1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Michelin PRIMACY 4+ vs Michelin PRIMACY 5

8.8 PRIMACY 4+ PRIMACY 4+ ettől 51 137 Ft
8.9 PRIMACY 5 PRIMACY 5 ettől 53 064 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
8,8
8,9
Ár ettől
51 137 Ft ▲ legolcsóbb
53 064 Ft
EU címke
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Abroncsprofilok
Nedves Száraz Gazdaságosság Zaj és kényelem legjobb ≈ a kiválasztottak közepe Michelin PRIMACY 4+ – Nedves Michelin PRIMACY 4+ – Száraz Michelin PRIMACY 4+ – Gazdaságosság Michelin PRIMACY 4+ – Zaj és kényelem Michelin PRIMACY 5 – Nedves Michelin PRIMACY 5 – Száraz Michelin PRIMACY 5 – Gazdaságosság Michelin PRIMACY 5 – Zaj és kényelem

A radar ponton a gumiabroncs nevére kattintva elrejtetheti vagy megjelenítetheti azt. A tengely csak a kiválasztott gumiabroncsokat hasonlítja össze egymással — a szélén a legjobb közülük áll. Az alakzat itt nem azt mutatja, milyen az abroncs a teljes mezőnyben, hanem hogy a kiválasztottak közül melyik a jobb.

Szempontok összehasonlítása
Nedves
82 +4 % ▲
11 teszt
70 +4 %
14 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
88 +7 % ▲
10 teszt
85 +7 %
13 teszt
Aquaplaning
79 ≈ átlagos ▲
10 teszt
68 +2 %
11 teszt
kezelhetőség nedves úton
55 +1 %
8 teszt
70 +1 % ▲
9 teszt
Száraz
76 +2 % ▲
11 teszt
51 ≈ átlagos
14 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
85 +4 % ▲
10 teszt
54 +1 %
13 teszt
kezelhetőség száraz úton
50 ≈ átlagos
8 teszt
70 ≈ átlagos ▲
5 teszt
Gazdaságosság
89 +19 %
10 teszt
94 +19 % ▲
16 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
76 +5 %
10 teszt
93 +10 % ▲
12 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
97 +38 %
4 Tesztek
97 +40 % ▲
5 teszt
Zaj és kényelem
86 ≈ átlagos
10 teszt
99 ≈ átlagos ▲
10 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
93 ≈ átlagos ▲
10 teszt
48 ≈ átlagos
7 teszt
rugózási kényelem
86 Nem mérték.
98 Nem mérték. ▲
Technológiák
Felnivédelem Felnivédelem
✓
✓
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

Felnivédelem Felnivédelem
Felnivédelem Felnivédelem
Összehasonlítás

Abroncsprofilok

Az alakzat első pillantásra megmutatja, mely kiválasztott abroncs mely területen erősebb.

Nedves Száraz Gazdaságosság Zaj és kényelem legjobb ≈ a kiválasztottak közepe Michelin PRIMACY 4+ – Nedves Michelin PRIMACY 4+ – Száraz Michelin PRIMACY 4+ – Gazdaságosság Michelin PRIMACY 4+ – Zaj és kényelem Michelin PRIMACY 5 – Nedves Michelin PRIMACY 5 – Száraz Michelin PRIMACY 5 – Gazdaságosság Michelin PRIMACY 5 – Zaj és kényelem

A radar ponton a gumiabroncs nevére kattintva elrejtetheti vagy megjelenítetheti azt. A tengely csak a kiválasztott gumiabroncsokat hasonlítja össze egymással — a szélén a legjobb közülük áll. Az alakzat itt nem azt mutatja, milyen az abroncs a teljes mezőnyben, hanem hogy a kiválasztottak közül melyik a jobb.

Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 205/50 R17 méretben 65 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

🏆 Michelin PRIMACY 4+ 42 mérésből · 11 teszt
69/85 abroncsot megelőz
82 +3,6 %
Michelin PRIMACY 5 47 mérésből · 14 teszt
59/85 abroncsot megelőz
70 +4,1 %

Michelin PRIMACY 4+ a legjobb.

Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

🏆 Michelin PRIMACY 4+ 10 teszt
72/85 abroncsot megelőz
88 +7,3 %
Michelin PRIMACY 5 13 teszt
67/85 abroncsot megelőz
85 +7,1 %

Aquaplaning

🏆 Michelin PRIMACY 4+ 10 teszt
53/72 abroncsot megelőz
79 ≈ átlagos
Michelin PRIMACY 5 11 teszt
42/72 abroncsot megelőz
68 +2,1 %

kezelhetőség nedves úton

Michelin PRIMACY 4+ 8 teszt
34/70 abroncsot megelőz
55 +1,0 %
🏆 Michelin PRIMACY 5 9 teszt
44/70 abroncsot megelőz
70 +1,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

🏆 Michelin PRIMACY 4+ 18 mérésből · 11 teszt
64/85 abroncsot megelőz
76 +2,3 %
Michelin PRIMACY 5 18 mérésből · 14 teszt
43/85 abroncsot megelőz
51 ≈ átlagos

Michelin PRIMACY 4+ a legjobb.

Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

🏆 Michelin PRIMACY 4+ 10 teszt
69/85 abroncsot megelőz
85 +3,8 %
Michelin PRIMACY 5 13 teszt
32/85 abroncsot megelőz
54 +1,1 %

kezelhetőség száraz úton

Michelin PRIMACY 4+ 8 teszt
37/70 abroncsot megelőz
50 ≈ átlagos
🏆 Michelin PRIMACY 5 5 teszt
50/70 abroncsot megelőz
70 ≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Michelin PRIMACY 4+ 17 mérésből · 10 teszt
65/74 abroncsot megelőz
89 +18,9 %
🏆 Michelin PRIMACY 5 24 mérésből · 16 teszt
69/74 abroncsot megelőz
94 +19,3 %

Michelin PRIMACY 5 a legjobb.

Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Michelin PRIMACY 4+ 10 teszt
49/73 abroncsot megelőz
76 +4,8 %
🏆 Michelin PRIMACY 5 12 teszt
64/73 abroncsot megelőz
93 +9,8 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Michelin PRIMACY 4+ 4 teszt
54/58 abroncsot megelőz
97 +37,7 %
🏆 Michelin PRIMACY 5 5 teszt
55/58 abroncsot megelőz
97 +39,9 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Michelin PRIMACY 4+ 10 mérésből · 10 teszt
60/70 abroncsot megelőz
86 ≈ átlagos
🏆 Michelin PRIMACY 5 7 mérésből · 10 teszt
69/70 abroncsot megelőz
99 ≈ átlagos

Michelin PRIMACY 5 a legjobb.

Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

🏆 Michelin PRIMACY 4+ 10 teszt
65/70 abroncsot megelőz
93 ≈ átlagos
Michelin PRIMACY 5 7 teszt
34/70 abroncsot megelőz
48 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Michelin PRIMACY 4+
48/59 abroncsot megelőz
86 Nem mérték.
🏆 Michelin PRIMACY 5
57/59 abroncsot megelőz
98 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.