Continental Prémium CONTISPORTCONTACT 5P
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 85 819 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem D A B Ár ettől 85 819 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan ContiSportContact 5 P értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 104 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves élmezőny 100 Száraz élmezőny 100 Nedves élmezőny 100 Száraz élmezőny 100 
Kde stojí Continental CONTISPORTCONTACT 5P v rozmere 255/30 R19
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 83 619 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 558 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 83 950 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 96 531 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 80 650 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho Ecsta PS72 Sport S 9.2 78 426 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 90 660 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 212 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 64 427 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 525 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 8.9 98 919 Ft 
Yokohama V107 8.9 65 819 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 83 753 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K117B VENTUS S1 EVO2 8.9 76 239 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 78 327 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 64 256 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 57 022 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 8.5 Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 85 819 Ft Táto pneumatika 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 67 983 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 34 654 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 59 484 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 64 312 Ft 
Yokohama V701 8.1 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 69 574 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 69 773 Ft 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 63 031 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 46 519 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 35 895 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 58 105 Ft Barum BRAVURIS 5HM 58 105 Ft −27 714 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 83 619 Ft −2 200 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.7 83 619 Ft −2 200 Ft
- 1. 9.7 56 558 Ft −29 261 Ft
- 3. 9.5 83 950 Ft −1 869 Ft
- 4. 9.4 96 531 Ft +10 712 Ft
- 4. 9.4 80 650 Ft −5 169 Ft
- 6. 9.2 78 426 Ft −7 393 Ft
- 7. 9.1 90 660 Ft +4 841 Ft
- 8. 8.9 67 212 Ft −18 607 Ft
- 8. 8.9 64 427 Ft −21 392 Ft
- 8. 8.9 66 525 Ft −19 294 Ft
- 8. 8.9 98 919 Ft +13 100 Ft
- 8. 8.9 65 819 Ft −20 000 Ft
- 8. 8.9 83 753 Ft −2 066 Ft
- 8. 8.9 76 239 Ft −9 580 Ft
- 15. 8.7 78 327 Ft −7 492 Ft
- 15. 8.7 64 256 Ft −21 563 Ft
- 17. 8.5 57 022 Ft −28 797 Ft
- 17. 8.5
- 17. 8.5 85 819 Ft
- 20. 8.4 67 983 Ft −17 836 Ft
- 21. 8.3 34 654 Ft −51 164 Ft
- 21. 8.3 59 484 Ft −26 335 Ft
- 21. 8.3 64 312 Ft −21 507 Ft
- 24. 8.1
- 24. 8.1 69 574 Ft −16 245 Ft
- 26. 7.7 69 773 Ft −16 046 Ft
- 27. 7.5
- 28. 7.2
- 29. 7.1 63 031 Ft −22 788 Ft
- 30. 7.0 46 519 Ft −39 300 Ft
- 30. 7.0 35 895 Ft −49 924 Ft
- 32. 6.3 58 105 Ft −27 714 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Pirelli PZERO vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
D A B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumikat 7000 km után már cserélni kellett.
A kilométerek nagy részét autópályán tettem meg, de az összes megtett időt tekintve inkább vidéki utakon jártam, változó burkolatminőséggel. Száraz fékezés terén kiváló volt a gumi – még erős fékezésnél is kiszámítható és következetes volt az ABS tapadási pontja. Nedves tapadás eleinte jó volt, viszont ahogy a gumi elkopott a Continental esőcsepp jelzése alá, a teljesítmény érezhetően visszaesett. Ezt azért illik megjegyezni, hogy maga a Conti is közli ezt a weboldalán. A visszajelzés a tapadás határán közel volt a rendeshez – a gumi meglepően nagy ablakot hagy az átmeneti tapadásnak, ami azoknak jöhet jól, akik nem szokták a határig hajszolni a gumit. Pályára egyáltalán nem ajánlom. A kopással nincs panaszom – hetente ellenőriztem a nyomást, és a futófelület fő részén teljesen egyenletes kopást tapasztaltam. Az autópályán a komfort rendben volt, különösebben zajosnak sem mondanám. Az oldalfal valamivel merevebb, mint az osztályban általam próbált más gumik esetén – keményebb menetben ez nem zavar, de egyes egyenetlenségeket keményebben közvetített, mint vártam. Ha szorítana a helyzet, újra megvenném – nem rossz gumi –, de azt gondolom, a pénzt máshol jobban el lehetne költeni.
Ezeket a gumikat az egykori Renault Megane RS265-ömre szerelték fel – gyárilag kerültek rá, és 35 000 km-t tettem meg velük, mire cserére szorultak. Nedves és száraz tapadásuk egyaránt kiváló, én pedig nem éppen kíméltem őket. Főleg városban és autópályán mozgott az autó, pályára sosem vittem. A kényelmet ne várja tőle senki – de ez egy UHP gumi, és a Megane RS sem a kényelemről szól, szóval ez nem meglepő. Árban a drágább kategóriába esik, de a minőség megfelel a pénznek.
Ezek az eredeti gumik voltak az F80 M3-amon 2018-ban. Hat évesek, és nagyjából 21 700 km után a hátulsók teljesen elfogytak. Az elsőkben viszont szerintem még legalább 13 000–19 000 km van. A teljesítményük nem volt lenyűgöző, de rossznak sem mondanám. Az autót az idő 95%-ában MDM módban vezetek, a maradék részt DSC nélkül. Hideg guminál MDM módban is teljesen ki tudtam forgatni az autót. Felmelegedés után a tapadás már sokkal jobb volt. Nagy sebességű kanyarokban teljes biztonságérzetet adtak. Rámpákon 105 km/h-val mentem rá és tartottak rendesen – valószínűleg még bírták volna, de arra már nem volt bátorságom, haha. Éles belépésnél a drift indításakor kicsit tolakodik az orr, de a kormányérzés nagyon jó. Az elcsúszás nagyon sima, és amint leveszed a gázt, azonnal visszakap. Kipróbáltam 5-7 másodperces burnoutot 2. fokozatban (6MT), és ahogy elengedtem a gázt, rögtön visszakapaszkodott. Nedvesen viszont elég gyenge, meg kell mondani. Ahogy boost jön, már 3. és 4. fokozatban is megcsúszik 4 000 rpm-nél. Az autóm Stage 2-es, nagyjából 480whp-vel, ami szintén közrejátszhat. Mindennapi használatra és alkalmi sportosabb túrákhoz jó választás ez a gumi. Pályán nem próbáltam, de szerintem ott nem ragyogna. Esős éghajlatra határozottan nem ajánlom – ez egy tipikus napos vidéki, Southern California-s gumi. Én átállok Federal 595 RS-RR-re, mert hooning-hoz jobb tapadást és kedvezőbb árat szeretnék.
Kivételesen tartós gumi. Három egymást követő műszaki vizsgán kiderült, hogy 19 000 km után mindössze 1 mm-t kopott (3-ról 2 mm-re). Mercedes E220 első tengelyén futott. Normál vezetési stílus, semmi extra. Amikor lecseréltem, megint ugyanezt vettem.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés