1 vélemény 4 600+ abroncs 100+ teszt 460 000+ követett ár

Összehasonlítás Vredestein Ultrac Suv Sessanta vs Vredestein ULTRAC VORTI+

Összesített értékelés
PTI – Abroncsteszt Index
–
7,3
Ár ettől
–
66 192 Ft ▲ legolcsóbb
EU címke
Gördülési ellenállás E Nedves tapadás C
Gördülési ellenállás D Nedves tapadás B Zaj B
Szempontok összehasonlítása
Nedves
–
54 +2 %
7 teszt
miből áll Nedves (3)
fékezés nedves úton
–
55 +4 %
7 teszt
Aquaplaning
–
82 +2 %
6 teszt
kezelhetőség nedves úton
–
77 +2 %
6 teszt
Száraz
–
42 ≈ átlagos
7 teszt
miből áll Száraz (2)
fékezés száraz úton
–
52 ≈ átlagos
7 teszt
kezelhetőség száraz úton
–
71 ≈ átlagos
6 teszt
Gazdaságosság
–
3 −10 %
6 teszt kopásmérés nélkül
miből áll Gazdaságosság (1)
takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)
–
2 −14 %
6 teszt
Zaj és kényelem
–
70 ≈ átlagos
6 teszt
miből áll Zaj és kényelem (2)
csendesség (mért és szubjektív zaj)
–
26 ≈ átlagos
6 teszt
rugózási kényelem
–
88 Nem mérték.
Technológiák
Felnivédelem Felnivédelem
–
✓ csak ez
Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
–
✓ csak ez
Összehasonlítás

Technológiák

A zölddel kiemelt technológiák az adott abroncsnál plusszként vannak jelen a többihez képest; a szürkék mindegyiknél megvannak.

nincs
Felnivédelem Felnivédelem Megerősített oldalfal Megerősített oldalfal
Összehasonlítás

Szempontok összehasonlítása

A nagyobb szám és a hosszabb vonal mindig jobb gumiabroncsot jelent — a zajnál (csendesebb), a fogyasztásnál (takarékosabb) és a kopásnál (tovább tart) is. PTI az összes nyári gumiabronccsal összehasonlítva · helyezés a(z) 275/40 R20 méretben 50 elérhető között

Például nedves fékezés, aquaplaning és kezelhetőség — megmutatja, melyik részből jön a terület szám.

Nedves

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 28 mérésből · 7 teszt
32/60 abroncsot megelőz
54 +2,0 %
Alkategóriák nedves

fékezés nedves úton

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 7 teszt
24/60 abroncsot megelőz
55 +4,0 %

Aquaplaning

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 teszt
37/52 abroncsot megelőz
82 +2,1 %

kezelhetőség nedves úton

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 teszt
33/54 abroncsot megelőz
77 +2,1 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Száraz

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 13 mérésből · 7 teszt
25/60 abroncsot megelőz
42 ≈ átlagos
Alkategóriák száraz

fékezés száraz úton

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 7 teszt
21/60 abroncsot megelőz
52 ≈ átlagos

kezelhetőség száraz úton

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 teszt
29/53 abroncsot megelőz
71 ≈ átlagos

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Gazdaságosság

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 mérésből · 6 teszt kopásmérés nélkül
1/52 abroncsot megelőz
3 −9,6 %
Alkategóriák gazdaságosság

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás)

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 teszt
1/52 abroncsot megelőz
2 −14,2 %

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.

Zaj és kényelem

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 mérésből · 6 teszt
36/52 abroncsot megelőz
70 ≈ átlagos
Alkategóriák zaj és kényelem

csendesség (mért és szubjektív zaj)

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+ 6 teszt
16/52 abroncsot megelőz
26 ≈ átlagos

rugózási kényelem

Vredestein Ultrac Suv Sessanta
– Nem mérték.
Vredestein ULTRAC VORTI+
38/42 abroncsot megelőz
88 Nem mérték.

Magas százalékpont az egyik alcsoportban és alacsony a másikban — az átlagos értékeket adja — itt látható, melyik volt a döntő.