1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO vs Pirelli PZERO

PZERO ROSSO ASIMMETRICO PZERO ROSSO ASIMMETRICO ettől 358 911 Ft
7.0 PZERO PZERO ettől 78 044 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
7,0
Ár ettől
358 911 Ft
78 044 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás B Zaj B
Gördülési ellenállás B Nedves tapadás A Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
54 +2 %
3 Tesztek
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
66 +4 %
2 Tesztek
Aquaplaning
–
40 ≈ átlagos
1 teszt 1 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
88 +4 %
1 teszt 1 teszt
Száraz
–
70 +1 %
3 Tesztek
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
74 +2 %
2 Tesztek
kezelhetőség száraz úton
–
92 +2 %
1 teszt 1 teszt
Gazdaságosság
–
20 −14 %
1 teszt 1 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
15 −13 %
1 teszt 1 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
–
29 −13 %
1 teszt 1 teszt
Zaj és kényelem
–
22 1 mérésből
1 teszt 1 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
17 −2 %
1 teszt 1 teszt
rugózási kényelem
–
32 Nem mérték.
Technológiák
OE OE
✓
✓
Felnivédelem Felnivédelem
✓ csak ez
–
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

OE OE Felnivédelem Felnivédelem
OE OE
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 255/50 R19 méretben 49 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 4 mérésből · 3 teszt
33/62 abroncsot megelőz
54 +1,5 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 2 teszt
29/62 abroncsot megelőz
66 +4,0 %

Aquaplaning

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 teszt
16/53 abroncsot megelőz
40 ≈ átlagos

kezelhetőség nedves úton

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 teszt
42/55 abroncsot megelőz
88 +4,3 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 3 mérésből · 3 teszt
43/62 abroncsot megelőz
70 +1,3 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 2 teszt
36/62 abroncsot megelőz
74 +2,2 %

kezelhetőség száraz úton

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 teszt
46/53 abroncsot megelőz
92 +1,8 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 2 mérésből · 1 teszt 1 teszt
10/53 abroncsot megelőz
20 −13,6 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 teszt
10/53 abroncsot megelőz
15 −12,5 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 teszt
10/35 abroncsot megelőz
29 −12,5 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 mérésből · 1 teszt 1 teszt
11/53 abroncsot megelőz
22 1 mérésből
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO 1 teszt
11/53 abroncsot megelőz
17 −1,6 %

rugózási kényelem

Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO
– Nem mérték.
Pirelli PZERO
9/43 abroncsot megelőz
32 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.