Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
A Ár ettől 43 068 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem C A A Ár ettől 44 240 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas C A A Ár ettől 44 351 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/40 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 72 Száraz nagyon jó 96,8 Komfort nagyon jó 96,2 Nedves gyengébb 87,7 
Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 205/40 R17
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken Ziex ZE320 9.4 34 980 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K135 XL 8.8 38 435 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 32 211 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC 8.6 69 671 Ft Continental ULTRACONTACT 8.5 43 068 Ft Táto pneumatika 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 30 655 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 36 125 Ft 
Maxxis PREMITRA 5 HP5 8.1 26 547 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 
Firestone ROADHAWK 8.1 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 29 928 Ft 
Apollo ASPIRE 4G+ XL FSL BSW 7.3 28 768 Ft 
Cooper ZEON CS8 7.2 
Leao NOVA FORCE 7.1 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
Radar DIMAX R8 6.7 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 30 116 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 27 360 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 
Tracmax X PRIVILO TX-3 5.6 27 205 Ft 
RoadX RX MOTION U11 XL 5.2 22 429 Ft 
Zeetex HP6000 ECO 5.1 18 094 Ft 
Nordexx NS9000 4.6 23 068 Ft Nordexx NS9000 23 068 Ft −20 000 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken Ziex ZE320 34 980 Ft −8 089 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.4 34 980 Ft −8 089 Ft
- 2. 8.8 38 435 Ft −4 633 Ft
- 3. 8.7 32 211 Ft −10 857 Ft
- 4. 8.6 69 671 Ft +26 603 Ft
- 5. 8.5 43 068 Ft
- 6. 8.2 30 655 Ft −12 413 Ft
- 6. 8.2
- 8. 8.1 36 125 Ft −6 943 Ft
- 8. 8.1 26 547 Ft −16 521 Ft
- 8. 8.1
- 8. 8.1
- 12. 7.9 29 928 Ft −13 141 Ft
- 13. 7.3 28 768 Ft −14 300 Ft
- 14. 7.2
- 15. 7.1
- 16. 6.7
- 16. 6.7
- 16. 6.7 30 116 Ft −12 953 Ft
- 19. 6.2 27 360 Ft −15 709 Ft
- 20. 6.1
- 21. 5.6 27 205 Ft −15 864 Ft
- 22. 5.2 22 429 Ft −20 639 Ft
- 23. 5.1 18 094 Ft −24 975 Ft
- 24. 4.6 23 068 Ft −20 000 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/40 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C A A (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/40 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés