PRESTO UHP 2

Tapadás: Száraz úton, normál fékezésnél egészen elfogadható a féktáv. Viszont nedves és vizes aszfalton ez már egyáltalán nem igaz – erősebb fékezésnél az ABS szinte azonnal beavatkozik, már mérsékelt terhelésnél is. Vészfékezésnél mindhárom helyzetben (száraz, nedves, vizes) nagyon hosszú a féktáv, nedves és vizes útfelületen már egyenesen veszélyes. Zajszint viszont nagyon alacsony, városban és autópályán is kellemes az utazás. Kanyarban közepes-erős gázadásnál (nem teljes gáz) nagyon rossz a tapadás. A 100 km/h-ról nullára való fékezésnél a féktáv körülbelül 12 méterrel lett hosszabb a vártnál – ahogy az autó lassult, érezni lehetett, hogy a gumik küzdenek a csúszás ellen, az ABS meg folyton belekapott. Poros, szennyezett utakon száraz körülmények között is nagyon rossz a fékezés és a kezelhetőség.

Már több mint 50 000 km van benne, és még mindig remekül teljesít – agresszív vezetés, 190 km/h feletti sebesség, semmi gond. Biztosan veszek belőle újra.

2022 áprilisában vettem őket, és tavasszal, nyáron meg ősszel használtam – minden évben téligumira váltottam utána.
A tapadás szárazon és nedvesen egyaránt kiváló, a féktáv nagyon rövid, a kormányzás pontossága és a visszajelzés is remek, ráadásul csendesek és kényelmesek.
DE – és ez egy nagy de – mindez csak az első két szezonban volt igaz. Utána a tapadás drasztikusan romlott, és most nedves úton rendesen csúszkálnak.
Az árukhoz képest fantasztikus gumik, de határozottan azt javaslom, hogy csak az első 2–2,5 évben használjátok őket.
Egyébként most 46 000 km van rajtuk, és a mintamélység 4 mm.

Összességében átlagos gumik.
Száraz aszfalton még csak-csak megállják a helyüket, de a tapadás messze nem lenyűgöző.
Nedves úton az autó szívesen csúszkál, ami nekem személy szerint nem feltétlenül zavar, viszont ha bekapcsolva hagyod a menetstabilizátort és nem figyelsz, az szinte folyamatosan beavatkozik.
Kanyarokban vagy tekervényes utakon meglepően hamar elérik a tapadási határukat, ha kicsit keményebben hajtasz. Nem sok bizalmat adnak az embernek.
Új gumik, DOT 2023.
Olcsó választásnak nem rosszak, de ha ráteszel egy kicsit, és veszel például egy rendes Michelin szettet, sokkal jobban jársz.
Van itthon egy szett Michelin nyári gumisom, ami már repedezik és kukába való – és mégis esküszöm, hogy jobban tapad, mint ezek.
Legközelebb biztosan nem fogok spórolni a gumikon...

Már három éve ezeket hordom az Alfa Romeo GT Q2-mre (~200 hp).
Tényleg jók, főleg az árukhoz képest. Remekül tapadnak, szinte oda van ragadva az autó az aszfalthoz.
Azóta kicsit változott a vezetési stílusom – sokkal többet gurulok 70–90 km/h-s tempóban, mint ahogy sportosan hajtanék. A kanyarokban is általában ezt a sebességet tartom, és soha semmi gond nem volt. Az autó mindig stabilan ment, sem alulkormányzás, sem csikorgás, semmi ilyesmi.
Azt nem tudom megmondani, hogy 120–130 km/h-val ugyanolyan stabilan venné-e azokat a kanyarokat, de ettől függetlenül jó gumik.
Nyugodt, hétköznapi vezetéshez több mint megfelelők.
Ez a harmadik nyár velük, és valószínűleg az utolsó is.
Még nem döntöttem, hogy megveszem-e őket újra – gondolkozom egy négyévszakos készleten (konkrétan Pirelli Cinturato All Season SF3 – a családi másik autón ezek vannak, és kiválóak), vagy inkább egy prémium gumiszettbe fektetők. Majd meglátjuk.
Mindenesetre a Debica Presto UHP2 tényleg jó gumi – véleményem szerint sokkal többet ad, mint amennyibe kerül.