ContiEcoContact 3

Eddig nagyjából 29 000 km-t tettem meg ezeken a gumikon, és az egész tapasztalat nagyon pozitív. Főleg városban használom őket, de autópályán és terepen is megfordultam velük, jó és szörnyű útfelszínen egyaránt – eddig egyszer sem okoztak gondot. Remélem, még 29 000–32 000 km-t le tudok velük csapni, mielőtt cserére kerül a sor. Összességében 8/10-et adnék nekik.

Ezeket a gumikat még a vadonatúj Dacia Loganomra szereltettem fel, a 2008-as modellre. 11 éven át használtam őket, évi nagyjából 9 hónapig, és összesen közel 80 000 km-t tettem meg rajtuk – csak ezekkel. Nyugodtan kijelenthetem, hogy ez a gumi egy igazi nyerő a prémium túragumik között.
Fontos megjegyezni, hogy nem azért cserélem le őket, mert elfogyott a futófelület – még simán bírtak volna 20 000 km-t –, hanem kizárólag biztonsági okokból, az életkoruk miatt.
Előnyök: alacsony gördülési ellenállás, viszonylag csendes menetkomfort, jó tapadás szárazon és nedvesen egyaránt, kellemes fékezési tulajdonságok, és kiemelkedő kopásállóság!
Hátrányok: az útviszonyok visszajelzése nem a legjobb (persze a Logan nem éppen a sor legizgalmasabb autója, ezt bevallom, de ezek a gumik inkább hosszú utakra valók, nem sportosan vezető sofőröknek, akik éles kanyarokban is érezni akarják az autót).
Most váltottam Continental EcoContact 6-ra (DOT 2019) – ha ez a készlet is annyit bír, mint a „3-asok", akkor Continental, van egy elégedett vásárlójuk!

2011 óta használom a ContiEco Contact 3-at a Skoda Octavia 2-mre, és tényleg nagyon jó gumik: száraz úton kiválóak, nedves úton is megállják a helyüket, aquaplaningot soha nem tapasztaltam, nagy sebességnél szinte hallgat, és nagyon tartós. A kopása is remek – 7 év után még mindig rendesen teljesítenek. Viszont két dolog bosszant: az egyik a gyenge visszajelzés menetközben, a másik az, hogy a gumi öregszik. Most, 7 év után, már zajosabbak lettek, és nem annyira megbízhatók, mint amikor újak voltak.

Összességében jó gumi, de vannak hibái. Száraz úton kiválóan tapad, nedves aszfalton viszont érezhetően romlik a tapadás. Elég hangos, de azért nem annyira, hogy igazán zavaró legyen. Kormányzásra jól reagál, az irányváltásokat szépen követi. A legnagyobb baj az, hogy nagyon gyorsan kopik. Én csak azért tudtam 50 000 km-t kihozni belőle, mert óvatosan vezettem. Jó gumi, de újra nem venném meg. Ez volt a Suzuki gyári gumija. Átváltottam Hankook K425-re, és eddig egyáltalán nem bántam meg.

Ezek a gumik eredeti szerelésként kerültek apám VW Golf 6 1.6 TDi-jére – az autó 2012 januárjából való, a gumik pedig 2011 végén készültek.
Ami jó bennük: csendes és kényelmes a menetük, fékezéskor pedig még mindig kiválóan teljesítenek.
A gyenge pontjuk a vállon megjelenő kopás, ha az ember egy kicsit sportosabban vezet a megszokottnál.
Összességében egy megbízható, becsületes gumiról van szó, amit nyugodt, visszafogott vezetési stílushoz terveztek.
Hamarosan csere előtt állnak, és sajnos nagyon kevés helyen lehet ugyanilyet kapni a piacon.