WinterContact TS 860

Bár az autóm hátsókerék-hajtású, téli körülmények között a gumik teljesítménye igazán meglepően jó.

3 szezon alatt több mint 27 000 km-t tettem meg velük. Autópályán (130–160 km/h), főutakon és városban egyaránt használtam. Nedves úton a viselkedése kiváló – főleg vízfelszínen való aquaplaning és nedves fékezés terén. Havon pedig igazán megmutatkozik, mire képes a Continental. Teljesen kifogástalan! Száraz teljesítmény szintén nagyon jó. A fogyasztás ezekkel a gumikkal kellemes meglepetés. Mivel 3 szezon után még 4,3 mm-es futófelület maradt, a kopást is a sok pozitívum egyikének tartom. Őszintén szólva 2–3 szezon után mindenképpen érdemes gumit cserélni, függetlenül a maradék profilmélységtől és a márkától. Ezeket a gumit biztosan megveszem újra – természetesen a következő generációt, a TS 870-et!

Ezek a gumik már az autón voltak, amikor használtan megvettem, szóval nagyjából 30–40%-os kopással volt tapasztalatom velük. Főleg városban közlekedek, de néha hosszabb autópályás utak is előfordulnak. Nem kopnak le gyorsan. Télen sosem volt gondom a tapadással. Egyszer még jégpályára is vittem az autót, és ott is kifejezetten jól teljesítettek – őszintén megleptek. A következő garnitúránál is continental szegmentes gumit fogok venni. Meg kell azért jegyeznem, hogy volt néhány hely, ahol a hátsó kerekek egy kicsit megcsúsztak, de ez télen teljesen normális.

2017 októberében szereltem fel ezeket a gumikat, és az első 4 télen remekül teljesítettek száraz és nedves úton egyaránt. Kiváló tapadás, biztonságos fékezés mindkét körülmény között. Az úton érzett visszajelzés átlagos volt, de ez egy turista gumi, nem UHP, szóval nem is vártam ennél többet. A zajszint is közepes – nem feltűnően csendes, de nem is zavaróan hangos.
Az 5. télen (2021/2022) kezdett el romolni a tapadás nedves úton. Olyan helyeken éreztem enyhe megcsúszást, ahol korábban soha nem volt gondom. Mivel ez a kocsim mindennapi járgánya, amit munkába járásra használok, ezeket a helyeket nagyon jól ismerem – pontosan ezért volt feltűnő a változás az előző 4 télhez képest. Az ABS és a menetstabilizátor is jóval többször szólt közbe, mint azelőtt.
Idén télre is felszereltem őket (2022/2023), ez lett a 6. telük – és most már egyenesen veszélyesek. Már egy kicsit erőteljesebb gázadásnál is azonnal beavatkozik a menetstabilizátor, és teljesen elvész a tapadás. Nedves vagy párás úton, alacsonyabb hőmérsékleten kanyarodni csak maximális óvatossággal lehet, mert a kocsi csúszkál. Az ABS folyamatosan dolgozik.
Végül rendeltem egy új szett Michelin Alpin 6-ot, mert a kocsi szinte kezelhetetlen lett – ráadásul a feleségem rendszeresen viszi a gyerekemet iskolába, szóval szó sem lehetett arról, hogy kockáztassam a családom biztonságát.
Fontos megjegyezni, hogy a gumin még rengeteg futófelület maradt, és amikor nem volt felszerelve (nyári szezonban), száraz, sötét helyen tároltam, gumitartón (külön nyári és téli kerékszetteim vannak), tehát nem volt rajtuk súly. Tárolás előtt az egész kereket alaposan lemostam és megszárítottam.
Hóban nem volt sok tapasztalatom ezekkel a gumikkal, erről nem tudok nyilatkozni.
ÖSSZEGZÉS: 4 évig kiváló guminak bizonyult, de utána a teljesítménye jelentősen romlani kezdett.

2021 novemberében szereltettem fel őket, de igazi téli körülmények között sosem volt alkalmam kipróbálni. Novemberben újra felszereltem a Polómra, és ezen a héten, 2022. december 11-én, vasárnap esett le az első hó nálunk, Délkelet-Angliában. Másnap kimentem az autóval, és íme a tapasztalataim:
Sáros, latyakos utak – jó a tapadás, kihúz a bajból, de azért vigyázat – semmi hirtelen fékezés vagy gázadás, mert megcsúszik, bár trakció azért van.
Jég – szintén jó a tapadás, de fékezésnél és gyorsításnál itt is óvatosan.
Friss, szűz hó – hú, ez fantasztikus – kaptatón indulás, lejtőn haladás, általános tapadás, minden elsőosztályú.
Összességében ezekkel a gumikkal nagyon biztonságban érzem magam.