Összehasonlítás Hankook K125A VENTUS PRIME3 X vs Nexen N'FERA RU1
5.4 
N'FERA RU1
N'FERA RU1 Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
8,1
5,4
Szempontok összehasonlítása
Nedves 77 +4 % ▲
33 +2 %
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
84 +5 % ▲
42 +2 %
Aquaplaning
62 ≈ átlagos ▲
29 −2 %
kezelhetőség nedves úton
64 ≈ átlagos ▲
39 ≈ átlagos
Száraz 87 +3 % ▲
38 −1 %
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
87 +4 % ▲
44 −2 %
kezelhetőség száraz úton
87 ≈ átlagos ▲
24 −1 %
Gazdaságosság 49 ≈ átlagos ▲
18 1 mérésből
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
59 +2 % ▲
17 −17 %
tartósság (kopás és kopásállóság)
41 −5 %
– Nem mérték.
Zaj és kényelem 77 ≈ átlagos ▲
26 1 mérésből
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
83 ≈ átlagos ▲
44 ≈ átlagos
rugózási kényelem
68 Nem mérték.
– Nem mérték.
Technológiák
OE ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Felnivédelem ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Megerősített oldalfal ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
ROF ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Seal ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Sound ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
OE* Felnivédelem* Megerősített oldalfal* ROF* Seal* Sound* OE* Felnivédelem* Megerősített oldalfal* * Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 257 nyári gumiabronccsal összehasonlítva
8.1 Hankook K125A VENTUS PRIME3 X 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 5.4 Nexen N'FERA RU1 zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve
zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve Nedves 77 +4 % ▲
33 +2 %
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 13 teszt 3 Tesztek
84 +5 % ▲
42 +2 %
Aquaplaning 11 teszt 1 teszt 1 teszt
62 ≈ átlagos ▲
29 −2 %
kezelhetőség nedves úton 11 teszt 2 Tesztek
64 ≈ átlagos ▲
39 ≈ átlagos
Száraz 87 +3 % ▲
38 −1 %
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 13 teszt 3 Tesztek
87 +4 % ▲
44 −2 %
kezelhetőség száraz úton 9 teszt 3 Tesztek
87 ≈ átlagos ▲
24 −1 %
Gazdaságosság 49 ≈ átlagos ▲
18 1 mérésből
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 10 teszt 1 teszt 1 teszt
59 +2 % ▲
17 −17 %
tartósság (kopás és kopásállóság) 5 teszt
41 −5 %
– Nem mérték.
Zaj és kényelem 77 ≈ átlagos ▲
26 1 mérésből
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 8 teszt 1 teszt 1 teszt
83 ≈ átlagos ▲
44 ≈ átlagos
rugózási kényelem
68 Nem mérték.
– Nem mérték.