Falken Közép ZIEX ZE310EC
R16 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/60 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan ZIEX ZE310 EcoRun értékelte
R16 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve 
Nedves 86 miből áll Nedves (3)
Száraz 77 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 39 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 62 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Falken ZIEX ZE310AEC a(z) 215/60 R16 méretben
31 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 53 829 Ft 
Michelin PRIMACY 4 9.0 48 318 Ft 
Michelin PRIMACY 4+ 8.8 59 604 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.8 52 145 Ft 
Bridgestone TURANZA T005 8.7 50 395 Ft 
Falken ZIEX ZE320 8.6 39 061 Ft jobb és olcsóbb 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 8.4 61 521 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.3 58 588 Ft 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.1 44 628 Ft 
Nokian Tyres Wetproof 8.0 37 389 Ft jobb és olcsóbb 
Kumho HS52 ECSTA 8.0 33 251 Ft jobb és olcsóbb 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.0 42 289 Ft jobb és olcsóbb 
Vredestein ULTRAC 7.9 57 007 Ft Falken ZIEX ZE310AEC 7.9 42 935 Ft Ez az abroncs 
Firestone ROADHAWK 2 7.8 39 282 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 7.6 34 845 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 7.4 54 752 Ft 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 5 7.3 61 503 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 7.3 43 518 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 7.3 49 266 Ft 
Fulda ECOCONTROL HP 2 7.2 36 064 Ft 
Firestone ROADHAWK 7.1 38 499 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 7.0 44 077 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 6.7 39 693 Ft 
Debica PRESTO HP 2 6.5 37 045 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 6.2 32 569 Ft 
Sava INTENSA HP 2 5.9 42 562 Ft 
Cooper SUMMER 5.8 37 720 Ft 
Kleber DYNAXER HP5 5.4 35 506 Ft 
Goodride Z-107 ZuperEco XL 5.4 29 888 Ft 
Minerva F209 4.0 32 263 Ft Minerva F209 32 263 Ft −10 672 Ft 9.1 legjobb a csoportban Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 53 829 Ft +10 894 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (31)
- 1. 9.1 53 829 Ft +10 894 Ft
- 2. 9.0 48 318 Ft +5 384 Ft
- 3. 8.8 59 604 Ft +16 669 Ft
- 3. 8.8 52 145 Ft +9 210 Ft
- 5. 8.7 50 395 Ft +7 460 Ft
- 6. 8.6 39 061 Ft −3 874 Ft
- 7. 8.4 61 521 Ft +18 586 Ft
- 8. 8.3 58 588 Ft +15 653 Ft
- 9. 8.1 44 628 Ft +1 693 Ft
- 10. 8.0 37 389 Ft −5 546 Ft
- 10. 8.0 33 251 Ft −9 684 Ft
- 10. 8.0 42 289 Ft −646 Ft
- 13. 7.9 57 007 Ft +14 072 Ft
- 13. 7.9 42 935 Ft
- 15. 7.8 39 282 Ft −3 653 Ft
- 16. 7.6 34 845 Ft −8 090 Ft
- 17. 7.4 54 752 Ft +11 817 Ft
- 18. 7.3 61 503 Ft +18 568 Ft
- 18. 7.3 43 518 Ft +583 Ft
- 18. 7.3 49 266 Ft +6 331 Ft
- 21. 7.2 36 064 Ft −6 871 Ft
- 22. 7.1 38 499 Ft −4 436 Ft
- 23. 7.0 44 077 Ft +1 142 Ft
- 24. 6.7 39 693 Ft −3 242 Ft
- 25. 6.5 37 045 Ft −5 890 Ft
- 26. 6.2 32 569 Ft −10 366 Ft
- 27. 5.9 42 562 Ft −373 Ft
- 28. 5.8 37 720 Ft −5 215 Ft
- 29. 5.4 35 506 Ft −7 429 Ft
- 29. 5.4 29 888 Ft −13 047 Ft
- 31. 4.0 32 263 Ft −10 672 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/60 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Falken ZIEX ZE310EC 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Falken ZIEX ZE310EC is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
A 
A 
B (69 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/60 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
3 napja szereltem fel ezeket, mert a 4 éves Rapid P609-esem teljesen tönkrement – őszintén szólva elég hamar, nagyjából 13 000 km után. Az 520-as modell és ezek között hezitáltam, de darabonként körülbelül 170 dollárért nem volt kérdés, melyiket választom.
Eredetileg PS5-öt, RE003-at, AD09-et, MC7-et néztem, de azok majdnem kétszer annyiba kerülnek, szóval inkább ezeket próbáltam meg 235/40/18-as méretben.
Az első benyomás: az útzaj csökkenése tényleg szembeötlő. Ugyanazon az autópályán mentem hétvégén, és a kupac sokkal csendesebb volt. Még egy 90-es évekbeli autóban is érezni a különbséget. Most már több kipufogóhangot hallok, mint gumiabroncszajt – és ez sokat elárul róluk.
Nedves aszfalton még nem próbáltam ki, azt majd utólag pótolom.
Kanyarokban nagyjából ugyanolyan érzés, mint a P609 volt újkorában. Talán egy picit jobb, de ez lehet csak azért, mert ezek frissek, a régiek meg már szinte a kopásjelzőn voltak. Mindenesetre a magabiztosság megvan.
Menetkényelmet tekintve a bukkanókon is hasonló a helyzet, pedig 45-ösről 40-esre váltottam – szóval ezen a téren nincs különösebb panaszom.
A kopási index 320, ugyanannyi, mint a P609-nél volt, úgyhogy remélem, ezek jóval tovább bírják, és az idő múlásával sem lesz több a zaj. Meglátjuk, hogy bírják a pörgősebb vezetést is.
Épp most fejeztem be az első garnitúra gumit ezekből – csereként kerültek fel, miután a Michelin Primacy 4-esek megadták magukat (alig néhány száz kilométer után lassú defektet fejlesztett ki az egyik – teljesen ledöbbentett!). Csak azért vettem ezeket, mert abban a gumiszerelőben ez volt raktáron, ahová elsőként behajtottam, és a tulajdonos is ezeket ajánlotta...
Egy állítólagos "budget gumitól" ez aztán nem szenved kisebbrendűségi komplexusban! Nedves és száraz úton egyaránt lenyűgözött a tapadása és kezelhetősége. Hóban és jégen persze elveszíti a fonalat – de ez NYÁRI gumi, nem csoda, kérem igazodni a valósághoz. Az elkopása viszont egyenesen fantasztikus: ugyanannyit bírt ki, mint a Primacy 4-esek (hátul, kb. 16 000 km-rel rajtuk), mindezt egy elsőkerék-hajtású autón, ahol az összes súly és terhelés ezeken a gumin van – és mindegyik kb. 51 000 km körül mondta be az unalmast! Ami negatívumként felmerülhet: a visszajelzés és a kormányérzet hagy némi kívánni valót maga után – de valamit valamiért, a tapadás és tartósság ára ez. Útzaj terén is van mit javítani: friss aszfalton minden rendben, de az egyre több kopott, tönkrement úton (sajnos ez az irány mostanában) zajt produkál, rezgések és kellemetlenül átvett ütések kerülnek a kormányba – és nem a jó fajtából. Igen, ez egy nehéz gumi. Emiatt a fogyasztásra is van hatással, bár messze nem a legrosszabb ezen a téren. A Goodyear EfficientGrip-pel sosem fogja felvenni a versenyt, de minden erénynek megvan az ára – és ez azért közel sem a legrosszabb! A kopás végéig kiszámíthatóan viselkedik, nagy ingadozás nélkül, ami szintén dicséretes.
Vennék-e megint ilyeneket? Igen. Azt viszont nem egészen értem, miért van annyira közel az ára és szinte minden tulajdonsága az Azenis-hez (sőt, van ahol drágább is) – bár ha igazságos akarok lenni, azt gondolom, hogy ezek élettartama valamivel hosszabb, ha minden egyenlő. Végül az összes kerékre Goodyear Eagle F1-Asy6-ost választottam, de az egyetlen igazi ok az volt, hogy az üzlet 20% kedvezményt adott egy négydarabos szettből, ami TECHNIKAILAG olcsóbbá tette darabonként, mint a Falkeneket. Ha nem lett volna ez az akció, valószínűleg megint ezeket vettem volna.
Öt év alatt 70 000 km-t tettem meg ezekkel a gumikkal. Nedves és száraz úton egyaránt kiválóan teljesítenek, az autó mindkét körülmény között jól kezelhető maradt. Korábban Michelin Primacy 4-et használtam. A Ziex keményebb és zajosabb, mint a Michelin, viszont az oldalfalak rendkívül erősek. Repedést egyáltalán nem tapasztaltam az oldalfalakon.
Szívesen venném meg újra, de az új ziex-hez már nem gyártják 92-es teherbírási indexszel.
3 év után
Már több mint 2 + [1/2] teljes készletet lekoptam Falken gumiból.
Az autóm egy Renault Twingo RS, Cup futómű, "Silverstone" limitált kiadás.
A 195-40/17-es méret elég specifikus, szóval nem sok választék akad belőle.
Nedves, száraz vagy téli körülmények között sem volt semmi panaszom a Falkenekre – feltéve, hogy az ember alkalmazkodik a "szezonhoz".
Nedvesen meglepően jól teljesít, szárazon kiváló. Kopás rendben van. Az én gumijaimon XL Vs jelölés szerepel.
Lehet, hogy részben a futóműnek köszönhető, hogy ennyire jól muzsikálnak.
Szezonális gumikkal persze nem veszik fel a versenyt.
De összességében nagyon hatékony abroncs, és az ár kifejezetten barátságos – finoman szólva is.
Sőt, ha a teljesítmény/ár (£/$) arányt nézzük, egyenesen vétel.
Nagyon jók voltak, de sajnos kivonták őket a forgalomból.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés