Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 29 836 Ft 
Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 175/65 R14.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 72 Száraz nagyon jó 96,8 Komfort nagyon jó 96,2 Nedves gyengébb 87,7 Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 175/65 R14
Porovnané s 28 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Kumho HS52 ECSTA 9.0 41 962 Ft 
Hankook H750 Kinergy 4S 2 8.9 46 989 Ft Continental ULTRACONTACT 8.5 29 836 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 31 525 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 
Nexen N'BLUE S 8.1 21 802 Ft 
Sava INTENSA HP 7.9 20 961 Ft 
Vredestein T-TRAC 2 7.7 18 769 Ft 
Falken SINCERA SN110 7.7 23 793 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 18 252 Ft 
Pirelli CINTURATO P1 7.6 27 714 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 23 015 Ft 
Continental ContiPremiumContact 2 7.5 
Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 7.3 
Barum VANIS 3 7.2 27 026 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 18 889 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 3 7.1 27 714 Ft 
Nexen ROADIAN CT8 7.1 28 835 Ft 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 23 830 Ft 
Radar RIVERA PRO-2 6.7 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
RoadX RXMOTION H11 6.5 14 751 Ft 
Firestone MULTIHAWK 2 6.5 23 550 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 19 713 Ft 
Petlas ELEGANT PT311 6.2 22 877 Ft 
Sava PERFECTA 5.8 22 253 Ft 
Minerva 209 5.5 24 995 Ft 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 22 540 Ft Arivo PREMIO ARZERO 22 540 Ft −7 296 Ft 9.0 najlepšia v skupine Kumho HS52 ECSTA 41 962 Ft +12 126 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (28)
- 1. 9.0 41 962 Ft +12 126 Ft
- 2. 8.9 46 989 Ft +17 153 Ft
- 3. 8.5 29 836 Ft
- 3. 8.5 31 525 Ft +1 689 Ft
- 5. 8.1
- 5. 8.1 21 802 Ft −8 034 Ft
- 7. 7.9 20 961 Ft −8 875 Ft
- 8. 7.7 18 769 Ft −11 067 Ft
- 8. 7.7 23 793 Ft −6 043 Ft
- 10. 7.6 18 252 Ft −11 584 Ft
- 10. 7.6 27 714 Ft −2 122 Ft
- 12. 7.5 23 015 Ft −6 821 Ft
- 12. 7.5
- 14. 7.3
- 15. 7.2 27 026 Ft −2 811 Ft
- 16. 7.1 18 889 Ft −10 947 Ft
- 16. 7.1 27 714 Ft −2 122 Ft
- 16. 7.1 28 835 Ft −1 001 Ft
- 19. 6.7 23 830 Ft −6 006 Ft
- 19. 6.7
- 19. 6.7
- 22. 6.5 14 751 Ft −15 085 Ft
- 22. 6.5 23 550 Ft −6 287 Ft
- 24. 6.2 19 713 Ft −10 123 Ft
- 24. 6.2 22 877 Ft −6 960 Ft
- 26. 5.8 22 253 Ft −7 583 Ft
- 27. 5.5 24 995 Ft −4 841 Ft
- 28. 3.6 22 540 Ft −7 296 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 175/65 R14 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C A B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 175/65 R14.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés