Polaris 3

2016 januárjában vettem őket téli készletnek acélfelnikre, a Seat Ibiza 1,4 86HP-emhez. Az első két szezon nagyon jó volt, aztán egy kicsit megkeményedtek, de még mindig egész rendben vannak. Vojvodinában (Szerbia) és Magyarországon használom őket, minden évben októbertől márciusig. 2019 januárjában alaposan kipróbáltam kemény havon és jeges úton – megállták a helyüket. Elégedett vagyok. A Continental olcsóbb márkája, Szlovákiában gyártják, bár maga a márka cseh. Az én méretemben kapható. Kopásállóság kiváló. Nem zajos gumi. Normál városi-vidéki használatra jó választás. Ajánlom. A legközelebbi rokonok a Viking, Matador, Sportiva és Gislaved – középkategória, megéri megvenni. Télen úgysem való a sportosabb vezetés. Sok boldog kilométert kívánok mindenkinek, vezessenek óvatosan!

Egyszerű gumiabroncs visszafogott vezetéshez. Ha az ember a határait feszegeti, akkor már nem tökéletes. De az utak 90%-án megállja a helyét. Ha olyat keresel, ami olcsó és mégis jó, a Barum nem okoz csalódást.

2017 telén vettem őket. Havon egész rendesen tartottak, meredek, havas kaptatókon is fel tudtam menni velük.
Szárazon és nedvesen menet közben megfelelő volt a tapadás, viszont a hátsó gumik gyakran küszködtek a helybe indulással, legyen az száraz vagy nedves aszfalt.
A kopással viszont baj volt: a hátsók mindössze 3 mm mintamélységgel maradtak 9 600 km után. Az elsőkön még 6 mm volt.
Az első gumikon még kitöltök egy telet, de a hátsókat már cserélni kell.

Ezeket a gumikat egy 400 lóerős, tunningolt, hátsókerék-meghajtású BMW 3-as sorozaton használom. Őszintén szólva, az árát figyelembe véve egyszerűen le vagyok nyűgözve. A havas tapadás elképesztő – bármilyen hóban könnyedén boldogul, de ami igazán meglepett, hogy száraz és nedves úton is közel ugyanolyan szintű a tapadás! Az egyetlen komolyabb hiányosság a féktáv, ami mind szárazon, mind nedvesen elmarad a kiemelkedő menetstabilitás mögött. Az üzemanyag-fogyasztás sem a legerősebb oldala, de nagyjából ugyanannyi, mint a korábban használt gumiknál. Csak arra figyelj, hogy a gyártó által ajánlott nyomásra fújd fel a gumikat, így az élettartamuk is optimális marad.
Összességében bátran ajánlom mindenkinek, aki egy megbízható téli gumit keres, amely minden körülmények között jól teljesít.

Frissítés az előző értékelésemhez.
Mostanra valamivel 32 000 km alá tettem ezeken a Polaris 3 gumikon, és egyszerűen lenyűgözőek voltak.
A hátsó gumik 4 mm-re koptak, a lamellák még éppen láthatók.
Az első gumik 3 mm-en vannak, és a lamellák már egyáltalán nem látszanak.
A gumik még tökéletesen használhatók, nedves és száraz úton egyaránt jól teljesítenek. Épp most rendeltem új szetet, mert a futófelület lamellái nagyjából elkoptak, és korábbi tapasztalataim alapján ez komolyan ronthat a tapadáson és fékezésen havon, jégen. Bár a mintamélység alapján még nyugodtan lehetne velük menni néhány ezer kilométert.
Összefoglalva: ezek a gumik tökéletes kompromisszumot kínálnak az autópályától a havas hegyekig.
Tavaly télen Devon déli részéről indultam, hét órán át szakadt az eső, majd onnan tovább Invernessbe, ahol egy elég komoly hóviharba kerültem. Az út utolsó 50 perce különösen emlékezetes volt – 10 cm-es friss hóban kaptattam fel-le a dombokon. Egyetlen pillanatra sem éreztem bizonytalannak magam. Valóban jól megtervezett gumi, és ha 80 km/h fölött pendlizol, csendesen és kényelmesen gurulsz.
Az egyetlen negatívum az üzemanyag-fogyasztás. Nem vészes, de a Goodyear Efficient Grip Performance B besorolású gumikról áttérve ezekre a Barum Polaris 3 E besorolású gumikra, sebességtől függően 3–5 MPG-vel többet fogyaszt.
De komolyan mondom, hideg és nedves időben a biztonság szempontjából remekek!
Shibby