SYNERGY H2

Pár évvel ezelőtt már írtam róluk egy rövid értékelést, nem sokkal azután, hogy felszereltem őket az autómra. Ez most egy frissítés a kopással kapcsolatban. Őszintén szólva nagyon csalódott vagyok – mindössze 24 000 km után új gumikat kell vennem, mert a vállak teljesen elkoptak a kordfonálig. A futófelület közepén még bőven van anyag, de a vállak teljesen lekoptak. A szereléskor Hunter gépen elvégezték a futómű-geometria beállítást, és az új gumikhoz elvégzett ismételt mérés sem mutatott számottevő eltérést. A nyomást is folyamatosan, rendszeresen ellenőriztem. Gyanítom, hogy éppen ezért ilyen olcsók – nekem ez egyértelműen tervezési hibának tűnik. A csatolt fotókon látható a hátsó gumik kopásképe. Azok ugyan nem koptak annyira, de nem is sokkal jobbak.

Ezeket a gumikat Honda Stepwgn-emre vettem, és egy pillanatig sem bánom, hogy erre a márkára esett a választásom. Nagyon megérte. Nedves és száraz úton egyaránt megbízhatóan fékez, a szingapúri és malajziai utakon pedig kellemesen komfortos a menet.

A gumiabroncsok magukon viselték a gondot, bár más gumival még nem próbáltam ezt az autót. Viszont a kopás elképesztő volt!! 29 000 km után teljesen lekoptak, miközben visszafogottan vezettem és a terhelés sem volt különösebben nagy. Ez egyszerűen nem elfogadható.

A 2024-es VW T-cross-ommal nagyjából 11 000 km-t tettem meg ezekkel a gumikkal, és most sem értem, miért pont ezeket szereli fel a VW. Kanyarban teljesen megbízhatatlanok, komfort szempontjából meg pláne nem dicsekedhetnek semmivel. Nem sportautóról van szó, és én sem hajtok bele vadul a kanyarokba, de még egy sima B-SUV-hoz képest is alkalmatlanok ezek a gumik. Biztonságérzetem nulla. VW, kérem, költsenek már végre normális gumikra!

2024 februárjában vettem egy új VW Caddy 5-öt a cégem számára, és nem kis meglepetésemre GITI márkájú gumiabroncsokkal volt szerelve – olyasmivel, amiről addig sosem hallottam. A partnerem ugyanezt az autót 2023 októberében vette meg, az övé viszont Hankook Ventus Prime 4 gumikkal volt felszerelve, és én az én autóm megérkezéséig öt hónapig az ő járművét használtam. A Hankookok mellett semmi gondom nem volt autópályán, sem száraz, sem nedves úton – még 180–190 km/h-nál sem, kanyarokban is tökéletesen stabil volt az autó, a tapadás kitűnő. Aztán megkaptam a saját autómat a GITI Synergy H2 gumikkal, és rögtön éreztem a különbséget: autópályán kényelmetlenül bizonytalan volt a vezető, főleg 130 km/h felett. Egyszer egy felém repülő MDF lapot kellett elkerülnöm, és majdnem elvesztettem az irányítást – 140 km/h-nál, száraz aszfalton elcsúszott a hátsó tengely. Acélból kellett legyen az idegem, hogy többszöri ellenkormányzással visszahozzam az autót. Ez után az eset után minél hamarabb meg akarok szabadulni ezektől a szörnyű gumiabroncsokétól – és már közel 30 000 km van rajtuk. Szerintem a VW nagyon visszaesett minőség terén, és egyáltalán nem érdekli, hogy milyen gumit szerel az autóira.