Continental Prémium WINTERCONTACT 8 S
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 124 569 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan WinterContact 8 S értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 97,7 Érték élmezőny 100 Komfort nagyon jó 97,2 Hó élmezőny 98,6 Kde stojí Continental WINTERCONTACT 8 S v rozmere 275/35 R19
Porovnané s 13 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli P ZERO WINTER 2 9.8 140 073 Ft 
Michelin PILOT ALPIN 5 9.5 131 136 Ft 
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 9.4 121 039 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE + 9.3 127 460 Ft 
Bridgestone LM005 9.1 106 239 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein WINTRAC PRO+ 9.1 90 011 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop WINTER SPORT 5 8.9 108 085 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental WINTERCONTACT TS 860 S 8.5 134 062 Ft Continental WINTERCONTACT 8 S 8.5 124 569 Ft Táto pneumatika 
Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 8.3 138 944 Ft 
Pirelli PZERO WINTER 7.9 129 337 Ft 
Nexen WINGUARD SPORT 2 7.9 72 150 Ft 
Yokohama V906 7.2 80 060 Ft Yokohama V906 80 060 Ft −44 510 Ft 9.8 najlepšia v skupine Pirelli P ZERO WINTER 2 140 073 Ft +15 504 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (13)
- 1. 9.8 140 073 Ft +15 504 Ft
- 2. 9.5 131 136 Ft +6 567 Ft
- 3. 9.4 121 039 Ft −3 531 Ft
- 4. 9.3 127 460 Ft +2 891 Ft
- 5. 9.1 106 239 Ft −18 330 Ft
- 5. 9.1 90 011 Ft −34 558 Ft
- 7. 8.9 108 085 Ft −16 485 Ft
- 8. 8.5 134 062 Ft +9 493 Ft
- 8. 8.5 124 569 Ft
- 10. 8.3 138 944 Ft +14 375 Ft
- 11. 7.9 129 337 Ft +4 768 Ft
- 11. 7.9 72 150 Ft −52 419 Ft
- 13. 7.2 80 060 Ft −44 510 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Continental WINTERCONTACT 8 S is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (73 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Cupra Formentor 4WD 333hp-ommal nagyjából 7 000 km-t tettem meg ezekkel a gumikkal Litvániában. Száraz és nedves tapadás terén kiváló, egyszer sem volt olyan helyzet, ahol cserbenhagytak volna. A hó és jég esetén viszont sokkal többet vártam tőlük. Havon kifejezetten óvatosan kell menni, még kisebb hóban is gyenge a tapadás. Számtalanszor kicsúszott a hátsó normális vezetés közben is, a sportosabb menetvezetésről nem is beszélve. Jégen egyenesen tragikus a helyzet – pontosabban sokkal rosszabb, mint amit egy 1 000 €-os gumitól elvártam volna. Persze, teljesítményorientált gumiról van szó, szóval talán az én hibám, hogy ezeket választottam. De Continental téli gumitól azért jobb tapadást vártam nehéz körülmények között. Valójában egyáltalán nem érzem magam biztonságban velük télen. Még egyszer: száraz és nedves aszfalton tényleg remekek. Ha nálad nem esik hó és nincs jeges út – bátran ajánlom. Egyébként viszont érdemes valami kevésbé sportos irányba nézelődni, ha fontosnak tartod a biztonságot.
Egy hónapja használom ezeket a gumikát a BMW X5 40D xDrive-omon (hátul 315/35 R21) az Egyesült Királyságban, és őszintén szólva kiválóak. Hóban vagy jégen még nem próbáltam őket, de hideg, nedves vidéki utakon egyszerűen parádésak – magabiztosan tapad, nagyon gazdaságos és csendes. Melegen ajánlom mindenkinek.
Kivételesen jó gumi, főleg kényelmi szempontból és zajszint tekintetében. Hosszabb utakon is kipróbáltam – a tapadás és a fékezés egyaránt kiváló. Havon még nem teszteltem, de a mintázat és a gumi puhásága alapján szerintem ott is nagyon jól fog teljesíteni. Az egyetlen kérdőjel a kopás: elég puha az összetétele, így nagyjából 40 000 km körüli élettartamot várok tőle. Mindenképpen megvenném újra. Az F1 Asym 5 nyári gumikról áttérve a komfortjavulás egyenesen döbbenetes volt.
Átváltottam 20"-os kerekekről 19"-osra, mivel a 20"-os run flat szetttel nagyon gyakran megrepedtek a felnik. A csere gyökeresen megváltoztatta az autó viselkedését – eltűntek azok az agyrázkódtató ütések, és megszűnt az a ideges, kapkodós viselkedés is, amit kanyarokban éreztem egyenetlen utakon. Az 8S-eket azóta meglehetősen változatos körülmények között teszteltem: száraz és nedves aszfalton, hóban, sárban és jégen egyaránt – és mindenhol megbízható, magabiztos érzést adnak. Hóban és sárban stabilan tapad az autó, és ha az ember normálisan vezet, a stabilitáskontrol szinte észrevétlenül van. Tiszta úton pedig ugyanolyan magabiztosan lehet hajtani, mint nyári gumikkal. Az egyetlen dolog, amit észrevettem, az a nagyobb menetközbeni zajszint – nem vészes, de azért megvan.
Ezek a gumik kellemes meglepetést okoztak. A Continental végtére is a minőség szinonimája. Száraz és nedves aszfalton egyaránt kiváló a tapadás, a visszajelzés nagyon jó, az ember magabiztosan érzi magát mögöttük. Pályán is remekül teljesítettek (bár nem trackday gumikról van szó) – egészen 85 fokig tartják a gripet, utána kezdenek csúszni. A határon könnyen kezelhetők és kiszámíthatók. Közúton különösen jó érzés a mellső tengellyel dolgozni, főleg ha az ember korábban Michelin Pilot Sport 4S-t használt – azok kanyarbeállásnál mindig egy kicsit határozatlanok voltak. A kopás és a degradáció viszont elég gyors. Dőlésszög-beállítás nélkül a váll nagyon hamar tönkremegy.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés