Dunlop Prémium SP SPORT MAXX TT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/55 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan SP Sport Maxx TT értékelte
Skóre vychádza z 53 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Dunlop SP SPORT MAXX TT v rozmere 205/55 R16
Porovnané s 16 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 42 775 Ft 
Nexen NFERASU4 8.8 25 413 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 22 537 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71EV ECSTA 8.5 27 329 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 33 503 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V701 8.1 29 625 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 28 392 Ft lepšia a lacnejšia 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 21 165 Ft lepšia a lacnejšia 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 25 610 Ft lepšia a lacnejšia 
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 27 310 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT EXALTO PE2 7.5 47 205 Ft 
Yokohama V103 6.8 41 330 Ft Dunlop SP SPORT MAXX TT 6.8 35 719 Ft Táto pneumatika 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 18 835 Ft 
Arivo ULTRA ARZ 5 4.9 27 643 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 27 643 Ft −8 076 Ft 9.4 najlepšia v skupine Michelin PILOT SPORT 4 42 775 Ft +7 056 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (16)
- 1. 9.4 42 775 Ft +7 056 Ft
- 2. 8.8 25 413 Ft −10 306 Ft
- 2. 8.8 22 537 Ft −13 181 Ft
- 4. 8.5 27 329 Ft −8 390 Ft
- 4. 8.5
- 6. 8.2 33 503 Ft −2 216 Ft
- 7. 8.1 29 625 Ft −6 093 Ft
- 7. 8.1 28 392 Ft −7 327 Ft
- 9. 7.9 21 165 Ft −14 554 Ft
- 9. 7.9 25 610 Ft −10 109 Ft
- 11. 7.7 27 310 Ft −8 409 Ft
- 12. 7.5 47 205 Ft +11 486 Ft
- 13. 6.8 41 330 Ft +5 611 Ft
- 13. 6.8 35 719 Ft
- 15. 6.6 18 835 Ft −16 883 Ft
- 16. 4.9 27 643 Ft −8 076 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/55 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Dunlop SP SPORT MAXX TT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Dunlop SP SPORT MAXX TT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
C 
B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/55 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ez már a második garnitúra ezen az autón – az első gyárilag volt rajta, amikor újként vettem. A DUNLOP SP Sport Maxx TT 215/45R18 remek gumiabroncs: száraz és nedves úton egyaránt jó tapadást nyújt. Minden 10 000 km-es szervizkor cseréltem az oldalakat, és 75 000 km után is megőrzött a kopásállósága és a teljesítménye – ez az élettartam igazán kiemelkedő. Drágább, mint néhány versenytársa, de a hosszú élettartamot figyelembe véve megéri az árát.
A DSST vagy RFT verzióval van tapasztalatom.
Mivel mozgássérült vagyok, számomra kulcsfontosságú, hogy defekt esetén is folytatni tudjam a vezetést.
Elöl 225/45 R17 91W, hátul 245/40 R17 91W.
A menetkomfort valamivel gyengébb, de számomra fontosabb, hogy defektes gumival is el tudjak hajtani.
A 18-asok a Mazda 3 prémium csomagjával jöttek. 51 000 km-ig használtam őket, aztán lecseréltem – főleg azért, mert nem forgattam a gumikat, és az egyenetlen kopás elég zavaróvá vált, bár még volt bennük élet. Átváltottam ContiSportContact 5-re, ami ugyan egy kicsit szélesebb (225) és alacsonyabb profilú (40), mégis nagyjából hasonlóan viselkedik. Viszont a Contiknál észrevettem, hogy a féktávolság rosszabb – bár ez lehet az új gumi szokásos sajátossága is. A Dunlopok könnyebbnek is tűntek, ami valószínűleg annak köszönhető, hogy már régiek és kevesebb a gumi rajtuk – ez is hozzájárulhatott a különbséghez fékezésnél. Azt is figyelembe vettem, hogy nálunk a Dunlop túlárazott, úgyhogy mindenképp ki akartam próbálni valami mást. De hát, még 51 000 km után is megbízhatóak voltak száraz úton, nedves autópályán is rendben mentek, csak a tócsákra kellett figyelni. Nagyjából 35–40 000 km körül kezdtek nyikorogni, ha keményebben kanyarodtam velük.
Volt már rajtam Michelin, Pirelli, Bridgestone, Falken... de a Dunlop mindegyiknél rosszabb. Kidobott pénz. Mindent tönkretesz az autón. Rossz a kormányozhatóság, komfort nulla. Soha többet.
Remek gumiabroncsok, tökéletesen passzolnak a 1.8-as Civicre. Semmi panasz – nemcsak hogy sokáig bírják, de kiváló visszajelzést adnak, döntés meg szinte nincs, szóval a kezelhetőség elsőrangú.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés