FRIGO HP 2

Az autó vásárlásakor már rajta voltak a gumik (az előző tulajdonos szerint nagyjából 2 000 km volt bennük). Novembertől áprilisig használtam őket. Az első három szezonban jól teljesítettek, különösen mélyebb vagy friss hóban és hólevesben – egy hegyvidéki faluban lakom, ahol a hóeke ritkábban jár. Jeges úton fagypont alatti hőmérsékleten, illetve csúszós havon szintén megfelelőek, figyelembe véve, hogy nem tüskés gumiról van szó. Nedves úton viszont egy átlagos nyári gumihoz képest is gyengébben viselkednek, főleg ha a hőmérséklet +5 °C fölé kúszik. Száraz aszfalton erősebb fékezésnél vagy magasabb hőmérsékleten váratlanul és korán elveszítik a tapadást, éles kanyarokban pedig olyan érzésem van, hogy az autó „úszik". A gumi puha, komfortra hangolt, semmi sportosság nincs benne – a kormányzás is csak annyira pontos, amennyire muszáj, nem több. Az ötödik szezonban a téli tulajdonságok érezhetően romlottak, pedig a futófelület alig kopott. Van is mihez hasonlítanom: apám ősszel újakat szerelt fel, és el van ragadtatva tőlük – az ő autója télen lényegesen jobban fékezett, gyorsult és kanyarodott, mint az enyém. Ha a gumikeverék nem veszíti el ilyen hamar a téli jellemzőit, simán ki lehetett volna hozni belőlük 35–40 ezer km-t.

Jégen nem a legjobb, de friss vagy tömörített hóban nagyon jól teljesít. A zajszintje nem nyerte el a tetszésemet, és az üzemanyag-fogyasztása is magasabb, mint a régi Kleber Krisalp HP3-nak volt.

Lezáró értékelés a Debica Frigo HP2 gumiaimról, kiegészítve az előző véleményemet.
3,5 téli szezon és 26 715 megtett kilométer után döntöttem a csere mellett. A gumikon még 6–6,5 mm futófelület maradt, de úgy érzem, az öregedés megkeményítette a keveréket, és a tapadás is érezhetően visszaesett.
Mivel balti államban élek, és igazából nordic összetételű gumira lenne szükségem, ezek a főként közép-európai időjárásra tervezett abroncsok meglepően jól teljesítettek. Havas vagy nedves úton még mindig stabilnak és kontrollálhatónak érzem őket. Jégen viszont drasztikusan romlott a tapadás – annyira, hogy a fényesre csiszolt kereszteződéseknél már nagyon nehéz elindulni. Ráadásul ez a tél rendkívül kemény volt: az útjaink szinte mind jégpályára hasonlítanak, amelyre friss, laza hó hullt. Ilyen körülmények között – amikor a gumi és a jég között még egy hóréteg is van – szinte lehetetlen tapadást találni.
A csere döntése mögött nem állt semmiféle ijedős pillanat vagy kontrollvesztés, messze nem. Az autó még mindig rendesen fékez és kormányoz. Egyszerűen úgy számoltam, hogy a kevesebb kerékpörgéssel sokat spórolok üzemanyagon és fékbetéteken.
Az új gumim nordic keverékű Nexen WH43 lett. Némi tapasztalat összegyűjtése után majd erről is írok értékelést.
A költségek szempontjából: 2019 októberében 204 eurót fizettem a négy gumikészletért. 26 715 km után ez 0,76 €/100 km-t jelent. A futófelület még mindig 6+ mm, tehát jogilag akár 50 000 km-ig is bírhatták volna – ez nagyjából felezi a 100 km-enkénti költséget. Enyhébb éghajlaton ezek a gumik az árukhoz képest nagyon-nagyon jók lennének.

Nem sokat tudok mondani róluk – egyszerűen jó gumiabroncsok. Németországban gyártják. Megcsinálják, amit kell. Kényelmesek, csendesek, és a tapadásuk is rendesen megvan. Havas parkolókban semmi gond, lámpánál sem akadnak meg. A fékezés határozottnak érződik, és nehéz körülmények között még nem hagytak cserben. Tiszta jégen az áll-megáll tapadás épp csak elfogadható, de azért kezelhető marad.
Kopásállóság terén sem panaszkodom. Most néztem meg a mintázatot – szinte újszerű. A színes csíkok még jól láthatók, az élek sem koptak le. Simán meg vagyok győződve, hogy még 2 szezont kihozok belőlük.
Az üzemanyag-fogyasztást nehéz összehasonlítani, hiszen a nyári gumijaim 225/45/17-esek, és hidegben a motor úgyis többet fogyaszt. Hosszabb autópályás utakon viszont nem éreztem észrevehető különbséget a fogyasztásban.
Összességében elégedett vagyok a vásárlással. Megbízható, jó áron kapható gumiabroncsok, amelyek eddig nem okoztak csalódást. Van közvetlen összehasonlítási alapom is: a Hankook Winter I cept iZ2-vel (másik autón, azonos méretben), és a Frigo HP2 nekem szilárdabbnak és megbízhatóbbnak tűnik.

Szia. 2019 novembere óta használom ezeket a gumikat, és most azért írok róluk, mert épp havazik Ro-ban. Havon és sáron nagyon jól teljesítenek, nedves úton is megállják a helyüket. Darabja 50 euróért megvehető. Nagyon jó választás.