Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 51 270 Ft 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas B A B Ár ettől 52 742 Ft 
Megerősített oldalfal Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 72 Száraz nagyon jó 96,8 Komfort nagyon jó 96,2 Nedves gyengébb 87,7 Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 225/50 R17
Porovnané s 46 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 50 343 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken ZIEX ZE320 9.4 39 886 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 51 459 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 50 803 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS FK520 9.1 40 653 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho HS52 9.0 34 812 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 64 000 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 40 766 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 51 098 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K135 XL 8.8 42 887 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 39 506 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 5 8.7 49 437 Ft lepšia a lacnejšia Continental ULTRACONTACT 8.5 51 270 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 47 568 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 BLUE 8.4 47 484 Ft 
Falken ZIEX ZE310EC 8.4 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 39 112 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 48 259 Ft 
Michelin PRIMACY 3 8.3 55 254 Ft 
Fulda ECOCONTROL HP 2 8.2 37 948 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 35 528 Ft 
Bridgestone TURANZA T001 8.2 56 286 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 50 838 Ft 
Michelin E PRIMACY 8.2 56 556 Ft 
Yokohama ES32 8.2 39 333 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 37 677 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 
Pirelli CINTURATO P7 8.1 51 953 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 38 293 Ft 
Firestone ROADHAWK 8.1 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 48 819 Ft 
Sava INTENSA HP 2 7.9 36 394 Ft 
Laufenn LK01 / S FIT EQ 7.9 
Yokohama AE51 7.7 41 112 Ft 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 2 7.5 52 414 Ft 
Kumho ECOWING ES31 7.5 34 654 Ft 
Continental ECOCONTACT 6 7.5 51 932 Ft 
Goodyear EXCELLENCE ROF-Dojazdová tech. Runflat 7.4 
Apollo Aspire 4G+ 7.3 32 793 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 36 429 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 39 441 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 32 652 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 32 066 Ft 
Minerva F205 XL 5.5 33 868 Ft 
RoadX RX MOTION U11 XL 5.2 RoadX RX MOTION U11 XL 9.4 najlepšia v skupine Pirelli CINTURATO (C3) 50 343 Ft −927 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (46)
- 1. 9.4 50 343 Ft −927 Ft
- 1. 9.4 39 886 Ft −11 384 Ft
- 3. 9.1 51 459 Ft +189 Ft
- 3. 9.1 50 803 Ft −467 Ft
- 3. 9.1 40 653 Ft −10 617 Ft
- 6. 9.0 34 812 Ft −16 458 Ft
- 7. 8.9 64 000 Ft +12 730 Ft
- 7. 8.9 40 766 Ft −10 504 Ft
- 9. 8.8 51 098 Ft −171 Ft
- 9. 8.8 42 887 Ft −8 383 Ft
- 11. 8.7 39 506 Ft −11 764 Ft
- 11. 8.7 49 437 Ft −1 833 Ft
- 13. 8.5 51 270 Ft
- 13. 8.5
- 15. 8.4 47 568 Ft −3 702 Ft
- 15. 8.4 47 484 Ft −3 786 Ft
- 15. 8.4
- 15. 8.4 39 112 Ft −12 158 Ft
- 15. 8.4 48 259 Ft −3 011 Ft
- 20. 8.3 55 254 Ft +3 984 Ft
- 21. 8.2 37 948 Ft −13 322 Ft
- 21. 8.2 35 528 Ft −15 742 Ft
- 21. 8.2 56 286 Ft +5 017 Ft
- 21. 8.2 50 838 Ft −432 Ft
- 21. 8.2 56 556 Ft +5 286 Ft
- 21. 8.2 39 333 Ft −11 937 Ft
- 21. 8.2 37 677 Ft −13 593 Ft
- 21. 8.2
- 29. 8.1 51 953 Ft +683 Ft
- 29. 8.1 38 293 Ft −12 977 Ft
- 29. 8.1
- 29. 8.1 48 819 Ft −2 451 Ft
- 33. 7.9 36 394 Ft −14 876 Ft
- 33. 7.9
- 35. 7.7 41 112 Ft −10 157 Ft
- 36. 7.5 52 414 Ft +1 144 Ft
- 36. 7.5 34 654 Ft −16 615 Ft
- 36. 7.5 51 932 Ft +662 Ft
- 39. 7.4
- 40. 7.3 32 793 Ft −18 477 Ft
- 41. 7.1 36 429 Ft −14 841 Ft
- 42. 6.3 39 441 Ft −11 829 Ft
- 43. 6.2 32 652 Ft −18 618 Ft
- 43. 6.2 32 066 Ft −19 204 Ft
- 45. 5.5 33 868 Ft −17 402 Ft
- 46. 5.2
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental ULTRACONTACT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés