Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 38 064 Ft 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas C A B Ár ettől 38 174 Ft Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas B A B Ár ettől 39 625 Ft 
Megerősített oldalfal Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/45 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 72 Száraz nagyon jó 96,8 Komfort nagyon jó 96,2 Nedves gyengébb 87,7 Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 225/45 R17
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 36 812 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken ZIEX ZE320 9.4 32 036 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 37 484 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 37 273 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS FK520 9.1 32 737 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho HS52 9.0 27 897 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 38 194 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 31 386 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 44 925 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 39 139 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 30 654 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC 8.6 Continental ULTRACONTACT 8.5 38 064 Ft Táto pneumatika 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 36 742 Ft 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 37 348 Ft 
Michelin Primacy 3 8.3 
Bridgestone TURANZA T001 8.2 38 343 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 26 403 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 28 425 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 28 872 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 32 355 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 r-f-Dojazdová tech. Runflat 8.1 39 531 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 32 306 Ft 
Maxxis VICTRA SPORT 5 VS5 8.1 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 40 386 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 
Hankook K115 VENTUS PRIME2 7.3 36 062 Ft 
Apollo ASPIRE 4G+ FSL BSW 7.3 26 676 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 31 112 Ft 
Bf goodrich G-GRIP 6.8 
Matador HECTORRA 5 6.2 25 752 Ft 
Rotalla RU01 6.1 25 615 Ft 
Minerva F205 XL 5.5 32 357 Ft 
RoadX U11 XL 5.2 23 967 Ft RoadX U11 XL 23 967 Ft −14 097 Ft 9.4 najlepšia v skupine Pirelli CINTURATO (C3) 36 812 Ft −1 252 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.4 36 812 Ft −1 252 Ft
- 1. 9.4 32 036 Ft −6 029 Ft
- 3. 9.1 37 484 Ft −580 Ft
- 3. 9.1 37 273 Ft −791 Ft
- 3. 9.1 32 737 Ft −5 328 Ft
- 6. 9.0 27 897 Ft −10 168 Ft
- 7. 8.9 38 194 Ft +130 Ft
- 7. 8.9 31 386 Ft −6 679 Ft
- 9. 8.8 44 925 Ft +6 861 Ft
- 10. 8.7 39 139 Ft +1 074 Ft
- 10. 8.7 30 654 Ft −7 410 Ft
- 12. 8.6
- 13. 8.5 38 064 Ft
- 14. 8.4 36 742 Ft −1 322 Ft
- 14. 8.4 37 348 Ft −716 Ft
- 16. 8.3
- 17. 8.2 38 343 Ft +278 Ft
- 17. 8.2 26 403 Ft −11 661 Ft
- 17. 8.2 28 425 Ft −9 639 Ft
- 17. 8.2 28 872 Ft −9 192 Ft
- 21. 8.1 32 355 Ft −5 710 Ft
- 21. 8.1 39 531 Ft +1 467 Ft
- 21. 8.1 32 306 Ft −5 758 Ft
- 21. 8.1
- 25. 8.0 40 386 Ft +2 322 Ft
- 26. 7.9
- 27. 7.3 36 062 Ft −2 003 Ft
- 27. 7.3 26 676 Ft −11 388 Ft
- 29. 7.1 31 112 Ft −6 952 Ft
- 30. 6.8
- 31. 6.2 25 752 Ft −12 313 Ft
- 32. 6.1 25 615 Ft −12 450 Ft
- 33. 5.5 32 357 Ft −5 707 Ft
- 34. 5.2 23 967 Ft −14 097 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés