Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 165/70 R14 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Multihawk 2 értékelte
Skóre vychádza z 5 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Firestone MULTIHAWK 2 v rozmere 165/70 R14
Porovnané s 26 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental ULTRACONTACT 8.5 32 130 Ft 
Dunlop STREET RESPONSE 2 8.2 
Nokian Tyres iLine 8.2 
Nexen N'BLUE S 8.1 20 580 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 
Vredestein T-TRAC 2 7.7 22 824 Ft 
Falken SINCERA SN110 7.7 22 633 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 18 613 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 24 422 Ft 
Goodyear Duragrip 7.5 
Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 7.3 
Giti GITISYNERGY H2 7.2 18 796 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 19 463 Ft 
Nexen Ro-ct8 7.1 29 108 Ft 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
Linglong GREENMAX 6.6 
RoadX H11 RXMotion 6.5 12 041 Ft 
Firestone MULTIHAWK 2 6.5 Táto pneumatika 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 25 229 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 19 440 Ft 
Bridgestone B250 6.2 
Petlas ELEGANT PT311 6.2 22 262 Ft 
Leao NOVA FORCE HP100 6.2 21 332 Ft 
Sava PERFECTA 5.8 21 280 Ft 
Dunlop ECONODRIVE 5.8 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 15 585 Ft Arivo PREMIO ARZERO 15 585 Ft 8.5 najlepšia v skupine Continental ULTRACONTACT 32 130 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (26)
- 1. 8.5 32 130 Ft
- 2. 8.2
- 2. 8.2
- 4. 8.1 20 580 Ft
- 4. 8.1
- 6. 7.7 22 824 Ft
- 6. 7.7 22 633 Ft
- 8. 7.6 18 613 Ft
- 9. 7.5 24 422 Ft
- 9. 7.5
- 11. 7.3
- 12. 7.2 18 796 Ft
- 13. 7.1 19 463 Ft
- 13. 7.1 29 108 Ft
- 15. 6.7
- 16. 6.6
- 17. 6.5 12 041 Ft
- 17. 6.5
- 19. 6.3 25 229 Ft
- 20. 6.2 19 440 Ft
- 20. 6.2
- 20. 6.2 22 262 Ft
- 20. 6.2 21 332 Ft
- 24. 5.8 21 280 Ft
- 24. 5.8
- 26. 3.6 15 585 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 165/70 R14 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Firestone MULTIHAWK 2 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
F 
C 
(69 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Nagyon nehéz gumi, a kopása pedig szörnyű. Egyszer komolyan megijedtem, amikor nedves úton fékeztem – több métert csúsztam egy gyalogos-átkelőn... NEM ajánlom.
Ezeket a gumikat hátul használom. Elöl más gumi van felszerelve.
Eddig nagyjából 5 000 km-t tettem meg velük, és száraz úton tényleg jók. Feltűnően csendesek is, ami egybecseng a tesztekkel. A kényelem szintén magas szintű.
VISZONT: nedves úton életveszélyesek! Nem viccelek! Ha kanyarban vagy körforgalomban hajtok meg jól nedves aszfalton, az autó hátulja (ahol ezek a gumik vannak) úgy csúszik, mint a jégen. Ezt kifejezetten veszélyesnek tartom, szóval egyáltalán nem ajánlom ezeket a gumikat! Hagyján, ha olyan helyen laksz, ahol sosem esik az eső.
Az előző tulajdonos szereltette fel ezeket elöl. Megkönnyebbültem, amikor láttam, hogy legalább a két első egy ismert márkától való – szemben a hátul felszerelt olcsósággal.
Nyár csúcsán vettem át az autót, és akkor nem volt gond a tapadással – meleg, száraz időben szinte bármilyen tisztességes nyári gumi megállja a helyét.
Szárazon az oldalirányú tapadás egész jó volt, de a gumik alig nyikordultak még a határon is, szóval nehéz volt megérezni, mikor fog kiszakadni az autó.
Néha – tényleg csak elvétve – éreztem, hogy az ABS finoman beavatkozik, amikor lassan fékeztem megálláshoz. Először arra gondoltam, hogy az ABS kezd meghibásodni, vagy valami más a gond.
Aztán jött az eső, és megázott az aszfalt... és akkor találkoztam az ördöggel.
A körforgalmaknál alig bírtam az úton tartani az autót. Ahol normálisan simán bekanyarodtam volna, most csigaként kúsztam. A legkönnyebb kanyarokban is éreztem, hogy a gumik ki akarnak lépni, és az oldalsó utakról való kihúzásnál is csúszkált az autó.
Egy 68 lovas kocsi pörögnek a kerekei? Hogyan lehetséges ez? Ilyen a rossz gumi.
Szerencsére az autónak keskenyek a gumik, ezért természetszerűleg elég jó a hosszirányú tapadás – a fékezés tehát nem volt akkora katasztrófa.
A gumikon alig van 8 000 km, a futófelület még bőven megvan, de semmi különös. Kozmetikai repedések már mutatkoznak, az oldalsó bordák állapota is árulkodó.
Összességében elég jó gumiabroncs, főleg száraz úton. Nedvesen viszont kifejezetten rossz – az autó szinte mindig alulkormányoz, és ez az egyik legrosszabb nedves teljesítményű gumi, amin valaha ültem. Kopásállóság szempontjából rendben van. Ha száraz utakra keresel jó gumit, és nem esős vidéken élsz, akkor ez egy jó választás lehet.
Száraz úton kiváló tapadást nyújtanak! A piacon lévő többi gumival összehasonlítva nedves és száraz körülmények között egyaránt jól tartják az utat.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés