ZIEX ZE914B

Ezeket a gumikat a 2023-as Corolla TS-hez kaptam OE felszerelésként.
Gyárilag így érkeztek... Megfelel valahogy, de úgy tűnik, a Toyota kicsit elszúrta a választást.
Mivel én defensíven vezetek, a gumik nem igazán kapnak komoly terhelést.
Korábban Skodán Goodyear Vector Gen 3-at használtam. Ehhez képest ez a három Falken idegesítően hangos. 82 km/h-nál zümmög, 110 km/h felett pedig olyan durva, mély zúgás van, mintha féltengelycsukló-probléma lenne.
És ez mindössze 4k km után van így.
Mielőbb le kell cserélnem őket.
Ha érzékeny vagy a zajra, kerüld ezeket a „dolgokat" nagy ívben.
Ha a zaj nem számít neked, nyugodtan válaszd. A sajátjaimat is odaadom (csak 4k km van rajtuk – nem hajtottam agyon).

Eddig 50 000 km van bennük, háromszor cseréltem helyet az első és hátsó gumijakon, és a kopás egyenletes mindenhol. Nagyjából 5 mm futófelület maradt mindegyiken. A feleségem Seat Atec 1.6tdi-jére kerültek gyári szerelésként. Szárazon és nedvesen is elfogadható a tapadás, hóban még nem próbáltam őket. Ha az ember a határon túl tolja, azért kezelhetőek maradnak – egy kis gázelengedéssel az első tengelyes csúszásból is ki lehet drifteni az autót. Igazán sportguminak nem nevezném őket, de a legtöbb helyzetben megbízhatóan viselkednek, és úgy tűnik, hosszú élettartamra számíthatok. Cserénél szóba jönnek majd ismét, bár a Falken rendszeresen frissíti a kínálatát, úgyhogy akkorra már valószínűleg az újabb verzió lesz elérhető.

A gumiszerelősöm ajánlotta ezt a gumit. Azt mondta, meg fogom szeretni – és igaza volt. Főleg városban közlekedem, de évente néhányszor kimegyek a közeli hegyekbe, ahol aztán igazán élvezetes a vezetés. Száraz tapadása kiváló, és nagyon tetszik, milyen fokozatosan reagál. Körülbelül 20 000 km után is erősen tartja magát. Ráadásul nem egy drága gumiról van szó, ezt is érdemes észben tartani.

Nedves úton a tapadásuk egyszerűen szörnyű, száraz aszfalton viszont egész jól teljesítenek. Néhányszor majdnem megcsúszott az autó már 50 km/h-s sebességnél is, úgyhogy azonnal lecseréltem őket. Az első gumikat még tartotta valamennyire a motor súlya, de a hátsó tengely nedvesben teljesen kiszámíthatatlan volt – semmiféle visszajelzés nem érkezett arról, hogy csúszik-e az autó vagy sem, még lassú tempónál sem. Nem fogom többé megvenni őket, és sokkal biztonságosabban érzem magam azóta, hogy jobbakra cseréltem.

Ezek a gumiabroncsok már elavultnak számítanak, és gyári szerelésként kerültek az autóra. Különböző okok miatt nem csináltam sok kilométert velük, de a gumiabroncs-zaj nagyon rossz – nem is tudom pontosan megmondani, hogy csak a gumik hibásak-e, vagy maga az autó is közrejátszik. A különböző vélemények sem egyeznek ebben. Azon gondolkozom, hogy mivel ez az autó gyárilag többféle márkájú gumival is érkezhet, lehet, hogy némelyik rosszabb a többinél – bár elképzelni is rossz, hogy bármi rosszabb lehetne ezeknél a Falken-eknél. Azért bízom benne, hogy az újabb 310-es már jobb.