Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 54 872 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas B A B Ár ettől 62 476 Ft Megerősített oldalfal Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 72 Száraz nagyon jó 96,8 Komfort nagyon jó 96,2 Nedves gyengébb 87,7 Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 235/50 R18
Porovnané s 40 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken ZIEX ZE320 9.4 47 003 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 55 307 Ft 
Continental ULTRACONTACT NXT 9.1 69 195 Ft 
Falken AZENIS FK520 9.1 48 966 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 48 645 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 69 019 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 56 114 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 47 109 Ft lepšia a lacnejšia Continental ULTRACONTACT 8.5 54 872 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 
Nokian Tyres Powerproof 8.4 46 580 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 51 467 Ft 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 60 429 Ft 
Kormoran SUV SUMMER 8.4 39 671 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 42 057 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 44 653 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 47 266 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 42 888 Ft 
Firestone ROADHAWK 8.1 
Maxxis VICTRA SPORT 5 SUV VS5 SUV 8.1 46 487 Ft 
Yokohama AE61 7.9 42 875 Ft 
Continental CROSSCONTACT H/T 7.8 61 215 Ft 
Sava INTENSA SUV 2 7.7 41 191 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV 7.6 70 399 Ft 
General tire GRABBER GT PLUS 7.5 
Debica PRESTO 7.5 48 786 Ft 
Pirelli SCORPION VERDE 7.3 54 232 Ft 
Cooper ZEON 4XS-SPORT 7.2 
Leao NOVA FORCE 7.1 37 220 Ft 
Continental 4X4CONTACT 7.0 
Radar DIMAX R8+ 6.7 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 47 802 Ft 
Bridgestone DUELER H/L 400 6.6 65 701 Ft 
Triangle ADVANTEX SUV TR259 6.5 27 493 Ft 
Continental CROSSCONTACT LX SPORT 6.4 58 906 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 
Matador HECTORRA 5 6.2 40 232 Ft 
Rotalla RU01 6.1 
Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON 5.7 55 307 Ft Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON 55 307 Ft +436 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken ZIEX ZE320 47 003 Ft −7 869 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (40)
- 1. 9.4 47 003 Ft −7 869 Ft
- 1. 9.4 55 307 Ft +436 Ft
- 3. 9.1 69 195 Ft +14 323 Ft
- 3. 9.1 48 966 Ft −5 906 Ft
- 5. 8.9
- 5. 8.9 48 645 Ft −6 227 Ft
- 7. 8.8 69 019 Ft +14 148 Ft
- 8. 8.7 56 114 Ft +1 242 Ft
- 8. 8.7 47 109 Ft −7 762 Ft
- 10. 8.5 54 872 Ft
- 10. 8.5
- 12. 8.4 46 580 Ft −8 292 Ft
- 12. 8.4 51 467 Ft −3 405 Ft
- 12. 8.4 60 429 Ft +5 558 Ft
- 12. 8.4 39 671 Ft −15 201 Ft
- 16. 8.2 42 057 Ft −12 814 Ft
- 16. 8.2 44 653 Ft −10 218 Ft
- 16. 8.2 47 266 Ft −7 606 Ft
- 19. 8.1 42 888 Ft −11 984 Ft
- 19. 8.1
- 19. 8.1 46 487 Ft −8 385 Ft
- 22. 7.9 42 875 Ft −11 996 Ft
- 23. 7.8 61 215 Ft +6 344 Ft
- 24. 7.7 41 191 Ft −13 680 Ft
- 25. 7.6 70 399 Ft +15 527 Ft
- 26. 7.5
- 26. 7.5 48 786 Ft −6 086 Ft
- 28. 7.3 54 232 Ft −640 Ft
- 29. 7.2
- 30. 7.1 37 220 Ft −17 652 Ft
- 31. 7.0
- 32. 6.7
- 32. 6.7 47 802 Ft −7 070 Ft
- 34. 6.6 65 701 Ft +10 829 Ft
- 35. 6.5 27 493 Ft −27 379 Ft
- 36. 6.4 58 906 Ft +4 035 Ft
- 37. 6.3
- 38. 6.2 40 232 Ft −14 639 Ft
- 39. 6.1
- 40. 5.7 55 307 Ft +436 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/50 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental ULTRACONTACT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés