Continental Prémium ULTRACONTACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 59 793 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas B A B Ár ettől 62 046 Ft Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/60 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan UltraContact értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 72 Száraz nagyon jó 96,8 Komfort nagyon jó 96,2 Nedves gyengébb 87,7 Kde stojí Continental ULTRACONTACT v rozmere 225/60 R17
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 58 247 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken Ziex ZE320 9.4 46 050 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 9.1 59 695 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA HS52 9.0 43 440 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 47 277 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 66 963 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 49 441 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 5 8.7 59 292 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 43 318 Ft lepšia a lacnejšia Continental ULTRACONTACT 8.5 59 793 Ft Táto pneumatika 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 58 702 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 56 444 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 38 416 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 44 204 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 44 440 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 8.1 61 460 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 46 528 Ft 
Firestone ROADHAWK 8.1 
Continental CROSSCONTACT H/T 7.8 81 262 Ft 
Sava INTENSA SUV 2 7.7 41 194 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 38 279 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV 7.6 47 735 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 47 810 Ft 
Debica PRESTO 7.5 43 481 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP SUV 7.4 
Hankook K115 VENTUS PRIME2 7.3 45 094 Ft 
Hankook RA33 7.2 48 063 Ft 
Cooper ZEON 4XS SPORT 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 45 298 Ft 
Continental CROSSCONTACT LX SPORT 6.4 61 606 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 49 408 Ft 
Kumho KL33 6.3 
Toyo OPEN COUNTRY U/T 6.3 
Matador HECTORRA 5 6.2 38 882 Ft 
Apollo Apterra HT2 4.2 35 866 Ft Apollo Apterra HT2 35 866 Ft −23 927 Ft 9.4 najlepšia v skupine Pirelli CINTURATO (C3) 58 247 Ft −1 546 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.4 58 247 Ft −1 546 Ft
- 1. 9.4 46 050 Ft −13 743 Ft
- 3. 9.1 59 695 Ft −98 Ft
- 4. 9.0 43 440 Ft −16 353 Ft
- 4. 9.0 47 277 Ft −12 516 Ft
- 6. 8.9 66 963 Ft +7 170 Ft
- 6. 8.9 49 441 Ft −10 352 Ft
- 8. 8.7 59 292 Ft −500 Ft
- 8. 8.7 43 318 Ft −16 474 Ft
- 10. 8.5 59 793 Ft
- 11. 8.4 58 702 Ft −1 091 Ft
- 11. 8.4 56 444 Ft −3 349 Ft
- 13. 8.2 38 416 Ft −21 377 Ft
- 13. 8.2 44 204 Ft −15 589 Ft
- 13. 8.2 44 440 Ft −15 353 Ft
- 16. 8.1 61 460 Ft +1 668 Ft
- 16. 8.1 46 528 Ft −13 265 Ft
- 16. 8.1
- 19. 7.8 81 262 Ft +21 469 Ft
- 20. 7.7 41 194 Ft −18 599 Ft
- 21. 7.6 38 279 Ft −21 514 Ft
- 21. 7.6 47 735 Ft −12 057 Ft
- 23. 7.5 47 810 Ft −11 982 Ft
- 23. 7.5 43 481 Ft −16 312 Ft
- 25. 7.4
- 26. 7.3 45 094 Ft −14 699 Ft
- 27. 7.2 48 063 Ft −11 730 Ft
- 27. 7.2
- 29. 7.1 45 298 Ft −14 495 Ft
- 30. 6.4 61 606 Ft +1 814 Ft
- 31. 6.3 49 408 Ft −10 385 Ft
- 31. 6.3
- 31. 6.3
- 34. 6.2 38 882 Ft −20 911 Ft
- 35. 4.2 35 866 Ft −23 927 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/60 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Continental ULTRACONTACT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Continental ULTRACONTACT is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/60 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>A 2021-es Mazda 2-mre gyárilag Bridgestone Ecopia EP150 volt felszerelve – 65 000 km után itt volt az ideje a cserének. Egyben méretet is váltottam, 185/65-ről nagyobbra. A legszembetűnőbb különbség azonnal a komfortban és a menetminőségben mutatkozott meg. Száraz úton a tapadás is jobb lett, mind lazább talajon, mind nagyobb sebességnél. A kormányérzet talán kicsit közvetlenebb volt az előző gumival, de ez szerintem természetes velejárója a jobb komfortnak – cserébe kanyarban, terhelés alatt határozottan stabilabb, biztosabb az autó viselkedése. Nedves úton még nem volt sok alkalmam tesztelni őket alaposan, de egy éles, lassú kanyarban, amin minden nap hazafelé átmegyek, nem csúszik meg a gumi – a Bridgestone-ok ott esős időben bizony elveszítették a tapadást. Összességében nagyon elégedett vagyok velük.</p>
Az Ultra Contactot 4 nyári szezonon át használtam, a részletek a következők:
1. szezon (2022. április 13. – november 5.): 17 643 km
2. szezon (2023. április 15. – november 11.): 12 596 km
3. szezon (2024. április 8. – november 9.): 8 362 km
4. szezon (2025. április 19. – november 18.): 11 733 km
ÖSSZESEN: 50 334 km.
Előtte Uniroyal Rainexpert 3-at használtam, ami szintén kiváló volt – 3 szezon alatt 38 819 km-t bírt ki.
CONTINENTAL Ultra Contact: Az én példányom Portugáliában készült. Attól, hogy nem áll rajta „Made in Germany", még nem rosszabb minőségű. Sokan összekeverik az Ultra Contactot az UC6-tal, UC7-tel és az NXT-vel. A méret 195 65 R15 H, egy 2004-es gyártású GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 LE-s, manuális váltós autóra szerelve.
NEDVES ÚT – aquaplaningnak kiválóan ellenáll, rövid a féktáv, oldalirányú tapadása nedvesen kicsit gyengébb.
SZÁRAZ ÚT – szárazon kitűnő a menetstabilitás, a fékezés és a kanyarozás.
ZAJ – csendes és kényelmes, nem fárasztó vele autózni.
KOPÁS – 50 334 km megtétele után, amelyből 12 520 km-t kizárólag autópályán tettem meg 140–170 km/h-s sebességtartományban – ez az összes megtett kilométer közel 25%-a. 4 szezon elteltével a legkisebb mért mintamélység 3,9 mm volt. Ha figyelembe vesszük, hogy az új UltraContact mintamélysége 7,5 mm, ez igazán kiemelkedő kopási eredmény. A nyugat-balkáni úthálózat minősége jóval elmarad a nyugat-európaitól. Júniusban, júliusban és augusztusban az árnyékban mért hőmérséklet rendszeresen meghaladja a 40°C-ot, az aszfalt felszíne pedig gyakran eléri, sőt meghaladja a 60°C-ot.
ÖSSZEGZÉS:
A Continental UltraContact nagy futásteljesítményre tervezett, szárazon és nedvesen egyaránt kiegyensúlyozott gumiabroncs. Az egyetlen komolyabb hiányossága a nedves úton tapasztalható kissé gyengébb oldalirányú tapadás. Szerintem ez az egyik legjobb Continental modell az elmúlt 10 évből. Biztosan veszek belőle újra, mert megéri minden forintját.
Ezeket a gumikat azért vettem, mert le kellett cserélni a régi Dunlopokat, amelyek még akkor kerültek a felnikre, amikor megvettem a kerekeket. Mivel az autómnak csak 14 colos felnije van, nem egyszerű prémium kategóriás gumit találni megfelelő méretben (Európában élek), de ezek az Ultracontactok az egyik kevés lehetőség volt, amit meg tudtam szerezni. Nagyjából 2 hónapig mentem a régi, kicsit kopott Dunlopokon, mielőtt lecseréltem őket – és az eltérés azonnal érezhető volt!
Ezek a gumik határozottan többet tudnak, mint amennyit a közel 40 éves Mazdám ki tud hozni belőlük. Száraz úton a szűk kanyarokból való kihúzásnál nincs tapadásvesztés az első kerekeken – ami azért nem nagy elvárás, ha az autónak 75 lóereje sincs. Hosszú távon kényelmes a gumi, nem különösebben zajos, és a kátyúkat is elég jól nyeli, bár szubjektíven a másik autómon lévő Hankook Kinergy-t kényelmesebbnek érzem. Nedves úton kezd kicsit megküzdeni, de mindig lineáris és kiszámítható marad. Kisebb sebességnél a tócsáknál nem volt gondom, nagyon előre jelezhető a viselkedése, de country úton nagyobb sebességnél az aquaplaning már problémát okozhat.
Az elmúlt évben valamivel több mint 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és még semmilyen különbséget nem vettem észre az újkori állapothoz képest – egy kis futófelület-mélység ment el, ennyi. Szerintem simán kihozok belőlük még legalább 40 000 km-t, vagy még néhány évet, mielőtt cserére kerül a sor. Ha eljön az ideje, szívesen veszem meg őket újra!
Nagyon jó gumiabroncsok, száraz és nedves úton egyaránt jó a tapadásuk. Csendesek, az utazási komfort is sokkal jobb, mint a korábban használt Bridgestone Turanza T 005-ösöknél, amelyek jóval zajosabbak voltak – viszont tapadás terén a Bridgestone Turanza T 005 ugyanolyan szinten teljesített.
18 hónap alatt 4 373 km-t tettem meg, és a gumi javíthatatlan lett, mert egy kis repedés keletkezett rajta.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés