SP SPORT 01A

Jaguar XF 3.0 V6 diesel 240bhp.
Használtan vettem az autót, és négyféle gyártótól származó, vegyes prémium gumikkal érkezett hozzám. Ezeket lecseréltem a Jaguar által ajánlott Dunlop SP Sport 01-re. Nem hajszolom az autót, normálisan vezetek – az első gumik 16 000 km után alig koptak, viszont egyenetlen úton az autó rettenetesen sínbe húz, és a menetközben keletkező útzaj mindenütt nagyon hangos. A hátsó gumik ugyanannyi kilométer után már csak 3 mm-en vannak. Az előző autóm, egy E osztály, egy garnitúra Goodyear-rel kibírt 96 000 km-t, és semmi ilyen zaj nem volt – szemben ezekkel a Dunlopokkal a Jaguáron.
Venném-e újra, vagy ajánlanám? Határozottan nem.

Az SP1-eseket a BMW e83 x3-as 2006-os kocsimra szereltettem fel. Nagyjából 5 évig mentem rajtuk, és imádtam őket.
A zajt, amiről mások írnak, őszintén szólva én nem igazán éreztem – viszont azt határozottan mondhatom, hogy ez a gumi tökéletesen illik az x3-ashoz (BMW csillagos minősítésű gumiról van szó).
Most Avon zv7-esekkel mentem, és összehasonlítva: a Dunlop oldalfala jóval merevebb, és sokkal jobban bírja egy ilyen nehéz autó terhelését kanyarban is.
Ha x3-asra gondolsz Avont felszerelni – NE TEDD. Nem győzöm elégszer hangsúlyozni, hogy válassz inkább csillagos minősítésű gumit… ez nem üres marketingszólam. Az SP1-est melegen ajánlom.

A gumikat az autóval együtt kaptam, amit használtan vettem. A DOT 2016-os, szóval már majdnem 6 év telt el. Ez a két gumi végig hátul volt, elöl meg Yokohama A.Drive-okat használtam. Nagyjából fél évvel ezelőtt feltűnt, hogy hátulról folyamatosan valami zajt hallok. Először kerékagy-csapágyra gyanakodtam, mert a másik autómnál már volt ilyen. Mivel az A.Drive-ok már az utolsókat futották, felcseréltem az első és a hátsó gumikat – a Dunlopokban még úgy 70%-nyi futófelület volt. Hát meglepetés! A hátsóról ismert zaj most előlről jött. És nem is akármilyen – teljesen szörnyű. Ugyanolyan csapágyzaj-szerű hang, csak sokkal hangosabb. Annyira idegesítő lett, hogy lecseréltetttem, pedig még rengeteg futófelület volt rajtuk. Összehasonlításképpen: a Yokohamák már a kopásjelzőkig lekoptak, mégis sokkal csendesebbek. A Dunlopok az életük nagy részét hátul töltötték, ahol valószínűleg nem volt akkora igénybevétel, és a gumi megkeményedett – majdnem olyan, mint a műanyag.

Kiváló gumiabroncs, remek visszajelzéssel és csendes menettel. Nedves és száraz úton egyaránt fantasztikus a tapadás. Rengeteg kilométer megtétele után – legyen szó autópályáról vagy vidéki utakról – teljesen érthető, miért volt ez a gumi gyárilag is az alapfelszerelés részekén az autón. Kihozza a legtöbbet a kocsiból, és mindennapi használatban tökéletes kényelmet és magabiztosságot ad. Gondolkodás nélkül veszem meg ugyanezt legközelebb is.

Ez a gumi kifejezetten Jaguárhoz lett tervezve, és az autón tényleg úgy érződik. Nemrég cseréltem le mind a négy kereket ezekre, és az autó pontosan úgy viselkedik, ahogy kell. Fantasztikusan stabil és sima a menetkomfort, gyors főutakon pedig olyan, mintha sínen menne az autó. És még jól is néz ki!