Sport Maxx 050

<p>Szárazon egész tisztességes a tapadás, a száraz kezelhetőség is elmegy valahogy, de nedves autópályán egyáltalán nem érzem magam biztonságban. Elég zajos menetszél esetén, egyenetlen úton meg kifejezetten durván ver. Alig várom, hogy Goodyear-re vagy Michelinre cseréljem őket.</p>

Ezeket a gumikat egy olyan Toyota MPV-re szereltem, amit Európában nem is árulnak. Most nagyjából 30 000 km van rajta. Az első gumikon talán 10% futófelület maradt, a hátsókon úgy 30%. 10 000 km-nél cseréltem fel a gumikat, különben hamarabb koptak volna el. Ez egyszerűen elfogadhatatlan. A menetkomfort kemény, a zajszint szinte elviselhetetlen, esőben pedig a tapadás hagy maga után kívánni valót. Szárazon nem rossz, nagy sebességnél is stabilan viselkedik, szóval nem minden negatív. De nem értem, mi járt a Toyota fejében az én országomban, amikor egy 7 személyes hibrid MPV-re UHP nyári gumikat raktak. Ez az autó a komfortról és a hatékonyságról szól, nem a sportosságról. Ráadásul még sportos autókra sem ajánlanám ezeket a gumikat.

Egy éves gyári gumik Lexus ES 300h-n, és az elejétől fogva siralmasak. 10 °C-on, nedves úton a téli készlet simán veri ezeket a nyáriakat. Körforgalomban egy furgon mögött komoly alulkormányzottságot tapasztaltam. Szárazon is csak közepes – némi alulkormányzás, nedvesen pedig egyenesen veszélyes. Csendes és kényelmes, a keverék talán jól öregszik, de kezdettől fogva rosszak voltak.

Esős időben, amikor sok víz van az úton, a teljesítmény nem valami fényes – nagyjából 5/10-et adnék rá.

Tényleg remek gumiabroncsok, és az ár is nagyon vonzó volt. A Dunlop Sport Maxx 050 egyszerűen fantasztikusan teljesít a Mustangom elejére szerelve. A menetkomfort és a kormányzás is sokat javult a korábban használt Toyo Proxes-hez képest.