállóság) 4 Tesztek gyengeség
46 −7 %
– Nem mérték.
Zaj és kényelem 68 ≈ átlagos ▲
51 1 mérésből
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 7 teszt 1 teszt 1 teszt
7 ≈ átlagos
85 +2 % ▲
rugózási kényelem
94 Nem mérték.
– Nem mérték.