WEATHER CONTROL A005 EVO

Eleinte nagyon elégedett voltam ezekkel a gumikkal. Sportos jellegű, nyári fókuszú négyévszakos gumit kerestem, és ezek tökéletesen megfeleltek. DE: Most már körülbelül 20 000 km van rajtuk, és a nedves tapadás meg a zajszint jelentősen romlott. Pedig rendszeresen cseréltem a gumik helyét első és hátsó tengely között. Nem tudom ajánlani ezeket a gumikat.

Nagyjából 24 000 km után még mindig 4 mm futófelület maradt. 2023 októberében szereltem fel ezeket a gumikkal, és 14 hónapon át rendesen teljesítettek. Autón azonban sokkal puhábbnak érződnek a nyáriguminál – ez ugye az ismert kompromisszum. Meglepett viszont, hogy nedves úton sem tudtak felzárkózni a nyárigumikhoz. Hóban viszont kifejezetten jól szerepeltek, ez egyértelmű előny volt a nyárigumikhoz képest. A négy felszerelt gumi közül 14 hónap elteltével kettőn deformáció jelent meg: a futófelület külső szélén körbefutó, kidomborodó dudorok keletkeztek, mintha a futófelület egy része elvált volna az alaptól. Az észak-angliai télre jellemző kevés hó és jég mellett ez a kompromisszum számomra nem éri meg – a száraz és nedves úton nyújtott gyengébb teljesítmény túl nagy áldozat. Visszatérek a nyárigumikra.

Eleinte semmi gond nem volt a Bridgestone gumikkal. Körülbelül 15 000 km után viszont egyre hangosabbak lettek, a mintázat kopása is kissé egyenetlen volt. Most, mindössze 26 000 km után váltunk Michelin Cross Climate gumikra.
Az első gumikon ugyan még van 3–4 mm mintamélység, de a hátsók már szinte teljesen lekoptak. Ráadásul az első kerekek kormányzásakor a mintázati blokkok recsegése-ropogása is jelentősen erősödött. Nagyon csalódtunk ezekben a gumikban!!! (Első 245/45/19, hátsó 275/40/19)

A tapasztalataim nagyjából megegyeznek a többi értékeléssel – összességében nagyon jó gumiabroncsok, de idővel, főleg nedves és hideg, fagyos időben érezhetően visszaesett a teljesítményük. Korábban, amikor még alig volt rajtuk kilométer, teljesen magabiztosan mentem ilyen körülmények között is, most viszont már óvatosabban közlekedem, mint szeretném. Úgy tűnik, egy bizonyos kopási szint után a gumik teljesítménye elég meredeken zuhan. 18 hónap és közel 29 000 km után a legnagyobb csalódás az, hogy most cserére szorulnak – a futófelület 2 mm alá kopott, a külső élek pedig ennél is jóval lejjebb vannak. Én nagyjából 1 600 km-t teszek meg havonta egész évben, és az előző Vredesteinjeim közel 48 000 km-t bírtak ki. Szóval ezekhez a Bridgestone-okhoz nem nagyon fogok visszatérni. Tudom, hogy egy újabb modell váltotta fel őket – remélem, az tartósabb lesz.

2023 közepén szereltem fel ezeket, és intenzíven használtam őket, főleg melegebb időjárásban. Kényelmesek, mert az oldalfaluk puhább (nekem a H sebességindexes verzió van), de ez azt is jelenti, hogy a kocsi jobban dől kanyarokban, és veszélyes manővereknél még inkább – néha az az érzésed, hogy mindjárt felborul az autó (még egy alacsony autónál is). Autópályán kissé bizonytalanul érzem magam, mert ez a lágyság a kormányzást is nagyon puhává, „lebegőssé" teszi.
Az alulkormányzottságot és a első gumiknál megfigyelhető profillehúzódást félretéve, a tapadás és a fékezés normál útviszonyok között (nedvesen és szárazon) közel olyan jó volt, mint egy nyári guminál.
Az első télen azt tapasztaltam, hogy a menetstabilitás és a tapadás sokat kívánnivalót hagyott maga után, bár valahogy még elfogadható volt. Stresszes volt a vezetés, de végül hozzászoktam, hogy lassabban megyek.
Utána a meleg évszakban rendben ment tovább a dolog, bármilyen úttípuson.
Aztán jött a hó, és megakadtam egy enyhén lejtős kereszteződésben, ahol az első évben semmi gondom nem lett volna. Egyedül én akadtam el ott. Ráadásul már egy vékony hóréteg is rendkívül veszélyessé tette a vezetést. Hiába hajtottam a lehető legóvatosabban, az autó teljesen kezelhetetlenné vált. Kormányozni sem lehetett anélkül, hogy a hátulja ne csúszott volna ki. Óvatos fékezésnél sem lehetett megakadályozni, hogy az autó előre csússzon.
Életemben most fordult elő először, hogy két év előtt megszabadulok egy garnitúra gumitól.
Szóval egy év után ez lényegében egy közepes nyári gumivá válik, ami már egy kis hóban is kifejezetten veszélyes. Elfogadhatatlannak tartom, hogy egy olyan cég, mint a Bridgestone, ilyen gyenge minőségű terméket forgalmazzon.