1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Sava ADAPTO M+S vs Sava ALL WEATHER

6.6 ALL WEATHER ALL WEATHER ettől 21 473 Ft
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
6,6
Ár ettől
–
21 473 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás C Zaj B
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás C Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Hó
–
97 +10 %
1 teszt 1 teszt csak fékezésből és vonóerőből
miből áll Hó (2)
fékezés havon
–
96 +9 %
1 teszt 1 teszt
tapadás havon
–
93 +11 %
1 teszt 1 teszt
Nedves
–
33 −3 %
2 Tesztek
miből áll Nedves (2)
fékezés nedves úton
–
23 −5 %
2 Tesztek
Aquaplaning
–
28 −3 %
1 teszt 1 teszt
Száraz
–
20 −3 %
2 Tesztek csak fékezésből
miből áll Száraz (1)
fékezés száraz úton
–
14 −4 %
2 Tesztek
Jég
–
– Nem mérték.
1 teszt 1 teszt
Gazdaságosság
–
62 ≈ átlagos
1 teszt 1 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
77 +4 %
1 teszt 1 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
–
51 ≈ átlagos
1 teszt 1 teszt
Zaj és kényelem
–
48 1 mérésből
1 teszt 1 teszt csak zajból
miből áll Zaj és kényelem (1)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
51 ≈ átlagos
1 teszt 1 teszt
Technológiák
M+S M+S
✓
–
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

M+S M+S
nincs
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes négyévszakos gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 175/65 R14 méretben 41 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Hó

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 2 mérésből · 1 teszt 1 teszt csak fékezésből és vonóerőből
41/43 abroncsot megelőz
97 +9,5 %
Alkategóriák hó

fékezés havon

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 teszt
41/43 abroncsot megelőz
96 +8,8 %

tapadás havon

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 teszt
37/39 abroncsot megelőz
93 +11,2 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Nedves

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 5 mérésből · 2 teszt
17/53 abroncsot megelőz
33 −2,8 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 2 teszt
13/52 abroncsot megelőz
23 −4,8 %

Aquaplaning

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 teszt
15/44 abroncsot megelőz
28 −3,4 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 2 mérésből · 2 teszt csak fékezésből
10/52 abroncsot megelőz
20 −2,6 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 2 teszt
11/52 abroncsot megelőz
14 −3,8 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 3 mérésből · 1 teszt 1 teszt
27/44 abroncsot megelőz
62 ≈ átlagos
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 teszt
33/44 abroncsot megelőz
77 +3,7 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 teszt
16/34 abroncsot megelőz
51 ≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 mérésből · 1 teszt 1 teszt csak zajból
19/43 abroncsot megelőz
48 1 mérésből
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Sava ADAPTO M+S
– Nem mérték.
Sava ALL WEATHER 1 teszt
22/42 abroncsot megelőz
51 ≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.