1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Vredestein Ultrac Cento vs Vredestein ULTRAC

Nyári
Ultrac Cento
Vredestein
225/45r17 91zr Y Vredestein Ultrac Cento
Személygépkocsi
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás C
7.9 Nyári
ULTRAC
Vredestein
225/45R17 94Y VREDESTEIN ULTRAC XL RP
Személygépkocsi Standard
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Ultrac Cento Ultrac Cento
7.9 ULTRAC ULTRAC
Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
7,9
EU címke
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás C
Gördülési ellenállás C Nedves tapadás A Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
87 +5 %
14 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
80 +6 %
12 teszt
Aquaplaning
–
98 +6 %
12 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
93 +3 %
11 teszt
Száraz
–
68 +2 %
14 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
79 +3 %
12 teszt
kezelhetőség száraz úton
–
55 ≈ átlagos
10 teszt
Gazdaságosság
–
8 −12 %
12 teszt
miből áll Gazdaságosság (2)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
22 −2 %
12 teszt
tartósság (kopás és kopásállóság)
–
2 −37 %
3 Tesztek
Zaj és kényelem
–
65 ≈ átlagos
12 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
10 ≈ átlagos
11 teszt
rugózási kényelem
–
79 Nem mérték.
Technológiák
Felnivédelem Felnivédelem
–
✓ csak ez
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
–
✓ csak ez
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

nincs
Felnivédelem Felnivédelem Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 225/45 R17 méretben 74 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 49 mérésből · 14 teszt
84/97 abroncsot megelőz
87 +4,8 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 12 teszt
68/97 abroncsot megelőz
80 +6,1 %

Aquaplaning

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 12 teszt
81/84 abroncsot megelőz
98 +5,6 %

kezelhetőség nedves úton

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 11 teszt
71/80 abroncsot megelőz
93 +3,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 22 mérésből · 14 teszt
65/97 abroncsot megelőz
68 +1,5 %
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 12 teszt
66/97 abroncsot megelőz
79 +3,0 %

kezelhetőség száraz úton

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 10 teszt
42/80 abroncsot megelőz
55 ≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 16 mérésből · 12 teszt
6/86 abroncsot megelőz
8 −12,3 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 12 teszt
15/86 abroncsot megelőz
22 −1,7 %

tartósság (kopás és kopásállóság)

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 3 teszt
0/65 abroncsot megelőz
2 −37,2 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 11 mérésből · 12 teszt
52/81 abroncsot megelőz
65 ≈ átlagos
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC 11 teszt
11/81 abroncsot megelőz
10 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Vredestein Ultrac Cento
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC
50/68 abroncsot megelőz
79 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.