Continental Prémium ContiCrossContact AT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/85 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cross Contact AT értékelte
Skóre vychádza z 13 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Continental CONTICROSSCONTACT AT v rozmere 235/85 R16
Porovnané s 9 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental CROSSCONTACT ATR 7.6 75 341 Ft 
Cooper DISCOVERER S/T MAXX 7.3 69 052 Ft lepšia a lacnejšia 
Cooper DISCOVERER STT PRO 6.9 71 811 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo Open Country M/T POR 6.9 60 395 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen ROADIAN MT 6.7 
Goodyear WRANGLER AT ADVENTURE 6.6 67 588 Ft 
Radar Renegade R/T+ POR 6.6 Continental CONTICROSSCONTACT AT 6.6 74 017 Ft Táto pneumatika 
Hankook RF11 DYNAPRO AT2 6.4 74 783 Ft Hankook RF11 DYNAPRO AT2 74 783 Ft +766 Ft 7.6 najlepšia v skupine Continental CROSSCONTACT ATR 75 341 Ft +1 325 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (9)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/85 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental ContiCrossContact AT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: All Terrain
Az all-terrain valóban fele-fele: ugyanúgy otthon van az aszfalton, mint a burkolatlan úton. A(z) Continental ContiCrossContact AT ebbe a kategóriába tartozik. A durvább, blokkos mintázat és a megerősített felépítés kavicson, sárban és sziklán is fog, jobban ellenáll a vágásoknak, az abroncs mégis használható marad a mindennapi forgalomban. Olyan SUV-okhoz és pickupokhoz való, amelyek nem csak elvétve találkoznak nehéz talajjal, de a napi kilométereiket az úton teszik meg. Az országúti abroncshoz képest nagyobb zajra és valamivel hosszabb nedves fékútra kell számítani.
F 
C 
C (75 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/85 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek voltak az alapfelszerelésként kapott gumik a 4x4-eshez. A oldalfaluk nevetségesen vékony, és már 15 000 km után lecseréltem őket Hankookokra. A namíbiai terepes utakon egyáltalán nem teljesítettek jól – rengeteg defektet és oldalfal-sérülést szenvedtek. A saját tapasztalataim alapján sajnos egyáltalán nem bízom ezekben a gumikban.
Ezek a gumiabroncsok gyárilag kerültek fel az új 2015-ös Land Rover Defenderemre. Dél-Afrikában használtam őket, váltakozva aszfalton és terepen egyaránt. Most cserélem le őket 130 000 km után – és még mindig legális a mintázatmélységük. Nedves és száraz úton is megbízhatóan teljesítettek, defekt egyszer sem volt. Homokban jobban szerepeltek, mint sárban. Egyetlen panaszom van: a mintázat összegyűjti a köveket és kilövi őket, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nem fúródott-e be valamelyik a futófelületbe. Régóta rajongója vagyok a BFG All Terrain KO-nak, de ilyen élettartamot még nem láttam – igaz, én szigorúan tartom magam a rendszeres csere, kiegyensúlyozás és beállítás programjához. Határozottan ajánlom ezeket a gumit 70/30-as többcélú abroncsként.
A Defenderemet nyáron ezekkel a Continentalokkal járom – télen BFG A/T van rajta, amivel teljesen elégedett vagyok. A Continentalokkal kapcsolatban két dolgot szeretnék megemlíteni:
1: Bár nem irányított futófelületű gumik, a kopásuk mégis irányfüggő. Ha oldalakat cserélsz, olyan hangot adnak, mintha az összes kerékcsapágy éppen mondani akarná fel a szolgálatot. Nem kellemes.
2: Hó- és jégben, fagypont körüli hőmérsékleten sokkal hajlamosabbak a kerékpörgésre, mint a BFG A/T-k.
Összességében egy jó gumi, ami nagyon lassan kopik. Terepen átlagos teljesítményt nyújt, közúton viszont nagyon jól szerepel.
A gumiabroncsok kényelmesek és csendesek. Aszfalton és kavicsos úton is egész jól teljesítenek, de a kopás egyáltalán nem meggyőző. 14 000 km után aggasztó jeleket vettem észre – darabokban jön le a gumi. Terepgumitól azért többet várna az ember. Nem venném meg újra. A falvastagság rendkívül vékony, ráadásul drágább, mint néhány más, erre a célra sokkal alkalmasabb gumiabroncs. Szerintem ezek a gumik inkább 70:30 arányban aszfaltra vannak hangolva. Őszintén szólva csalódott vagyok.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés