Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 215/50 R15 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan SP Sport 9000 értékelte
Skóre vychádza z 60 recenzií vodičov. ?
Műszaki információk
Jelleg: Standard-sport
Standard abroncs egy adag sportossággal — ilyen a(z) Dunlop SP SPORT 9000 is. Az alap kiegyensúlyozott marad: a kényelem, a csendesség és az élettartam a hagyományos abroncs szintjén van. A gyártó ehhez merevebb oldalfalat vagy tapadósabb keveréket ad, így gyorsabb tempónál és kanyarban pontosabb a visszajelzés. Az ideális az, hogy mindez ne a futásteljesítmény rovására menjen.
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Új gumikként vettem ezeket, és száraz úton rendben vannak – kivéve, ha földúton közlekedik az ember, mert ott a sár befúrja magát a mintázatba, és a gumiк pörögni kezdenek. Azonban néhány napja esőben mentem munkába, és kis híján megfordultam, mert nedves úton ezek a gumik egyáltalán nem tapadnak. Nagyon lassan haladtam, szóval a sebesség teljesen kizárható. Nedves időben rendkívül óvatosnak kell majd lennem velük, és ha cserére kerül a sor, biztosan más márkát választok. A negatívumok mellett annyit azért el kell mondani, hogy szárazon ezek a gumik nagyon csendesek és összességében egész jók. De ha olyan országban élsz, ahol sokat esik az eső, ezeket a gumikat egyáltalán ne válaszd.
Vizes úton a tapadásuk egyszerűen kivételes. Tényleg semmihez sem hasonlítható. Fékezéskor és nulláról indulva olyan érzés volt, mintha száraz, nyári aszfalton mennék. Ha szélesebb profilt használ az ember (244-es vagy annál több), nagyon erős kanyarokban egy kicsit megcsúszhat – ez nem a legjobb, de kezelhető. Egyenesen haladva viszont, akár szárazon, akár nedvesen, semmi sem veri meg őket. Az egyetlen hátrány az volt, hogy ezeket a gumikat naponta kellett hajtani ahhoz, hogy a gumi megfelelően „frissen" maradjon. Én csak hétvégi autón használtam őket, és a gumik egyszerűen „kiszáradtak". Ahogy keményedtek, a kanyarstabilitás szinte teljesen tönkrement, és visszajött az a jól ismert, kerékcsapágyra emlékeztető zaj, amit a kemény gumik szoktak okozni – bár egyenes vonalon szinte semmi változást nem lehetett érezni. Végül kénytelen voltam cserélni, pedig még kb. 65% volt rajtuk.
Azért próbáltam ki ezeket a gumikat, mert azt hittem, ha a legdrágábbak az adott méretben, akkor biztosan a legjobbak is. Hétköznapi használatra még csak-csak megfeltek, de ha kicsit jobban meg akartam hajtani a kocsit, elég hamar elengedtek, a kopásuk meg egyenesen szomorú volt. Az MX5-ös turbós drift autóm első tengelyére szereltem fel, amit egyébként naponta is használok. Közúton, normál tempóban még elmegy, de a pályán, amint elkezdtem tolni a határait, teljesen csődöt mondtak. Rengeteg olcsóbb gumit kipróbáltam már, amelyek messze felülmúlták ezeket. Szinte figyelmeztetés nélkül elveszítették a tapadást, és nem is egyenletesen koptak, hanem nagy darabokban szakadtak le. A legtöbb gumi behasználódás közben szépen simul, ezek meg egyszerűen szétestek. Nem voltam lenyűgözve. Tudom, hogy keményen megdolgoztattam őket, de a hírnevükkel egyáltalán nem tudtak lépést tartani.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés