WINTERHAWK 3

Szép kinézetű gumi, megbízható tapadással. Sportos stílusban vezetek, még ha az autóm nem is sportkocsi. A gumik jó tapadást adnak – talán nem a legjobb a piacon, de soha nem éreztem, hogy elveszíteném a kontrollt menet közben. Hóban is nagyon jól teljesít. Legközelebb is ezeket venném!

Használtan vettem meg mind a négyet. Egyforma korúak – 2 évesek. Az előző tulajdonos becsületes embernek tűnt, szóval ezzel kapcsolatban nincs panaszom.
Az előző autómra Uniryalt szereltem, ahhoz képest ez elég nagy különbség – és nem a jó irányba. Száraz és nedves úton még elmegy, de a múlt télen szerencsére kaptunk egy kis hólevest és havat. Na, akkor derült ki a baj: az autó egyáltalán nem viselkedett rendesen, a kormányzás nem ment át az útra.
Hamarosan veszek egy új szett gumit. Winterhawk 3 biztosan nem lesz belőle.

Nagyjából 40 000 km-t tettem meg velük (4 tél és 1 nyár) egy elsőkerék-meghajtású autón (1.6-os szívó motor, turbó nélkül, szóval nagy nyomaték sem). Teljesen átlagos guminak mondanám – mindent megcsinál rendesen, de semmi kiemelkedőt nem nyújt. Soha nem feszítettem a határaikig (10–20 km/h-val megyek a limit felett, egyébként nyugodt sofőr vagyok, nem karikázok élesen, nem fékezek keményen, nem gyorsulok durván), soha nem volt ijesztő szituáció, de „hú, ezek a gumik zsírák" pillanat sem volt. Hóban sosem ragadt be, aquaplaninggal vagy jégen sem volt soha gond.
Idén nyáron is nyári gumiként használtam, és még így sem kopott le rendesen (egyébként jobb nyári guminak tartom, mint a Michelin Energy Saver). Jelenleg 5,5 mm-es mintamélység van rajtuk, ami frankón jó. Nem tudom, a gumi vagy az autó futóműve az oka, de mindkét gumi (az Energy Saver és a WinterHawk 3 is) elég könnyen aktiválta az ABS-t fékezésnél. A WinterHawk kicsit jobb volt fékezésben, mint az Energy Saver. Például a másik autómon (Škoda Fabia) keményebben lehetett fékezni és gyorsabban megállni akár kevésbé ismert gumikkal is (mint a Barum Polaris vagy a Bravuris 3HM). A Škoda egyszerűen beleharapott az aszfaltba vagy a hóba, míg a Mégane-on az ABS azonnal beindul, és a fékezés érzése nem valami nagy. Viszont ez két teljesen különböző autó – a Mégane kényelmesebb, de sokkal táncolosabb, míg a Škoda közvetlen a kormányzásban és a tapadásban is.
Prémium négyévszakos gumira cserélem le őket, majd meglátjuk, az autó vagy a gumi a ludas.

Sziasztok, Mercdes Benz-t vezetek. Rengeteg gumit kipróbáltam már, télit és nyárit egyaránt, szóval nem most látok először havat vagy esőt ezzel az autóval. A Firestone Winterhawk 3 a legrosszabb gumi, amin valaha volt szerencsém vezetni. Száraz úton még elmegy valahogy, de nedves aszfalton jobb otthon maradni. Havon ugyanez – olyan, mintha egyáltalán nem lenne rajtad gumi. Egy szezon, nagyjából cca 10 000 km, és már mehet is a kukába... Borsos ár, szörnyű teljesítmény. Firestone-t többé soha nem veszek.

Semmi különös. Kiegyensúlyozott és megfizethető gumiabroncs. Havon elmegy, ha normálisan vezetsz. Szárazon és nedvesen is elfogadható a teljesítménye.