General tire Közép Grabber AT3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
E 
B 
B Ár ettől 75 151 Ft 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/70 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Grabber AT3 értékelte
Skóre vychádza z 3 nezávislých testov a z 28 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 99,7 Hó jó 95,8 Száraz jó 95,3 Érték nagyon gyenge 79,8 
Kde stojí General tire GRABBER AT3 v rozmere 255/70 R16
Porovnané s 13 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 8.7 86 103 Ft 
Matador MP72 IZZARDA A/T 2 8.5 67 413 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken WILDPEAK A/T AT3WA 8.5 58 189 Ft lepšia a lacnejšia General tire GRABBER AT3 8.2 75 151 Ft Táto pneumatika 
Bridgestone DUELER ALL TERRAIN A/T002 7.9 64 995 Ft 
Kumho ROAD VENTURE AT52 7.8 50 510 Ft 
Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2 7.0 88 082 Ft 
Toyo OPEN COUNTRY A/T3 6.6 56 779 Ft 
Radar RENEGADE A/T-5 6.6 
Bf goodrich TRAIL-TERRAIN T/A 6.6 82 711 Ft 
Hankook RF11 DYNAPRO AT2 6.4 56 652 Ft 
Pirelli SCORPION ALL TERRAIN PLUS 5.5 73 856 Ft 
Yokohama G015 5.2 58 270 Ft Yokohama G015 58 270 Ft −16 881 Ft 8.7 najlepšia v skupine Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 86 103 Ft +10 952 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (13)
- 1. 8.7 86 103 Ft +10 952 Ft
- 2. 8.5 67 413 Ft −7 738 Ft
- 2. 8.5 58 189 Ft −16 962 Ft
- 4. 8.2 75 151 Ft
- 5. 7.9 64 995 Ft −10 156 Ft
- 6. 7.8 50 510 Ft −24 641 Ft
- 7. 7.0 88 082 Ft +12 931 Ft
- 8. 6.6 56 779 Ft −18 372 Ft
- 8. 6.6
- 8. 6.6 82 711 Ft +7 560 Ft
- 11. 6.4 56 652 Ft −18 499 Ft
- 12. 5.5 73 856 Ft −1 295 Ft
- 13. 5.2 58 270 Ft −16 881 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/70 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má General tire Grabber AT3 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: All Terrain
Az all-terrain valóban fele-fele: ugyanúgy otthon van az aszfalton, mint a burkolatlan úton. A(z) General tire Grabber AT3 ebbe a kategóriába tartozik. A durvább, blokkos mintázat és a megerősített felépítés kavicson, sárban és sziklán is fog, jobban ellenáll a vágásoknak, az abroncs mégis használható marad a mindennapi forgalomban. Olyan SUV-okhoz és pickupokhoz való, amelyek nem csak elvétve találkoznak nehéz talajjal, de a napi kilométereiket az úton teszik meg. Az országúti abroncshoz képest nagyobb zajra és valamivel hosszabb nedves fékútra kell számítani.
E B B (75 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/70 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Suzuki Jimnyre szereltem fel őket, nagyjából 75%-ban aszfalton, 25%-ban terepen használtam. Aszfalton csendesek, kényelmesek és kiszámíthatók voltak, hóban pedig remekül teljesítettek.
Terepen stabilnak éreztem őket, homokon jó volt a tapadás, de sárban elmaradtak a KO2-khöz képest. A oldalfalak mindig törékenynek tűntek, amikor fatönkök fölött hajtottam át.
60 000 km után egy Ranger Raptorral nyugodtan kijelenthetem, hogy ezek a gumik minden szempontból kiválóan teljesítettek.
- Csendes – még kopott mintával sem hallani semmiféle zajt
- Nedves út és hideg hőmérséklet egyáltalán nem jelent gondot, a megbízhatóságuk be van bizonyítva
- Jég / hó – gond nélkül elvégzik a dolgukat
De a leglenyűgözőbb az egészben az volt, hogy 60 000 km-rel és már erősen kopott mintával egy 4x4-es csapattal mentünk terepre – MT-s autók között én voltam az egyetlen AT-vel – sáron, köveken, mindenen át. Az eredmény mindenkit meglepett: senki sem értette, hogyan nem ragadtam be sehol.
Ezek a gumik remek egész éves választásnak bizonyultak az Amarokra, és még az ár is nagyon jó volt. Mindent simán megbirkóztak, amit eléjük dobtam, egyáltalán nem kellett csalódnom bennük – bármikor megvenném őket újra egy másik 4x4-re vagy Truck/Pickupra. Terepen nagyszerűen teljesítettek minden talajtípuson, amivel találkoztam: erdei utak, sár, gázlók, fű és homok. Télen és havon is nagyon jól helytálltak. Jégen már nem adtak akkora biztonságérzetet, mint egy teljes értékű téligumi, de ez elvárható. Összességében, mint mindent tudó terepgumi 4x4-hez, kiválóak – teljes szívből ajánlom.
Kiváló gumi, nagyon elégedett vagyok.
Fantasztikus gumiabroncsok. Az első 160 km-en kicsit kocsonyásnak éreztem őket, de aztán beálltak, és most 48 000 km után már a következő szetten gondolkodom. Rendszeresen megdolgoztatom őket terepen – lágy sárban, mezők között, de sziklás hegymászásokon is a Lake District-ben. Egyszer ragadtam be igazán mélyen, puha sárban, ahol le kellett nyomnom a nyomást. Egyébként ehhez nagyon jól értenek: leeresztettem kb. 12 psi-ra, és semmi gond nem volt.
Úton kb. 34 psi-val tolom vidéki utakon, és olykor szívesen belehajolok egy-egy kanyarba – az eredmény meglepő. Nagy valószínűséggel a legtöbb sofőr hamarabb visszafog, mint ahogy a gumi feladná az aszfalton.
A visszajelzés elég jó, így mindig érzem, mi történik alattam az autóval.
Hosszabb utakra kb. 45 psi-ra fújom fel őket, és autópályán is remekül teljesítenek. Az, hogy magasabb a sebességbesorolásuk a legtöbb A/T guminál, komoly előny.
Az elmúlt két évben nem esett sok hó, szóval mélyhóban még nem volt hosszabb lehetőségük bizonyítani, de amit találtam, ott nagyon jól szerepeltek. Egy különösen jeges, meredek, egynyomsávos úton teszteltem őket (ahol sokan lebuktak – a sövényeken ütött lyukak árulkodtak róluk), és az autó 2 tonnáját magabiztosan kontrollálta lefelé a lejtőn.
Mostanra kb. 48 000 km-t tettem meg velük, és a rendszeres kerékcsere után most érik el az élettartamuk végét. Számomra ez nagyon jó eredmény. Az ML-ek arról híresek, hogy felfalják az oldalfalakat, ezek viszont azonnal megoldották ezt a problémát – egyenletes kopás az egész gumit tekintve.
Az útzaj kapcsán mind én, mind az utasaim megjegyezték, milyen csendesen mennek még most is – nem is érezni, hogy A/T gumikon megy az autó.
Összességében bátran ajánlom ezeket, és ugyanezekkel fogom pótolni őket.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés