Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/55 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 225/55 R16
Porovnané s 49 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken ZIEX ZE320 9.4 44 059 Ft lepšia a lacnejšia
Kumho HS52 ECSTA 9.0 31 030 Ft lepšia a lacnejšia
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 45 164 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 56 402 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K125 ventus Prime3 8.8
Michelin PRIMACY 4 8.8 71 853 Ft
Firestone ROADHAWK 2 8.7 41 850 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PRIMACY 5 8.7 60 448 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein ULTRAC 8.6 45 777 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 60 622 Ft
Continental ULTRACONTACT 8.5 60 950 Ft Táto pneumatika
Bridgestone T005 8.4
Falken ZIEX ZE310EC 8.4
Bridgestone TURANZA 6 8.4 56 935 Ft
Fulda ECOCONTROL HP 2 8.2
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 35 547 Ft
Bridgestone T001evo 8.2
Toyo PROXES COMFORT 8.2 39 541 Ft
Kleber DYNAXER HP4 8.2 45 693 Ft
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 41 463 Ft
Vredestein ULTRAC+ 8.1 45 772 Ft
Firestone ROADHAWK 8.1
Pirelli CINTURATO P7 8.1 68 904 Ft
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1
Maxxis PREMITRA 5 HP5 8.1
Sava INTENSA HP 2 7.9
Bridgestone TURANZA ER300 7.9 54 694 Ft
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 31 486 Ft
Debica PRESTO HP 2 7.9
Kumho KH31 ECSTA HM 7.7 38 768 Ft
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 36 735 Ft
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 2 7.5
Apollo ASPIRE 4G+ XL BSW 7.3
Delinte DH2 XL 7.1
Cooper SUMMER 7.1 41 344 Ft
Kormoran ROAD PERFORMANCE 6.8 26 694 Ft
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 39 520 Ft
Radar RPX-800 6.5
Matador HECTORRA 5 6.2 34 547 Ft
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 32 346 Ft
Tracmax X PRIVILO TX-1 6.0 30 452 Ft
Marshal MATRAC FX MU12 5.8 32 875 Ft
Kormoran Gamma 5.6
Tourador X WONDER TH1 5.5
RoadX RX MOTION U11 XL BSW 5.2 25 616 Ft
Nordexx NS9000 4.6 26 847 Ft
Firemax FM601 XL 4.4
Taurus HIGH PERFORMANCE 4.2 31 303 Ft
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 45 403 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (49)
- 1. 9.4 44 059 Ft −16 891 Ft
- 2. 9.0 31 030 Ft −29 920 Ft
- 2. 9.0 45 164 Ft −15 786 Ft
- 4. 8.9 56 402 Ft −4 548 Ft
- 5. 8.8
- 5. 8.8 71 853 Ft +10 903 Ft
- 7. 8.7 41 850 Ft −19 100 Ft
- 7. 8.7 60 448 Ft −502 Ft
- 9. 8.6 45 777 Ft −15 173 Ft
- 10. 8.5 60 622 Ft −328 Ft
- 10. 8.5 60 950 Ft
- 12. 8.4
- 12. 8.4
- 12. 8.4 56 935 Ft −4 014 Ft
- 15. 8.2
- 15. 8.2 35 547 Ft −25 403 Ft
- 15. 8.2
- 15. 8.2 39 541 Ft −21 408 Ft
- 15. 8.2 45 693 Ft −15 257 Ft
- 15. 8.2 41 463 Ft −19 487 Ft
- 21. 8.1 45 772 Ft −15 178 Ft
- 21. 8.1
- 21. 8.1 68 904 Ft +7 954 Ft
- 21. 8.1
- 21. 8.1
- 26. 7.9
- 26. 7.9 54 694 Ft −6 256 Ft
- 26. 7.9 31 486 Ft −29 464 Ft
- 26. 7.9
- 30. 7.7 38 768 Ft −22 182 Ft
- 31. 7.6 36 735 Ft −24 215 Ft
- 32. 7.5
- 33. 7.3
- 34. 7.1
- 34. 7.1 41 344 Ft −19 606 Ft
- 36. 6.8 26 694 Ft −34 256 Ft
- 37. 6.7 39 520 Ft −21 430 Ft
- 38. 6.5
- 39. 6.2 34 547 Ft −26 403 Ft
- 39. 6.2 32 346 Ft −28 604 Ft
- 41. 6.0 30 452 Ft −30 498 Ft
- 42. 5.8 32 875 Ft −28 075 Ft
- 43. 5.6
- 44. 5.5
- 45. 5.2 25 616 Ft −35 334 Ft
- 46. 4.6 26 847 Ft −34 103 Ft
- 47. 4.4
- 48. 4.2 31 303 Ft −29 647 Ft
- 49. 3.6 45 403 Ft −15 547 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/55 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Bridgestone TURANZA ER300 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (7,9 vs 8,5).
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/55 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés