ST-1 XL

Azért vettem ezeket a gumikat, mert nagyon olcsók voltak – újak, de régebbi DOT, mind a 4 db összesen 220€, és még mindig tesztelem a kopást menet közben, közben meg szórakozom. Kb. 4 800 km-en, egy 490 lóerős hátsókerék-hajtású autón egész rendesen helytálltak.
A futófelület kopása alig észrevehető.
Száraz tapadás első tengelyen jó, a kanyarokat is szépen veszi. Száraz fékezés meglepően jó.
A hátsó tengelyen a száraz tapadás kérdéses – valószínűleg az autó teljesítménye miatt. Viszont jó a progresszivitásuk, szóval drifthez vagy pályás körökre hátsó gumiknak tökéletesek lehetnek.
Nedves tapadásról nem tudok nyilatkozni, mert esőben egyelőre rendkívül óvatosan közlekedek. Az oldalfalak merevek, gödrökkel sincs gond. Kiegyensúlyozás problémamentesen ment. Nagyjából egy prémium gumi 85%-a szárazon és 80%-a nedvesen. Ajánlom, ha valaki szórakozásra, pályanapra vagy olyan autóhoz keres gumit, ami gyorsan átjár egy-egy garnitúrán. Ha viszont minden körülmény között biztonságos megoldást akarsz, legalább középkategóriás gumit válassz.

A '96-os Impreza coupémra szereltem fel az Evoluzion ST1-eseket – csak egy olcsó, megbízható nyári gumit kerestem mindennapi használatra és némi szórakozásra a kanyargós utakon. Pontosan azt kaptam, amit vártam. Száraz tapadása fantasztikus volt, sosem találtam a határait, pedig elég keményen nyomtam az autópálya fel- és lehajtókon, meg a tekervényes utakon. Nagyon meglepett, hogy a „2022 Tyre Reviews UUHP Summer Tyre Test" ilyen rosszul értékelte ezeket a guminkat, mert az én tapasztalataimmal ez egyáltalán nem egyezik.
Az egyetlen panaszom a kopással kapcsolatos – egyszerűen nem tartottak sokáig. Az ár-kopás arány talán nem volt katasztrofális, de egy könnyű autótól, amit vegyes autópálya és városi használatra fognak, hosszabb élettartamot vártam volna. Mindezek ellenére vettem volna belőlük még egy szett, de az USA-ban nem találtam meg a megfelelő méretben, úgyhogy idén más gumit próbálok ki.

Az első, 8 000 km-nél írt értékelésemet követően most megerősíthetem: ezek a gumik ennél az árnál kitűnő választás, hiszen közel 50%-kal olcsóbbak, mint a prémium márkák. 48 000 km után szárazon továbbra is nagyon jól teljesítenek, nedvesen viszont érezhetően gyengébben – bár nyugodt vezetési stílussal még további 8 000–16 000 km-t ki lehet hozni belőlük. A merevebb oldalfal (a magasabb teherbírás miatt) keményebb kanyarokban is stabilan tartja az autót, miközben a komfort nem szenved nagyot – szerintem ez a tökéletes egyensúly menetstabilitás és kényelem között. Összességében ezek a gumik jól féknek, kényelmesek és lassan kopnak, sportos vezetési stílushoz valók – cserébe a nedves tapadás marad el, főleg akkor, ha még nem melegedtek be rendesen.

Több mint három éve vettem ezeket a Subaru Legacy WR Ltd-mre. Annak idején alaposan utánanéztem, és végül az Uniroyal Rainsports és ezek között kellett döntenem. A Federal Evolution ST1 minden téren igazolta a tyrereviews.com-on olvasott teszteket és értékeléseket. Szóval három év és sok-sok, hmm, „lendületes" vezetés után a gumik még mindig szinte újnak néznek ki. Rengeteg futófelület maradt rajtuk (ezek keményebb keverékből készülnek, mint a hasonló kategóriás versenytársak). Sajnos az egyiken egy kis dudor jelent meg az oldalfalon egy csúnya kátyú miatt, szóval cserélem őket – természetesen pontosan ugyanerre a típusra. A nedves úton nyújtott teljesítmény őszintén meglepett, pedig ne feledjük, hogy az autóm szimmetrikus összkerékhajtású. Száraz aszfalton is jobbak a legtöbb konkurensnél, útzaj szempontjából pedig szinte észrevehetetlenek, nagyon csendesek. Az ár helyenként eltér, érdemes körülnézni. Remek gumi, nagyon kedvező áron.

Ennyiért a pénzért ezek simán a legjobb gumiabroncsok, amiket valaha használtam. Körülbelül feleannyiba kerülnek, mint egy Pilot Sport 4, és legalább 80%-os teljesítményt hoznak – ami a legtöbb utcai autóhoz bőven elegendő tapadás. 245-ös méretben szárazon remekül tapad, és meglepően kevés útzaj jön be a fülkébe, főleg ha belegondolunk, hogy sportgumikról van szó.
A nedves tapadás az, ahol leginkább érzem a különbséget egy csúcskategóriás, drága gumival szemben. Normál esős vezetéshez simán megfelel, csak ne várjuk, hogy nedves pályán trackdayen a határig lehessen tolatni. Összességében szárazon és nedvesen is jó a tapadás, bár a határon egy kicsit kiszámíthatatlan.
Kopásról nem tudok nyilatkozni, de ilyen áron kit érdekel, meddig tart. Évente raksz fel egy új készletet, és még akkor sem lesz belőle anyagi katasztrófa. Simán ajánlom mindenkinek.