Dunlop Prémium SP SPORT MAXX GT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 73 309 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan SP Sport Maxx GT értékelte
Skóre vychádza z 70 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Dunlop SP SPORT MAXX GT v rozmere 255/35 R19
Porovnané s 42 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 63 906 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 53 887 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 68 400 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 57 023 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 68 771 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 64 807 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT S 9.3 47 870 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 51 693 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 57 746 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 57 756 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 56 722 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 52 972 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 50 394 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 (US71) 8.8 44 685 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 56 868 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 73 315 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 43 351 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K120 ventus V12 evo2 8.5 47 018 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 47 704 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 64 195 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 60 695 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 62 145 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 73 784 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 44 840 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 50 566 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS RS820 8.3 56 010 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 67 851 Ft lepšia a lacnejšia 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 43 717 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 53 877 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 64 277 Ft lepšia a lacnejšia 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 46 896 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V105 7.7 60 596 Ft lepšia a lacnejšia 
Leao N-F ACRO 7.6 36 925 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N8000 Xl 7.3 
Bridgestone RE050A1 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 50 836 Ft lepšia a lacnejšia 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 34 985 Ft lepšia a lacnejšia 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 73 309 Ft Táto pneumatika 
Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 4.9 58 226 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 63 906 Ft −9 403 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (42)
- 1. 9.7 63 906 Ft −9 403 Ft
- 1. 9.7 53 887 Ft −19 422 Ft
- 3. 9.5 68 400 Ft −4 910 Ft
- 3. 9.5 57 023 Ft −16 286 Ft
- 5. 9.4 68 771 Ft −4 539 Ft
- 5. 9.4
- 7. 9.3 64 807 Ft −8 503 Ft
- 7. 9.3 47 870 Ft −25 439 Ft
- 9. 9.2 51 693 Ft −21 617 Ft
- 10. 9.1 57 746 Ft −15 564 Ft
- 11. 8.9 57 756 Ft −15 554 Ft
- 11. 8.9 56 722 Ft −16 587 Ft
- 11. 8.9 52 972 Ft −20 338 Ft
- 11. 8.9 50 394 Ft −22 916 Ft
- 15. 8.8 44 685 Ft −28 625 Ft
- 16. 8.7 56 868 Ft −16 441 Ft
- 17. 8.6 73 315 Ft +5 Ft
- 18. 8.5 43 351 Ft −29 958 Ft
- 18. 8.5 47 018 Ft −26 292 Ft
- 18. 8.5 47 704 Ft −25 606 Ft
- 18. 8.5 64 195 Ft −9 115 Ft
- 22. 8.4 60 695 Ft −12 615 Ft
- 22. 8.4 62 145 Ft −11 165 Ft
- 22. 8.4 73 784 Ft +475 Ft
- 25. 8.3 44 840 Ft −28 470 Ft
- 25. 8.3 50 566 Ft −22 743 Ft
- 25. 8.3 56 010 Ft −17 300 Ft
- 28. 8.2 67 851 Ft −5 458 Ft
- 28. 8.2 43 717 Ft −29 592 Ft
- 30. 8.1 53 877 Ft −19 432 Ft
- 30. 8.1 64 277 Ft −9 032 Ft
- 32. 7.9 46 896 Ft −26 413 Ft
- 33. 7.7 60 596 Ft −12 714 Ft
- 34. 7.6 36 925 Ft −36 384 Ft
- 35. 7.3
- 36. 7.2
- 37. 7.1 50 836 Ft −22 474 Ft
- 38. 7.0 34 985 Ft −38 325 Ft
- 39. 6.6
- 40. 5.5 73 309 Ft
- 41. 4.9 58 226 Ft −15 084 Ft
- 42. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Dunlop SP SPORT MAXX GT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D C B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2010-es Audi A4 3.2 FSI 260 BHP Quattro.
Az autó 4 Dunloppal jött, de kettő rossz állapotban volt, ezért mindet lecseréltem Continental Sport Contact 7-esre.
