1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Michelin Latitude Tour vs Michelin PILOT SPORT 4 SUV

Nyári
Latitude Tour
Michelin
225/65r17 102t Michelin Latitude Tour
SUV / 4×4 Standard
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás C
9.0 Nyári
PILOT SPORT 4 SUV
Michelin
225/65R17 106V MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV ,XL ,RP
SUV / 4×4 Standard-sport
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
ettől 57 050 Ft
Latitude Tour Latitude Tour
9.0 PILOT SPORT 4 SUV PILOT SPORT 4 SUV ettől 57 050 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
9,0
Ár ettől
–
57 050 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás C
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
99 +8 %
9 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
97 +12 %
8 teszt
Aquaplaning
–
99 +7 %
8 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
96 +4 %
9 teszt
Száraz
–
91 +4 %
8 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
85 +5 %
8 teszt
kezelhetőség száraz úton
–
89 +2 %
7 teszt
Gazdaságosság
–
47 +2 %
8 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
20 −6 %
8 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
–
86 +36 %
1 teszt 1 teszt
Zaj és kényelem
–
69 ≈ átlagos
8 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
28 ≈ átlagos
6 teszt
rugózási kényelem
–
50 Nem mérték.
Technológiák
Felnivédelem Felnivédelem
–
✓ csak ez
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
–
✓ csak ez
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

nincs
Felnivédelem Felnivédelem Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 225/65 R17 méretben 28 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 36 mérésből · 9 teszt
39/40 abroncsot megelőz
99 +8,4 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
38/40 abroncsot megelőz
97 +12,4 %

Aquaplaning

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
36/37 abroncsot megelőz
99 +6,5 %

kezelhetőség nedves úton

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9 teszt
35/37 abroncsot megelőz
96 +3,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 15 mérésből · 8 teszt
36/40 abroncsot megelőz
91 +3,9 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
33/40 abroncsot megelőz
85 +4,5 %

kezelhetőség száraz úton

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 7 teszt
34/36 abroncsot megelőz
89 +1,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 12 mérésből · 8 teszt
17/37 abroncsot megelőz
47 +1,9 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 8 teszt
7/37 abroncsot megelőz
20 −6,3 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 1 teszt
18/24 abroncsot megelőz
86 +36,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 6 mérésből · 8 teszt
25/37 abroncsot megelőz
69 ≈ átlagos
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 6 teszt
7/37 abroncsot megelőz
28 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Michelin Latitude Tour
– Nem mérték.
Michelin PILOT SPORT 4 SUV
10/27 abroncsot megelőz
50 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.