1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Dunlop SPORT RESPONSE vs Dunlop BLUE RESPONSE TG

Nyári
SPORT RESPONSE
Dunlop
225/60R17 99V DUNLOP SPORT RESPONSE
SUV / 4×4 Standard-sport
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás A Zaj B
ettől 46 819 Ft
8.0 Nyári
BLUE RESPONSE TG
Dunlop
225/60R17 99V DUNLOP BLUE RESPONSE TG
Személygépkocsi Standard
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
ettől 54 698 Ft
SPORT RESPONSE SPORT RESPONSE ettől 46 819 Ft
8.0 BLUE RESPONSE TG BLUE RESPONSE TG ettől 54 698 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
8,0
Ár ettől
46 819 Ft ▲ legolcsóbb
54 698 Ft
EU címke
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás A Zaj B
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
93 +7 %
1 teszt 1 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
79 +12 %
1 teszt 1 teszt
Aquaplaning
–
84 +5 %
1 teszt 1 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
92 +4 %
1 teszt 1 teszt
Száraz
–
93 +4 %
1 teszt 1 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
89 +6 %
1 teszt 1 teszt
kezelhetőség száraz úton
–
90 +1 %
1 teszt 1 teszt
Gazdaságosság
–
3 −8 %
1 teszt 1 teszt kopásmérés nélkül
miből áll Gazdaságosság (1)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
16 −1 %
1 teszt 1 teszt
Zaj és kényelem
–
39 1 mérésből
1 teszt 1 teszt csak zajból
miből áll Zaj és kényelem (1)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
84 +2 %
1 teszt 1 teszt
Technológiák
Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
–
✓ csak ez
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

nincs
Elektromos autóhoz alkalmas Elektromos autóhoz alkalmas
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 225/60 R17 méretben 39 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 5 mérésből · 1 teszt 1 teszt
47/51 abroncsot megelőz
93 +7,4 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
33/51 abroncsot megelőz
79 +12,2 %

Aquaplaning

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
36/45 abroncsot megelőz
84 +5,4 %

kezelhetőség nedves úton

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
42/46 abroncsot megelőz
92 +3,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 2 mérésből · 1 teszt 1 teszt
47/51 abroncsot megelőz
93 +4,2 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
46/51 abroncsot megelőz
89 +6,2 %

kezelhetőség száraz úton

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
42/45 abroncsot megelőz
90 +1,3 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 2 mérésből · 1 teszt 1 teszt kopásmérés nélkül
1/46 abroncsot megelőz
3 −7,5 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
3/45 abroncsot megelőz
16 −1,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 mérésből · 1 teszt 1 teszt csak zajból
17/45 abroncsot megelőz
39 1 mérésből
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Dunlop SPORT RESPONSE
– Nem mérték.
Dunlop BLUE RESPONSE TG 1 teszt
36/45 abroncsot megelőz
84 +1,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.