Az SC-k természetesen kiválóak, bár egy kicsit zajosak. Amikor elkoptak, úgy döntöttem, veszek 2 új Dunlopot, és felszerelem azokat a régiekkel együtt, amik nagyjából csak 5%-ot koptak.
Szóval ez egy közvetlen, egymás melletti összehasonlítás a két gumiabróból.
Objektíven nézve, különféle vezetési stílusokban – autópálya, város, gyors vidéki utak nedvesen és szárazon, plusz egy kis hó (téligumim van) – az egyetlen különbség, amit észrevettem, az az, hogy a Dunlopok jóval csendesebbek.
Az egyetlen aggályom az, hogy az Audi, lévén ami, képes bármilyen középkategóriás vagy annál jobb gumit nagyszerűnek mutatni!
Subaru WRX-en száraz betonon egyszerűen képtelen voltam kicsúszni velük. Tényleg magabiztosan éreztem magam rajtuk. Nedves úton ugyanez a helyzet – semmi gond. Összességében egy megbízható nyári gumi. Kicsit kemény a menet, az egyenetlenségeket rendesen megérzi az ember. A tartósság szerintem közepes – nagyjából 16 000 km után, két nyári szezon alatt, úgy tűnik, még egy-két szezont kibírnak. De panaszom igazából nincs. Azt csinálja, amit egy sportgumitól elvár az ember.
Ezek a gumik az Audi TTS Roadsteremre voltak felszerelve. Az autót 2023 februárjában vettem használtan, és már ezek a gumik voltak rajta. A menetkomfort nagyon durva volt, és erős kormányremegést tapasztaltam. A kanyarba való befordulás lomhának éreztem. Megnéztem a gyártási dátumot, és kiderült, hogy a gumik 2018 elejéről valók. A vállrészeknél teljesen ki voltak száradva és repedesek, szinte törékenynek hatottak. Egyáltalán nem bíztam bennük. Erős fékezésnél az ABS korábban lépett be, mint amire számítottam.
Mind a 4 gumit lecseréltem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-ra, és a különbség éjjel és nappal.
Ez egy első benyomásokat összegző értékelés a Sport Maxx GT-ről, amit a Golf GTI-mre szereltem, szóval a kopásról még nem tudok nyilatkozni. Inkább a teljesítményre és a melegben szerzett vezetési élményre koncentrálok.
Száraz tapadás: nagyon jó. Semmi panasz. Kicsit jobb, mint a Falken FK510, ami szintén egy népszerű UHP nyári gumi. Az autó jól kanyarodik, alulkormányzottság alig érezhető, a kanyarokba szinte beleugrik a kocsi. A visszajelzés talán nem a legjobb, de a gumik kiszámíthatóak, és könnyű pontosan pozicionálni az autót.
Nedves tapadás szintén nagyon jó. Végighajtottam egy trópusi viharban, és az autó végig stabilan feküdt az úton – aquaplaning egyszer sem volt, pedig rengeteg tócsa állt az úton. Persze ez nagyban függ a vezetési stílustól. Ha eszeveszetten vezetsz az esőben, akkor is balesetet csinálsz, bármilyen gumi is van alattad.
Komfort és zajszint elfogadható. A gumi nem rázós, és a hangszint UHP mércével mérve megfelel. Ha ez a prioritás, inkább túragumit válassz!
Összességében nagyon jó első benyomás egy első kerék meghajtású hot hatch-en. Ár szempontjából jelentősen alákínál a nagy márkáknak. Mindent tisztességesen teljesít – legalábbis meleg éghajlaton.
A BMW 640d GC-t 56 000 km-rel vettem, és akkor a gumik 7 mm-esek voltak körbejárva.
A mai értékelés dátumán, 2023.01.10-én az autó 81 800 km-nél jár, és a gumik 5 mm-re koptak le mindenhol.
Ez azt jelenti, hogy 12 000 km-enként kopnak 1 mm-t, ami egyenesen kiváló. Runflat gumikról van szó, és a kopási ütem tényleg lenyűgöző. Valószínűleg még legalább 32 000 km-t ki fogok hozni belőlük, és eddig minden szempontból remekek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés