Goodyear Prémium EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/40 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric SUV értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 v rozmere 275/40 R20
Porovnané s 31 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 66 548 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 69 441 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 84 534 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 86 600 Ft
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 64 305 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 71 076 Ft lepšia a lacnejšia
Yokohama V107 8.9 61 161 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 780 Ft lepšia a lacnejšia
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 44 557 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO 8.7
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.5 72 546 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 74 116 Ft lepšia a lacnejšia
Nexen N'FERA SPORT 8.5 52 869 Ft lepšia a lacnejšia
Kumho ECSTA PS71 8.5 51 435 Ft lepšia a lacnejšia
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 101 683 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 60 776 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 65 772 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 62 038 Ft lepšia a lacnejšia
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 57 146 Ft lepšia a lacnejšia
Yokohama V105 7.7 59 426 Ft lepšia a lacnejšia
West lake SA-57 XL M+S 7.7 36 336 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 7.4 83 049 Ft Táto pneumatika
Continental 4X4SPORTCONTACT 7.3 77 945 Ft
Cooper SUMMER 7.1 61 873 Ft
Avon ZX7 6.7
Nexen N'FERA RU1 6.7 54 613 Ft
Kumho PS91 ECSTA 5.0
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 33 465 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (31)
- 1. 9.7 66 548 Ft −16 501 Ft
- 2. 9.5 69 441 Ft −13 608 Ft
- 3. 9.4 84 534 Ft +1 485 Ft
- 3. 9.4 86 600 Ft +3 551 Ft
- 5. 9.2 64 305 Ft −18 744 Ft
- 6. 9.1
- 7. 8.9 71 076 Ft −11 974 Ft
- 7. 8.9 61 161 Ft −21 888 Ft
- 7. 8.9 66 780 Ft −16 269 Ft
- 10. 8.8 44 557 Ft −38 492 Ft
- 11. 8.7
- 12. 8.5 72 546 Ft −10 503 Ft
- 12. 8.5 74 116 Ft −8 933 Ft
- 12. 8.5 52 869 Ft −30 180 Ft
- 12. 8.5 51 435 Ft −31 614 Ft
- 16. 8.4 101 683 Ft +18 633 Ft
- 17. 8.3 60 776 Ft −22 273 Ft
- 18. 8.2 65 772 Ft −17 277 Ft
- 19. 8.1
- 19. 8.1 62 038 Ft −21 011 Ft
- 21. 7.9 57 146 Ft −25 903 Ft
- 22. 7.7 59 426 Ft −23 623 Ft
- 22. 7.7 36 336 Ft −46 713 Ft
- 24. 7.4 83 049 Ft
- 25. 7.3 77 945 Ft −5 104 Ft
- 26. 7.1 61 873 Ft −21 176 Ft
- 27. 6.7
- 27. 6.7 54 613 Ft −28 437 Ft
- 29. 5.0
- 30. 4.9 33 465 Ft −49 585 Ft
- 31. 4.6
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/40 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Sok különböző autón próbáltam ki különböző gumikat, de még soha nem írtam értékelést. Először az LS2 négyévszakos gumit akartam megvenni, de nem volt raktáron, és nem akartam várni, ezért a 2017-es Goodyear Eagle F1 Asymmetrical SUV XL mellett döntöttem. Nagyon meg vagyok elégedve. Érezhetően csendesebb, mint a Continental Sport Contact 5, vagy a különböző Hankook és Pirelli gumik. A kopása kiváló – 2 év és közel 21 000 km után még mindig majdnem 5 mm profilmélység van rajta. Kényelmes, halk és jól tapad. VW Touareg 2016-os modellt vezetek, szóval nem bánok durván az autóval, de amikor kell, a gumi megbízhatóan tartja az utat.
Az ML-emre vettem ezeket, mert le akartam cserélni az alapból felszerelt átlagos gumikat – elsősorban a nedves tapadás érdekelt. Ebben tényleg brillíroznak, nedves úton egyszerűen fantasztikusak, csak kapaszkodnak rendületlenül!
Az ML nem egy könnyű autó, szóval nem számítok rá, hogy rengeteg kilométert kihozok belőlük, de eddig nagyon jól teljesítenek.
Nagyon jó gumi, biztosan veszek belőle legközelebb is!
2016 márciusában vettem négy új F1 gumiabroncsot a VW Touareg V8-asomra. Főként közepes sebességű utakon (80–140 km/h) és burkolatlan utakon közlekedem. Mielőtt leírom a véleményemet, annyit kell megjegyeznem, hogy az általam használt utak nagyon kanyargósak, és jellemzően gyorsan hajtok rajtuk. Odafigyelek a gumiabroncs-nyomásra, és 5 000 km-enként elvégzem a rotálást is. A tapasztalataim:
- Kanyarstabilitás kiváló, szárazon és nedvesen egyaránt.
- A zajszint meglepően alacsony, még magasabb sebességeknél is.
- A kiegyensúlyozás tökéletes, semmiféle vibráció vagy remegés nincs.
- A fő probléma a kopás. Kevesebb mint 8 000 km után már azon gondolkozom, hogy le kell cserélni a gumikat az októberi esős évszak előtt — a külső vállak teljesen lekoptak, és az aquaplaning halálra rémíti a feleségemet, amikor áthajtunk a brazíliai nyári záporokon, amelyek ott rendszeresen lezúdulnak.
Új gumit szereltem a VW Touareg MkII hátsó tengelyére. Mindössze 3 hónap alatt – 11 000 km alatt – elérte a törvényi minimumot (1,6 mm). A kopás egyenletes volt az egész futófelületen – de egy 175 fontos gumitól ez egyszerűen botrányos. Soha többet.
A BMW X5 4.8i-mre le kellett cserélni a Pirelli P Zero run-flat gumikat. Eredetileg ugyanolyan Pirelli P Zero run-flat szettbe gondoltam, de sajnos az X5-höz már nem gyártják őket. Azt mondták, hogy Pirelli mostanában SUV-okhoz a Pirelli Scorpion Verde-t ajánlja. Utánanéztem a teszteknek, és kiderült, hogy SUV-okhoz a Continental ContiSportContact 5 és a Goodyear Eagle F1 AsymmetricSUV a legjobb választás. Bahreinben és Szaúd-Arábiában a Continental és a Goodyear run-flat változatát nagyon nehéz volt megtalálni, a Pirelli Scorpion Verde viszont mindenütt kapható volt. Majdnem megvettem a Pirellít, de szerencsére ráakadtam a Goodyear-re Szaúd-Arábiában – már csak 4 db volt belőle, és még olcsóbban is kaptam, mint a Pirelli lett volna. Az autón hatalmas a különbség. Azt hittem, hogy a P Zero-k is jók, de a Goodyear-ek felszerelése után megváltozott a véleményem. Csendesebbek, kényelmesebbek, szárazon jobb a tapadás, nedvesen meg egyenesen kiváló. Szárazon a visszajelzés nem a legjobb, de a tapadás nagyon jó, és végső soron ez a legfontosabb. Nedvesen mind a visszajelzés, mind a tapadás kiváló – úgy fogja az utat, mintha oda lenne ragasztva. Egyelőre csak 1 600+ km van bennük, így a kopásról még nem tudok nyilatkozni. Több megtett kilométer után frissítem az értékelést.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés