ALLTOURA

Kiváló ár-érték arány. 40 000 km, 17 hónap... mindenféle körülmény között, beleértve a hegyi utakat, havat, jeget... 40 000 km után még 5 mm maradék mintázat.

Felszereltem a Davanti AllToura-t a Tesla Model 3-amra. A tapadás és a kezelhetőség remek, az akkumulátor hatótávolsága pedig jobb, mint a Michelin x ice snow-val volt. Kicsit zajosabb, mint az x ice, de az árat tekintve nagyon elégedett vagyok a vásárlással.

Idén júliusban vettem ezeket az Alltoura 4 Season gumikat, hogy lecseréljem a négy Davanti DX640-est, amelyek már teljesen elkoptak. Összességében nagyon elégedett voltam a DX640-szel, ezért úgy döntöttem, maradok a márkánál. Az Alltourát azért választottam, mert vidéken élek, Északkelet-Lancashire egy eldugott szegletében, és olyan utakon közlekedem, amelyek télen kifejezetten veszélyesek lehetnek. Ilyen körülmények között a hátsókerék-hajtású autóm nyári gumin egyenesen rémálom.
A múlt héten esett az első hó, majd keményre fagyott, aztán gyorsan olvadni kezdett – az utak rendkívül csúszósak voltak.
Az Alltourával végig teljesen magabiztosan éreztem magam; a hóban, jégen és nedves úton is kiváló volt a tapadás, bár a jobb lábammal azért óvatosabban bántam a szokásosnál.
A nyári hónapokban azt tapasztaltam, hogy száraz úton és kanyarban az Alltoura nagyjából ugyanolyan teljesítményt nyújt, mint a DX640 – és nedves úton sem maradt el attól, még autópályás sebességnél sem.
Nagyon csendes és kényelmes gumiról van szó.
Egy kis helyi független gumiszerelésnél szereltettem fel őket, és az ár darabonként valamivel 100 font fölé jött ki.

Ezek a gumik teljesen megváltoztatták a vezetési stílusomat – most sokkal óvatosabban közlekedem. Az első tengelyen lecseréltem velük a Vredstein All Seasons-t, és az eredmény nem éppen örömteli. Már egész alacsony sebességnél is visítani kezdenek a kanyarokban, nedves és száraz úton egyaránt, és kiszámíthatatlanul engednek el. Ráadásul keményebbek, zajosabbak, és összességében nagyon fárasztó velük autózni. Szerintem ez nagy hiba volt, és komolyan fontolgatom, hogy kidobom őket – nagyjából 1 600 km van rajtuk. Hóban és jégen még nem próbáltam, ott talán remekelnének, de a gyenge nedves teljesítmény miatt téligumikként tartani őket semmi értelme. Korábban használtam Maxxis-t – nem volt annyira jó, mint a Vredstein, de biztonságos, kiszámítható volt, és őszintén szólva teljesítményben nem maradt el annyira a Vredsteintől.

Új gumikra volt szükségem, és a kereskedőmnél éppen raktáron volt az Alltoura.
Az ár is rendben volt, úgyhogy megvettem. A kezdeti kétkedés hamar elszállt – a gumi egyszerűen meggyőző, és az árához képest semmiben sem marad el a drága márkáktól.
Ha majd elkopik, biztosan újra ezt fogom venni.