Összehasonlítás Vredestein Sportrac 5 vs Vredestein ULTRAC+
7.0 
Sportrac 5
Sportrac 5 7.3 
ULTRAC+
ULTRAC+ Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
7,0
7,3
Szempontok összehasonlítása
Nedves 60 +2 %
78 +5 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
59 +3 %
74 +7 % ▲
Aquaplaning
50 +1 %
84 +3 % ▲
kezelhetőség nedves úton
68 ≈ átlagos
73 ≈ átlagos ▲
Száraz 43 ≈ átlagos
54 +1 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
51 ≈ átlagos
64 +2 % ▲
kezelhetőség száraz úton
29 −2 % ▲
16 ≈ átlagos
Gazdaságosság 83 +9 % ▲
31 −11 %
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
87 +13 % ▲
68 +2 %
tartósság (kopás és kopásállóság)
60 +3 % ▲
18 −23 %
Zaj és kényelem 47 1 mérésből ▲
43 ≈ átlagos
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
79 +1 % ▲
41 ≈ átlagos
rugózási kényelem
– Nem mérték.
28 Nem mérték.
Technológiák
Felnivédelem ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
Megerősített oldalfal ✓ Csak egyes méretekben
✓ Csak egyes méretekben
3PMSF –
✓ Csak egyes méretekben iba táto
OE ✓ Csak egyes méretekben iba táto
–
Elektromos autóhoz alkalmas –
✓ iba táto
Összehasonlítás
Technológiák
A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.
Felnivédelem* Megerősített oldalfal* OE* Felnivédelem* Megerősített oldalfal* 3PMSF* Elektromos autóhoz alkalmas * Csak egyes méretekben
Összehasonlítás
Szempontok összehasonlítása
A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. 257 nyári gumiabronccsal összehasonlítva
7.0 Vredestein Sportrac 5 
PTI +0,4 a márkaosztály miatt
PTI +0,4 a márkaosztály miatt 7.3 Vredestein ULTRAC+ 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Nedves 60 +2 %
78 +5 % ▲
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton 2 Tesztek 3 Tesztek
59 +3 %
74 +7 % ▲
Aquaplaning 2 Tesztek 3 Tesztek
50 +1 %
84 +3 % ▲
kezelhetőség nedves úton 1 teszt 1 teszt 2 Tesztek
68 ≈ átlagos
73 ≈ átlagos ▲
Száraz 43 ≈ átlagos
54 +1 % ▲
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton 2 Tesztek 3 Tesztek
51 ≈ átlagos
64 +2 % ▲
kezelhetőség száraz úton 1 teszt 1 teszt 2 Tesztek
29 −2 % ▲
16 ≈ átlagos
Gazdaságosság 83 +9 % ▲
31 −11 %
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 1 teszt 1 teszt 3 Tesztek
87 +13 % ▲
68 +2 %
tartósság (kopás és kopásállóság) 1 teszt 1 teszt 1 teszt 1 teszt
60 +3 % ▲
18 −23 %
Zaj és kényelem 47 1 mérésből ▲
43 ≈ átlagos
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj) 1 teszt 1 teszt 2 Tesztek
79 +1 % ▲
41 ≈ átlagos
rugózási kényelem
– Nem mérték.
28 Nem mérték.