EH23

Jól tettem, hogy elolvastam ezeket az értékeléseket – nekem is van egy pár Evergreen EH 23 hátul a 2006-os Hyundai Tucson-omon. Nagyjából fél éve vannak fent, és összességében rendesen teljesítenek, de a zajjal kapcsolatban teljesen egyetértek a többi értékelővel: elfogadhatatlanul hangosak. Eleinte nem vettem észre semmit, aztán egyszer csak, amikor négy felnőtt ült az autóban, alacsony sebességnél furcsa hangot hallottam. Először arra gondoltam, hogy kövek akadtak a futófelületbe – volt is bennük néhány, ki is szedtem őket, de a zaj nem szűnt meg. Sőt, mintha egyre erősebb lenne. Elkezdtem aggódni, hogy valami drága dolog kopik a hátsó tengelyen, de nem úgy szól, mint egy csapágy – egyértelműen a gumiabroncsokból jön a hang. Autópályán olyan, mintha a hátsó ablakok nem lennének rendesen becsukva.

Nagyon hangos gumiabroncs. Vettem 2 új EH23-at elölre, de a zajszint egyszerűen tarthatatlan. Még jóval az élettartamuk vége előtt le fogom cserélni őket.

Azért vettem ezeket a gumikat, mert a szerviz azt mondta, hogy ugyanolyan jók, mint a Michelin, viszont 50%-kal olcsóbbak. Nem volt kérdés, hogy kipróbálom ezt a márkát. Tapadás, kopás és hasonlók terén rendben vannak, de kényelemben egyszerűen borzalmasak – mégpedig a zaj miatt, amit 50 km/h felett keltenek. Az első ~160 km-en még elmentek, utána viszont egyre hangosabbak lettek. A zaj mostanra egy folyamatos, mély búgásra állt be, ami miatt a gyerekek hátul folyton panaszkodnak, én meg már néhány tíz kilométer autópályázás után 110 km/h-n fejfájást kapok!! Számomra ez a zajszint egyszerűen elfogadhatatlan!! Többé nem veszek Evergreent. Visszatérek a Michelinhez, az Uniroyalhoz vagy a Dunlophoz.

A kormányzás kicsit határozatlan, szárazon még elmegy – egy budget márkától talán el is várható ennyi. Nedves úton viszont drasztikusan romlik a teljesítmény, a gumiк nagyon könnyen elveszítik a tapadást. Most, hogy beköszöntött a tél és egyszerre van nedves és hideg időjárás, a viselkedésük városban és autópályán egyaránt néha egyenesen veszélyesnek mondható. Ha erősen kell fékezni, azonnal csúszik, és az ABS belépése után sem javul számottevően a helyzet. Talán személyautón jobban teljesítenének, de teljesen megrakott kisteherautón egyszerűen nem megfelelőek. Alig várom, hogy megszabaduljak tőlük.

Ezeket a gumikat a Peugeot márkakereskedőm ajánlotta, amikor a Michelin Primacy cseréje esedékessé vált.
Sem az autóimat, sem a gumikat nem kíméletlenül használom – általában egész közel járok a gyártó által megadott fogyasztáshoz (a Pugom pontosan a kombinált értéken teljesít). Szárazon és nedvesen sem okoztak semmi ijesztő pillanatot, sőt nedves úton jobbak voltak, mint a Michelinék.
48 000 km után nagyjából 2,5 mm futófelület maradt, viszont mind a 4 gumikon „elszabálytalanodtak" az élek – 32 psi-on használtam őket a Peugeot által ajánlott 35 psi (2,4 bar) helyett, amitől kényelmesebb lett a menetkomfort.
Nem a leghalkabb gumi, amit valaha használtam, de messze nem a leghangosabb sem. Sima aszfalton nagyon csendesen gördülnek, de ha a burkolaton kiemelkedő kavicsok vannak, azért meghallani őket.
A következő garnitúrának a Nokian Lines-t választottam (még ezen a héten megérkeznek, ahogy a rossz idő is közeleg), de ha úgy hozná a sors, ezeket is szívesen felszereltetném újra.