Continental Prémium PREMIUMCONTACT C
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
B 
B Ár ettől 76 970 Ft 
Seal (öntömítő technológia) 
Sound (zajcsillapítás) 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/50 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan PremiumContact C értékelte
Skóre vychádza z 10 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Continental PREMIUMCONTACT C v rozmere 235/50 R20
Porovnané s 11 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken AZENIS FK520 9.1 59 635 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT NXT 9.1 71 312 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT 8.5 71 465 Ft lepšia a lacnejšia 
Giti GITICONTROL P10 8.5 57 572 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 56 443 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 70 721 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 74 952 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama BLUEARTH-XT AE61 7.9 62 116 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli SCORPION VERDE 7.3 64 599 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli SCORPION MS 6.4 64 599 Ft lepšia a lacnejšia Continental PREMIUMCONTACT C 6.3 76 970 Ft Táto pneumatika Continental PREMIUMCONTACT C 76 970 Ft 9.1 najlepšia v skupine Falken AZENIS FK520 59 635 Ft −17 334 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (11)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/50 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Bridgestone TURANZA 6 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental PREMIUMCONTACT C is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B B B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az MG4-esemmel 34 000 km-t tettem meg Continental PCC gumikon. Összességében azt mondanám, hogy átlagos teljesítményt nyújtanak – nem rosszak, de kiemelkedőnek sem nevezném őket. Az élettartamuk elfogadható, viszont a kopási minta kicsit aggodalomra ad okot hosszú távon. Nemrég észrevettem, hogy a futófelületen kis kifogások, csorbanások jelentek meg, ezért jöttem ide, hátha találok valami jobb alternatívát.
A Continental PremiumContact-C gumik gyári felszereltségként kerültek a 2023-as MG4 Excite 64-emre. Nem ajánlom őket.
Mindössze 27 000 km után mindkét hátsó gumin már csak 3 mm a maradék mintamélység – ez elképesztően gyors kopás. Száraz úton a komfort és a zajszint még elmegy, de nedves aszfalton egyszerűen veszélyes: az autó instabilnak érződik, a kezelhetőség gyenge, és a gumik könnyen megcsúsznak.
Összességében teljesen alkalmatlanok egy elektromos autóhoz, ahol azonnali a nyomaték. Ezekből többet biztosan nem veszek.
A SEAL U DM-i Boost, gyári gumikét, a legrosszabb gumi, amit valaha használtam. Hangos, még az autópályán kanyarodva is csikorg, nedves úton pedig egyenesen veszélyes – az első tengely nagyon könnyen elveszíti a tapadást. Ne vegyétek meg, főleg elektromos autóra nem (az árát nézve komoly hiba ezt a gumit választani). Én már HANKOOK, YOKOHAMA, GT-RADIAL vagy SEALUN után nézek, amelyek sokkal jobban illenek ehhez az autóhoz, és az ár-teljesítmény arányuk is messze jobb, mint ennek az (úgynevezett) Continental Premium C-nek.
A legrosszabb gumi, amit valaha használtam nedves úton – úgy csúszik, mintha szappanos aszfalton hajtanék.
Eredeti gumi a BYD SEAL U DM-i-hez (235 50 R19 99V)
Száraz úton rendszeresen énekelnek ezek a gumik
Nedves aszfalton pedig minden adandó alkalommal megcsúsznak
210 €-ért árulni őket egyenesen átverés
Komoly rémálom az egész, alig várom, hogy lecseréljem őket – a műszaki adatok alapján valószínűleg GT-RADIAL SportActive2-t vennék, vagy ha az nem elérhető, akkor Michelin Latitude Sport-ot.
Sok szerencsét azoknak, akiknek ilyen gumijuk van
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés