Falken Közép AZENIS RS820
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Azenis RS820 értékelte
Skóre vychádza z 4 nezávislých testov a z 9 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Falken AZENIS RS820 v rozmere 275/35 R19
Porovnané s 29 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 61 562 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 85 827 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 85 165 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 81 340 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 92 925 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 93 298 Ft
Kumho PS72 9.2 56 746 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 64 290 Ft lepšia a lacnejšia
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 64 736 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 67 173 Ft lepšia a lacnejšia
Yokohama V107 8.9 80 317 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8 40 263 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO r-f-Dojazdová tech. Runflat 8.7
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 64 868 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 89 943 Ft
Kumho PS71 ECSTA 8.5
Nexen N'FERA SPORT 8.5 56 872 Ft lepšia a lacnejšia
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 73 337 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 69 503 Ft Táto pneumatika
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 69 886 Ft
Yokohama V105 7.7 68 680 Ft
Bridgestone RE050A 7.2 93 146 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2
Dunlop SP SPORT MAXX GT DSROF-Dojazdová tech. Runflat 5.5 62 831 Ft
Arivo ULTRA ARZ 5 4.9 64 578 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (29)
- 1. 9.7 61 562 Ft −7 941 Ft
- 1. 9.7 85 827 Ft +16 323 Ft
- 3. 9.5 85 165 Ft +15 662 Ft
- 3. 9.5 81 340 Ft +11 836 Ft
- 5. 9.4 92 925 Ft +23 421 Ft
- 5. 9.4 93 298 Ft +23 795 Ft
- 7. 9.2 56 746 Ft −12 757 Ft
- 8. 8.9 64 290 Ft −5 213 Ft
- 8. 8.9 64 736 Ft −4 768 Ft
- 8. 8.9 67 173 Ft −2 330 Ft
- 8. 8.9 80 317 Ft +10 814 Ft
- 12. 8.8 40 263 Ft −29 240 Ft
- 13. 8.7
- 13. 8.7 64 868 Ft −4 635 Ft
- 15. 8.6 89 943 Ft +20 439 Ft
- 16. 8.5
- 16. 8.5 56 872 Ft −12 631 Ft
- 16. 8.5
- 19. 8.4 73 337 Ft +3 834 Ft
- 20. 8.3 69 503 Ft
- 21. 8.2
- 22. 8.1 69 886 Ft +382 Ft
- 23. 7.7 68 680 Ft −823 Ft
- 24. 7.2 93 146 Ft +23 642 Ft
- 25. 7.0
- 26. 6.2
- 27. 5.5 62 831 Ft −6 673 Ft
- 28. 4.9 64 578 Ft −4 925 Ft
- 29. 4.6
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Falken AZENIS RS820 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Tyre Reviews
Evo Magazine Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezeket a gumikat a 295/35/19-es mérettel együtt vettem az F10 M5-ömre.
Kíváncsi voltam, hogy egy teljes készletért fizetett £700 hogyan állja a sarat a Michelin Pilot Sport 4s-sel és a Continental Sport Contact 7-tel szemben, amelyek duplájába kerülnek.
A Michelinekkel nem volt gond, de a gumioldal csúnya, és az ráficsvédő kialakítása sem valami szép. Plusz a bekanyarodásnál érezhető visszajelzésből is hiányzott valami.
A Continentalok szinte minden szempontból kiválóak voltak, különösen nedves úton.
Összehasonlítva azt mondanám, hogy az RS820 nagyjából 10%-kal marad el a Michelintől, és talán 15–20%-kal a Continentaltól, ha igazán a határait feszegeted.
Jól ismerem a saját határaimat, és nem járok pályára, szóval ha ezek a Falken RS820-asok észszerűen kopnak, simán veszek belőlük még egy készletet. Kiszámíthatóan viselkednek, nem adják fel hirtelen a tapadást, és a mostani hűvös tavaszi reggeleken is elég jól reagálnak. A minimalistás oldalfal-dizájn is tetszik – csak a gumiméret betűtípusát nem igazán szeretem.
Egy dolog azért megjegyzendő: az RS820-at a másik két márkánál több súllyal lehetett csak kiegyensúlyozni. Autópályás sebességeknél viszont semmiféle rezgés nincs.
A Falken Azenis 820-asok teljesen átformálták a Mercedes SL-emet (r231) – ami eddig egy kényelmes cruiser volt, az most már inkább sportautónak érződik. Dunlop Sport Maxx 2-ről váltottam, és a Falkenek sokkal fókuszáltabb, sportosabb vezetési élményt adnak. Kátyúkat is meglepően jól nyelik el. A Kevlar-öv miatt biztos vagyok benne, hogy defektállóbbak, mint a Dunlopok voltak. A kényelem kiváló, annak ellenére, hogy sportos karakterű gumiról van szó. A fékezés szintén remek. Az útzaj kicsit magasabb, mint a Dunlopoknál volt, de messze nem zavaró mértékű. Az egyetlen dolog, ami meglep, hogy ilyen kevés vélemény született erről a nagyszerű gumiról.
Nagyszerű gumiabroncsok Mazda RX-8-hoz. Nagyon kiszámítható viselkedés, szárazon és nedvesen egyaránt jó tapadással. Hegyi utakon dinamikusabb vezetésnél és alkalmi pályanapokon is remekül teljesítenek.
Ajánlom!
Sokáig töprengtem rajta, milyen gumit tegyek a 370z-re, végül úgy döntöttem, kipróbálom az új RS820-ast.
Eddig azt kell mondanom, nagyon meg vagyok elégedve velük. Michelin Pilot 4S-eket váltottak le, amelyek – mint azt mindenki tudja – kiváló gumik.
A Falken RS820 autópályán kicsit csendesebb, ami egy olyan autónál, ami amúgy is elég hangos, kifejezetten jól jön.
Hőmérséklet-érzékenyebb a Michelinnél, és kopása is gyorsabb lesz, de fékezésnél határozottan jobb érzést ad – száraz úton 113 km/h-ról a 370z szinte 100%-ban ki tudta használni a teljes fékezési kapacitását ABS beavatkozás nélkül.
Nedves úton ez még mindig kb. 3/4 volt, ami így is lenyűgöző.
Ha eléred a tapadás határát, az elvesztése kiszámítható és „barátságos", ráadásul az autó eleje egy kicsit élesebben reagál a Michelinhez képest.
Azt gondolom, hogy mindennapi használatra a Michelin összességében jobb gumi, de tiszta teljesítmény és vezetési élmény terén a Falken viszi el a pálmát.
Mindenképpen veszek belőle újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés