1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Michelin LATITUDE SPORT 3 vs Michelin PILOT SPORT 4 SUV

Nyári
LATITUDE SPORT 3
Michelin
315/35R20 110Y MICHELIN LATITUDE SPORT 3 XL ZP
SUV / 4×4 Sport
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj A
9.0 Nyári
PILOT SPORT 4 SUV
Michelin
315/35R20 110Y MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV ,XL ,RP ,EMT ,FRV
SUV / 4×4 Standard-sport
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
ettől 123 355 Ft
LATITUDE SPORT 3 LATITUDE SPORT 3
9.0 PILOT SPORT 4 SUV PILOT SPORT 4 SUV ettől 123 355 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
9,0
Ár ettől
–
123 355 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj A
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
96 +6 %
9 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
97 +12 %
8 teszt
Aquaplaning
–
99 +7 %
8 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
96 +4 %
9 teszt
Száraz
–
64 +1 %
8 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
85 +5 %
8 teszt
kezelhetőség száraz úton
–
89 +2 %
7 teszt
Gazdaságosság
–
61 +10 %
8 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
20 −6 %
8 teszt gyengeség
tartósság (kopás és kopásállóság)
–
86 +36 %
1 teszt 1 teszt
Zaj és kényelem
–
64 ≈ átlagos
8 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
28 ≈ átlagos
6 teszt
rugózási kényelem
–
50 Nem mérték.
Technológiák
ROF ROF
✓
✓
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
✓
✓
Felnivédelem Felnivédelem
–
✓ csak ez
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

ROF (defekttűrő technológia) ROF Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
ROF (defekttűrő technológia) ROF Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal Felnivédelem Felnivédelem
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 315/35 R20 méretben 30 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 36 mérésből · 9 teszt
36/38 abroncsot megelőz
96 +5,6 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
34/38 abroncsot megelőz
97 +12,4 %

Aquaplaning

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
30/31 abroncsot megelőz
99 +6,5 %

kezelhetőség nedves úton

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9 teszt
29/34 abroncsot megelőz
96 +3,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 15 mérésből · 8 teszt
24/38 abroncsot megelőz
64 +1,3 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
23/38 abroncsot megelőz
85 +4,5 %

kezelhetőség száraz úton

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 7 teszt
21/33 abroncsot megelőz
89 +1,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 12 mérésből · 8 teszt
19/32 abroncsot megelőz
61 +9,7 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
10/32 abroncsot megelőz
20 −6,3 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 1 teszt
20/23 abroncsot megelőz
86 +36,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 6 mérésből · 8 teszt
20/32 abroncsot megelőz
64 ≈ átlagos
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 6 teszt
10/31 abroncsot megelőz
28 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Michelin LATITUDE SPORT 3
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV
16/29 abroncsot megelőz
50 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.