Összehasonlítás Vredestein Sportrac 5 vs Vredestein ULTRAC+

Vredestein

205/55R16 91V VREDESTEIN Sportrac 5 FSL

Személygépkocsi Standard-sport

Vredestein

205/55R16 91V VREDESTEIN ULTRAC+

Személygépkocsi Standard

ettől 27 826 Ft

Sportrac 5

ULTRAC+ ettől 27 826 Ft

Összesített értékelés

PTI – Abroncsteszt Index

7,0

7,3

Ár ettől

–

27 826 Ft ▲ legolcsóbb

EU címke

Szempontok összehasonlítása

Nedves

60 +2 %

2 Tesztek

75 +6 %

4 Tesztek

miből áll Nedves (3)

fékezés nedves úton

58 +3 %

2 Tesztek

70 +7 %

3 Tesztek

Aquaplaning

49 +1 %

2 Tesztek

74 +3 %

3 Tesztek

kezelhetőség nedves úton

67 ≈ átlagos

1 teszt

69 ≈ átlagos

2 Tesztek

Száraz

43 ≈ átlagos

2 Tesztek

60 +2 %

4 Tesztek

miből áll Száraz (2)

fékezés száraz úton

51 ≈ átlagos

2 Tesztek

64 +2 %

3 Tesztek

kezelhetőség száraz úton

29 −2 %

1 teszt

30 ≈ átlagos

2 Tesztek

Gazdaságosság

83 +9 %

1 teszt

27 −14 %

4 Tesztek

miből áll Gazdaságosság (2)

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

87 +12 %

1 teszt

67 +2 %

3 Tesztek

tartósság (kopás és kopásállóság)

59 +2 %

1 teszt

18 −22 %

1 teszt

Zaj és kényelem

48 1 mérésből

1 teszt csak zajból

55 ≈ átlagos

3 Tesztek

miből áll Zaj és kényelem (2)

csendesség (mért és szubjektív zaj)

79 +1 %

1 teszt

50 ≈ átlagos

2 Tesztek

rugózási kényelem

– Nem mérték.

43 Nem mérték.

Technológiák

Felnivédelem

✓ csak ez

–

Elektromos autóhoz alkalmas

–

✓ csak ez

Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 205/55 R16 méretben 73 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Vredestein Sportrac 5 5 mérésből · 2 teszt

+2,3 %

Vredestein ULTRAC+ 14 mérésből · 4 teszt

+5,9 %

Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Vredestein Sportrac 5 2 teszt

+2,5 %

Vredestein ULTRAC+ 3 teszt

+7,1 %

Aquaplaning

Vredestein Sportrac 5 2 teszt

+1,0 %

Vredestein ULTRAC+ 3 teszt

+2,8 %

kezelhetőség nedves úton

Vredestein Sportrac 5 1 teszt

≈ átlagos

Vredestein ULTRAC+ 2 teszt

≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Vredestein Sportrac 5 3 mérésből · 2 teszt

≈ átlagos

Vredestein ULTRAC+ 5 mérésből · 4 teszt

+1,8 %

Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Vredestein Sportrac 5 2 teszt

≈ átlagos

Vredestein ULTRAC+ 3 teszt

+1,5 %

kezelhetőség száraz úton

Vredestein Sportrac 5 1 teszt

−1,8 %

Vredestein ULTRAC+ 2 teszt

≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Vredestein Sportrac 5 2 mérésből · 1 teszt

+8,7 %

Vredestein ULTRAC+ 6 mérésből · 4 teszt

−13,7 %

Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Vredestein Sportrac 5 1 teszt

+12,3 %

Vredestein ULTRAC+ 3 teszt

+2,0 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Vredestein Sportrac 5 1 teszt

+2,4 %

Vredestein ULTRAC+ 1 teszt

−22,3 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Vredestein Sportrac 5 1 mérésből · 1 teszt csak zajból

Vredestein ULTRAC+ 2 mérésből · 3 teszt

≈ átlagos

Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Vredestein Sportrac 5 1 teszt

+1,4 %

Vredestein ULTRAC+ 2 teszt

≈ átlagos

rugózási kényelem

Vredestein Sportrac 5

Nem mérték.

Vredestein ULTRAC+

Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.