Dunlop Prémium SP SPORT MAXX GT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
A Ár ettől 123 670 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
ROF (defekttűrő technológia) 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/30 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan SP Sport Maxx GT értékelte
Skóre vychádza z 70 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Dunlop SP SPORT MAXX GT v rozmere 275/30 R20
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 78 753 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 93 946 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 101 657 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 9.2 60 090 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 114 106 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 88 876 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 77 986 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 70 974 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 74 827 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 XL FR 8.8 46 412 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 69 637 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 114 009 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 8.5 64 064 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 85 846 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 60 947 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS RS820 8.3 82 727 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 118 514 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 77 721 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V105 7.7 81 759 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA RE050A I 7.2 116 220 Ft lepšia a lacnejšia 
Nankang AS-2 PLUS 7.2 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 43 837 Ft lepšia a lacnejšia Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 123 670 Ft Táto pneumatika 
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 30 743 Ft Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 30 743 Ft −92 927 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 78 753 Ft −44 917 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.7 78 753 Ft −44 917 Ft
- 2. 9.4 93 946 Ft −29 724 Ft
- 3. 9.3 101 657 Ft −22 013 Ft
- 4. 9.2 60 090 Ft −63 580 Ft
- 5. 9.1 114 106 Ft −9 564 Ft
- 6. 8.9 88 876 Ft −34 794 Ft
- 6. 8.9 77 986 Ft −45 684 Ft
- 6. 8.9 70 974 Ft −52 696 Ft
- 6. 8.9 74 827 Ft −48 843 Ft
- 10. 8.8 46 412 Ft −77 258 Ft
- 11. 8.7 69 637 Ft −54 033 Ft
- 12. 8.6 114 009 Ft −9 661 Ft
- 13. 8.5 64 064 Ft −59 606 Ft
- 13. 8.5 85 846 Ft −37 824 Ft
- 13. 8.5 60 947 Ft −62 723 Ft
- 16. 8.3 82 727 Ft −40 944 Ft
- 17. 8.1 118 514 Ft −5 156 Ft
- 17. 8.1 77 721 Ft −45 949 Ft
- 19. 7.7 81 759 Ft −41 911 Ft
- 20. 7.2 116 220 Ft −7 450 Ft
- 20. 7.2
- 22. 7.0 43 837 Ft −79 833 Ft
- 23. 5.5 123 670 Ft
- 24. 4.9 30 743 Ft −92 927 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/30 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Dunlop SP SPORT MAXX GT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D B A (68 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/30 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2010-es Audi A4 3.2 FSI 260 BHP Quattro.
Az autó 4 Dunloppal jött, de kettő rossz állapotban volt, ezért mindet lecseréltem Continental Sport Contact 7-esre.
Az SC-k természetesen kiválóak, bár egy kicsit zajosak. Amikor elkoptak, úgy döntöttem, veszek 2 új Dunlopot, és felszerelem azokat a régiekkel együtt, amik nagyjából csak 5%-ot koptak.
Szóval ez egy közvetlen, egymás melletti összehasonlítás a két gumiabróból.
Objektíven nézve, különféle vezetési stílusokban – autópálya, város, gyors vidéki utak nedvesen és szárazon, plusz egy kis hó (téligumim van) – az egyetlen különbség, amit észrevettem, az az, hogy a Dunlopok jóval csendesebbek.
Az egyetlen aggályom az, hogy az Audi, lévén ami, képes bármilyen középkategóriás vagy annál jobb gumit nagyszerűnek mutatni!
Subaru WRX-en száraz betonon egyszerűen képtelen voltam kicsúszni velük. Tényleg magabiztosan éreztem magam rajtuk. Nedves úton ugyanez a helyzet – semmi gond. Összességében egy megbízható nyári gumi. Kicsit kemény a menet, az egyenetlenségeket rendesen megérzi az ember. A tartósság szerintem közepes – nagyjából 16 000 km után, két nyári szezon alatt, úgy tűnik, még egy-két szezont kibírnak. De panaszom igazából nincs. Azt csinálja, amit egy sportgumitól elvár az ember.
Ezek a gumik az Audi TTS Roadsteremre voltak felszerelve. Az autót 2023 februárjában vettem használtan, és már ezek a gumik voltak rajta. A menetkomfort nagyon durva volt, és erős kormányremegést tapasztaltam. A kanyarba való befordulás lomhának éreztem. Megnéztem a gyártási dátumot, és kiderült, hogy a gumik 2018 elejéről valók. A vállrészeknél teljesen ki voltak száradva és repedesek, szinte törékenynek hatottak. Egyáltalán nem bíztam bennük. Erős fékezésnél az ABS korábban lépett be, mint amire számítottam.
Mind a 4 gumit lecseréltem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra, és a különbség éjjel és nappal.
Ez egy első benyomásokat összegző értékelés a Sport Maxx GT-ről, amit a Golf GTI-mre szereltem, szóval a kopásról még nem tudok nyilatkozni. Inkább a teljesítményre és a melegben szerzett vezetési élményre koncentrálok.
Száraz tapadás: nagyon jó. Semmi panasz. Kicsit jobb, mint a Falken FK510, ami szintén egy népszerű UHP nyári gumi. Az autó jól kanyarodik, alulkormányzottság alig érezhető, a kanyarokba szinte beleugrik a kocsi. A visszajelzés talán nem a legjobb, de a gumik kiszámíthatóak, és könnyű pontosan pozicionálni az autót.
Nedves tapadás szintén nagyon jó. Végighajtottam egy trópusi viharban, és az autó végig stabilan feküdt az úton – aquaplaning egyszer sem volt, pedig rengeteg tócsa állt az úton. Persze ez nagyban függ a vezetési stílustól. Ha eszeveszetten vezetsz az esőben, akkor is balesetet csinálsz, bármilyen gumi is van alattad.
Komfort és zajszint elfogadható. A gumi nem rázós, és a hangszint UHP mércével mérve megfelel. Ha ez a prioritás, inkább túragumit válassz!
Összességében nagyon jó első benyomás egy első kerék meghajtású hot hatch-en. Ár szempontjából jelentősen alákínál a nagy márkáknak. Mindent tisztességesen teljesít – legalábbis meleg éghajlaton.
A BMW 640d GC-t 56 000 km-rel vettem, és akkor a gumik 7 mm-esek voltak körbejárva.
A mai értékelés dátumán, 2023.01.10-én az autó 81 800 km-nél jár, és a gumik 5 mm-re koptak le mindenhol.
Ez azt jelenti, hogy 12 000 km-enként kopnak 1 mm-t, ami egyenesen kiváló. Runflat gumikról van szó, és a kopási ütem tényleg lenyűgöző. Valószínűleg még legalább 32 000 km-t ki fogok hozni belőlük, és eddig minden szempontból remekek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés