G-GRIP ALL SEASON2

Az élettartam szerintem kiváló, útzaj szinte nincs, a komfort pedig rendben van. Ugyanakkor veszélyesnek tartom ezeket minden 400 LE feletti hátsókerék-hajtású autón. Az én kocsim negyedik fokozatban, közepes gázadásnál is táncra bírja őket, mire eléri az autópályás tempót.

A kopásállóság és a tapadás nedves úton – főleg hóban – egyszerűen verhetetlen. Már több mint 80 000 kilométert tettem meg ezekkel a gumikkal, és a második készleten még mindig rengeteg futófelület van. Tesla Model 3 Performance-on használom, és mindenféle időjárásban mindenhova elvitt. Többé mást nem is vennék.

Üdvözlet Kanadából! Két szett Michelin Pilot Sport (kiváló nyári gumi), majd egy szett Bridgestone Potenza (egyáltalán nem rossz gumi) után most BFGoodrich g-Grip AS2-re váltottam, és őszintén meglepett, mekkora különbség van a kanyarban érezhető lágyságban kemény tempónál. Annyira hozzászoktam ahhoz, hogy a kocsi szinte sínen megy, aztán hirtelen minden kanyarban „úszkálni" kezdett az autó. A határokon közelítve ráadásul jóval hangosabbak is, mint a másik két márka, és összességében lágy az egész érzetük. Viszont ez nagyon kényelmes és csendes utazást jelent, főleg ha lenyitom a tetőt. Esős úton jó a tapadásuk, de esőben nem hajtanám keményen az autót. Márciusban szereltettem fel az új gumit (alig vártam, hogy kivegyem a kabriómat), és még volt hó a talajon, a parkolóban pedig néhány helyen jég is. Ezeken a gumin pedig FANTASZTIKUSAK voltak, még jeges felületen is! A régi gumikkal egy centimétert se tudtam mozdulni, ezek viszont tapadtak – és erősen. NAGYON meg voltam lepve! Ha valaki igazi négyévszakos gumit keres, szerintem ez az. (A BMW-met a kanadai tél második felében nem használom, a Range Roveren Nokia Hakka9 Studded van, azzal nagyon elégedett vagyok.) Cheers!

Három év és 45 000 km után... Őszintén lenyűgöz, milyen jó állapotban vannak ezek a gumik. A menetstabilitás és a fékezés szinte egyáltalán nem változott. Annyi az egyetlen észrevehető dolog, hogy kicsit hangosabbak lettek – de ez ilyen futásteljesítmény után teljesen normális és elfogadható. Olyan helyen élek, ahol nyáron 40 °C fölé megy a hőmérséklet, télen meg -20 °C is előfordul, rengeteg hóval. Ezekre mindig lehet számítani. Még nagyjából 5 mm-es mintamélység maradt, szóval valószínűleg még egy évig kitartanak. Határozottan ajánlom őket.

A kereskedőhöz mentem Kleber négyévszakos gumikért, de ő ezeket mutatta meg nekem. Elmondta, hogy teljesen ugyanolyan a kialakítása, mint a Klebernek, csak az ára alacsonyabb. Ezek a gumik mindent hoznak, amit elvártam tőlük. Szárazon és nedvesen egyaránt remek a tapadás, stabil a kanyarvétel, a kényelme is jobb, nagyon csendes, és ami igazán meglepett: celoévszakos gumiként még az üzemanyag-fogyasztáson is spóroltam a nyáriakhoz képest. Ez tényleg lenyűgözött.
Hóban kiváló a tapadása, jégen pedig még jobban teljesített, mint amire számítottam. Ezeket a Goodrich guminkat határozottan ajánlom – zseniális döntés egyetlen garnitúraként minden évszakban.